Zwar geht es beim Geschäft mit Zubehör-Abgasanlagen nach wie vor in erster Linie um stärkeren Sound, doch im dicht besiedelten Mittel- und Nordeuropa ist das Thema "Motorradlärm" inzwischen ein viel diskutiertes zwischen Anwohnern, Behörden und Politik. Vor diesem Hintergrund bietet Hattech nun auch leisere Auspuffe an.
Geräuschreduzierungen von Hattech
Hubert "Hatt" Sommer von Hattech spezialisiert sich mittlerweile auf das Thema Geräuschreduzierungen. Für viele, nahezu alle Motorräder, bietet er sie an. Dazu rüstet Hattech geräuschreduzierende Einsätze am originalen Schalldämpfer nach. Alternative Optionen sind diverse Schalldämpfer von Hattech, made in South Germany aus Edelstahl, die entsprechend präpariert werden. Um nachträgliche Manipulation zu erschweren, wird der Einsatz jeweils eingeschweißt.
Standgeräusch bis 95 Dezibel
Angepeilt – und erreicht – werden dabei Standgeräuschwerte zwischen 92 und 95 Dezibel. Wohlgemerkt bei Motorrädern, deren originaler Standgeräuschwert über 95 Dezibel liegt, teilweise deutlich darüber. Und das sind nicht wenige. In den Fahrzeug-Zulassungsunterlagen ist das Standgeräusch unter U.1 vermerkt. Nach der Umrüstung bei Hattech kann der reduzierte Wert per Gutachten oder Einzelabnahme eingetragen werden.
BMW R nineT, S 1000, Kawasaki Z 900, Ducati Multistrada
Bereits bei Hattech vorliegende Teile sind beispielsweise für die BMW R nineT oder die S 1000-Modelle, für Ducati Multistrada und Kawasaki Z 900 bestimmt. Grundsätzlich gilt bei Hattech für alle Modelle und Baujahre: auf Anfrage. Nach Tradition des Hauses sind Einzelanfertigungen und Sonderlösungen möglich. Das gilt auch für Motorräder mit Standgeräusch unter 95 Dezibel ab Werk, die auf Wunsch noch leiser gemacht werden können.
Streckensperrungen in Tirol
Hintergrund sind die seit einigen Jahren bestehenden Streckensperrungen in Tirol für Motorräder mit über 95 Dezibel Standgeräusch. Da das Fahrgeräusch bei Kontrollen vor Ort nicht überprüft werden kann, wurde das Standgeräusch zugrunde gelegt. Denn das kann relativ einfach, in der Regel bei halber Nenndrehzahl gemessen werden.
95-dB-Umrüstung mit Eintragung ab 698 Euro
Je nachdem, ob die Geräuschreduzierung am originalen Schalldämpfer möglich ist, beginnen die Preise für die 95-Dezibel-Umrüstungen bei 698 Euro (BMW R nineT). Mit komplettem Hattech-Schalldämpfer kostet die Umrüstung einer BMW S 1000 oder Ducati Multistrada beispielsweise 1.386 Euro. Preise Stand Juli 2023, jeweils inklusive Eintragung beim TÜV.
Fahrgeräusch ebenfalls reduziert, Leistung kaum
Laut Hattech senken die geräuschreduzierenden Schalldämpfer-Einsätze, die ursprünglich wegen des Standgeräusches entwickelt wurden, quasi nebenbei auch das Fahrgeräusch. Das Motorrad wird also insgesamt, über den gesamten Drehzahlbereich leiser. Bei Tests am Prüfstand seien teilweise geringe Verluste um wenige PS bei der Spitzenleistung festgestellt worden, dafür sei die Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich oft sogar etwas stärker.
Tests am Fraunhofer Institut
Im Jahr 2022 wurde Hattech zu Tests beim Fraunhofer Institut in Stuttgart eingeladen, auf Initiative des baden-württembergischen Verkehrsministeriums, um die Geräuschentwicklung bei Motorrädern zu erforschen. Hierfür stellte Hattech eine BMW S 1000 R, Baujahr 2014, mit geräuschreduziertem Schalldämpfer zur Verfügung. Die Messungen am Institut bestätigten sowohl das leisere Standgeräusch als auch das leisere Fahrgeräusch.
Hubert "Hatt" Sommer und der Bürgermeister
Eigentümer der BMW S 1000 R war Christoph Niesler, der damalige Bürgermeister von Trochtelfingen, der damit auf der Schwäbischen Alb ein Zeichen gegen unnötige Lärmbelastung setzte. Um Streckensperrungen oder weitere Regelungen wie in Tirol zu vermeiden. Darum geht es auch Hubert "Hatt" Sommer von Hattech.
