800.000 Motorräder pro Jahr stehen im Raum. So groß war der Markt in China 2022, und zwar nur im Segment 500 Kubik und darüber. Hinzu kommen wohl noch gut 14 Millionen Einheiten mit deutlich kleineren Motoren. Und bei letzteren ist Honda bereits aktiv in China. Für die großen Modelle wurde Ende 2023 eine neue Gesellschaft gegründet. Übrigens: 800.000 Motorräder über 500 Kubik werden in Deutschland in ungefähr 8 guten Jahren verkauft.
Honda mit großen Motoren nach China
Über die nationale Investmentholding der Honda Giken Industrial Investment Co. Ltd. gründete Honda Ende Dezember 2023 eine neue Vertriebsgesellschaft in China. Die Honda Motorcycles Sales Co.Ltd. in Shanghai soll Motorräder mit größeren Hubräumen auf dem chinesischen Markt verkaufen. Start ist ab dem 1. April 2024. Und dem aktuellen Trend in China entsprechend, dürfte es sich um Vierzylinder handeln.
Vierzylinder in China groß im Kommen
Ab 2022 tauchen in China immer wieder neue Modelle auf, die sich vom bekannten Muster "Geklonter Twin mit Brot-und-Butter-Charme" abheben. Immer öfter stecken in modernen Aluchassis Drei- und Vierzylinder zwischen 400 und 1.000 Kubik. Entweder aus eigener Entwicklung oder als Klon bewährter Technik aus Japan oder sogar der exotischen MV-Vierzylinder. Und immer mit dem Anspruch, der chinesischen Kundschaft etwas Außergewöhnliches zu bieten, was die teils bizarren Designs erklärt.
Große Motoren als Chance
Pro Jahr werden in China gut 15 Millionen motorisierte Zweiräder verkauft, der Großteil davon mit kleinen Hubräumen. Allerdings wächst der Markt für Kräder ab 500 Kubik stark auf 800.000 Stück im Jahr 2022 – Tendenz nach oben. Das sind zwar nur 5 Prozent, aber das würde bedeutet, in Deutschland jede zweite 48-PS-Maschine nicht zu verkaufen. Also eine relevante Größe.
400er, 650er und 800er nach China?
Wer bei Honda Vierzylinder sucht, wird fündig. Aktuell baut Honda nur für Japan die 400er-Four-Modelle, weltweit sind die 650er-Motoren aus den CB-Modellen bekannt und selbst der alte 800er-V4 könnte eine interessante Größe sein in China. Ob die 1000er-Motoren ebenfalls im Plan sind, oder gar die Boxer-Motoren – wobei so etwas die Chinesen selbst bauen– ist nicht bekannt.
