Das Crossover-Segment boomt. Es vereint straßenorientierte 17-Zoll-Bereifung mit der aufrechten Sitzposition einer Reiseenduro. Zuletzt sprang Suzuki auf diesen Zug auf: Aus dem Naked Bike GSX-S 1000 und dem Sport-Tourer GT entstand die Suzuki GSX-S 1000 GX – mit auf 150 Millimeter verlängerten Federwegen. Bereits als starke Crossover-Größe etabliert ist die BMW S 1000 XR.
Crossover-Bikes mit semi-aktivem Fahrwerk
Sie ist Suzukis erstes Bike mit semi-aktiver Dämpfung, die GSX-S 1000 GX. Federwegsensoren messen die Impulse von der Straße und passen die Dämpfung der Upside-down-Gabel und des Federbeins in Sekundenbruchteilen automatisch an. Bei den BMW-Bikes gehört ein semi-aktives Fahrwerk in der Mittel- und Oberklasse seit vielen Jahren zum optionalen ...
