Im Motorradbau gibt es viele unterschiedliche Bauarten von Auspuffanlagen. Lange Zeit stand dabei vor allem das Aussehen im Mittelpunkt. Formschöne, meist verchromte Anlagen waren oft das Schmuckstück der Maschine. Der satte (und häufig auch recht laute) Sound spielte ebenfalls eine zentrale Rolle, was in den 70er- und 80er-Jahren aber niemanden ernsthaft zu stören schien.
Einteilige und mehrteilige Auspuff-Anlagen
Bei den Bauarten unterscheidet man zwischen einer einteiligen und einer mehrteiligen Bauweise, die jeweils Vor- und Nachteile haben. Einteilige Auspuff-Anlagen lassen sich meist nur sehr aufwendig demontieren und bei Wartungsarbeiten – zum Beispiel am Hinterrad beziehungsweise beim Kettespannen ...
