Vernietete Motorradketten lassen sich mit roher Gewalt, Trennschleifer oder Stahlsäge öffnen - oder mit geeignetem Werkzeug. Vier Kettentrenner im Kurztest.

Ohne Zündkerzen geht im Zylinder eines Ottomotors gar nichts. Da Dieselbikes sich noch nicht endgültig durchgesetzt haben, hilft etwas Kerzenkunde

Warum können Zeitschriften keine Endpreise von Motorrädern angeben? Weil es die Hersteller nicht wollen. Die meisten jedenfalls.

Vor allem Hobbyracer vernachlässigen das Thema Gehörschutz. Dabei belasten hohe Geschwindigkeiten die Ohren enorm, was zu schweren Folgeschäden führen kann. PS...

Wenn sich das Gabelöl den Weg ins Freie sucht, gibt’s Arbeit. Denn zum Tausch der Simmerringe muss die Telegabel komplett zerlegt werden. Eine Arbeit für...

Der Motor der Honda CB 250 ist überholt, nun sind das Fahrwerk und die Anbauteile aufzuarbeiten und zu lackieren.

Screamer, Big-Bang, Twin-Pulse – lässt es sich mit den ominösen Tricks der Zündfolge tatsächlich schöner sliden? PS sucht nach den Vorteilen jener...

Bei den auf den folgenden Seiten aufgeführten Motorrad-Spezialisten der großen, bundesweit aktiven Prüfdienste erhalten Biker nicht nur HU- und AUK-Plaketten...

Der Motor findet allmählich zusammen und ist bereit für Justierungsarbeiten wie die Einstellung des Ventilspiels.

Simmerring undicht? Gabelölwechsel fällig? Federn austauschen? Dämpfung optimieren? Egal, welche Arbeiten anstehen, MOTORRAD verrät, wie man die Gabelholme...

Tanken für die Hälfte – mit LPG (Liquified Petroleum Gas) geht das. Die Umrüstung auf Autogas ist mittlerweile auch für Motorrad-Vielfahrer interessant.

Ohne Krafstoff geht beim Motorrad (fast) nichts. Woher kommt das Zeug kommt, was macht es im Motor und wo bleibt die Energie?

In MOTORRAD 20/2008 wurde das Vorderrad aus- und eingebaut. In dieser Ausgabe geht's nun ans Hinterrad, wieder am Beispiel einer Honda CBF 1000. Außerdem sehen...

Der aufwendigen Vollrestaurierung der Yamaha RD folgt die ambulante Auffrischung einer honda CB 250 mit bewährten, preisgünstigen Hausmitteln.

Der Aus- und Einbau der Räder scheint ein Kinderspiel zu sein, denn alle Schraub-verbindungen liegen offen und gieren nach Werkzeug und Schrauberhand. Doch es...

Zwischen Stammtischparolen-Theorie und harter Praxis liegen oft Welten. Besonders dann, wenn es um die für Motorradfahrer wichtigen Themen Drehmoment und...

Bloß weil einer sich eine Kuh gekauft hat, muss er noch lang kein Bauer sein: Viele Motorradmodelle haben (nicht immer liebevolle) Kosenamen, deren Ursprung...

Ob eine Tour vorerst beendet ist oder nach kurzer Schrauber-Pause fortgesetzt werden kann, hängt oft von Kleinigkeiten ab. 2Räder gibt Mitnahme-Tipps.

Wenn Fünfjährige Motorräder imitieren, dann klingt das wie "Bobbobb-Bobbobb", "Brrrrummmm-brrrummmm" und "Miiiieouuuung". Aber drehen Sie mal den Zündschlüssel...

Das notwendige Erneuern von serien-mäßigen Bremsleitungen schlägt schnell mal mit 250 Euro zu Buche. Da bietet sich ein Umbau auf Stahlflexleitungen gerade-zu...

Wer selbst schraubt, muss öfter mal die Bremssättel an- und abbauen - sei's, weil die Räder raus müssen, sei's, weil die Sättel gereinigt werden sollen. Kein...

Wir verdrängen es gern, aber Motorradfahren ist nun mal gefährlicher als Schachspielen. Was alles passieren kann, zeigt uns der Ex-WM-Rennfahrer Dirk Heidolf...

Traktionskontrolle – im Auto alltäglich, im Motorrad kaum umsetzbar? Ducati bringt in der 1098R das erste Serien-System – wird der Highsider dank vielfältig...

Wer die Hebeleien am Motorrad korrekt eingestellt hat, fährt nicht nur entspannter, sondern auch sicherer.