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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 2)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Zero Neutrino neu für A1 und B196

Zero Neutrino erschwingliches Pendler-Elektromotorrad

Die Zero Neutrino soll leicht, wendig und vor allem erschwinglich sein. Dieses Elektromotorrad scheint wirklich Potenzial für den Pendelverkehr zu haben.

Leichtes und erschwingliches Elektromotorrad

Project Urban 3W Cell mit Sicherheitszelle

Project Urban 3W Cell Dreiradroller mit Sicherheitszelle, ohne Helm, mit Dach, Kabinenroller

Der Dreirad-Kabinenroller 3W Cell darf ohne Motorradführerschein und ohne Helm gefahren werden. 165 km Reichweite sollen mit ihm drin sein.

Dreiradroller für Autoführerschein und ohne Helm

Xinke Siekon Electric Cruise Prince A1/B196

Siekon Electric Cruise Xinke Motor

Siekon Electric Cruise heißt dieses dicke Ding, und es sieht aus wie eine Honda Gold Wing. Doch der Luxus-Tourer von Xinke ist ein elektrischer.

Elektro-Gold-Wing frei ab 16

Stark Future Varg EX mit Straßenzulassung A1/B196

Stark Varg EX 2033

Stark Future geht mit der Varg EX in die Offensive. Mit neuem Akku, bis zu 80 PS darf die Elektro-Enduro auf die Straße und das mit dem A1-Führerschein.

Elektro-125er mit 80 PS darf auf die Straße

Neue Royal Enfield Flying Flea – A1-Retro-Elektro

Royal Enfield Flying Flea FF.C6 und FF.S6 (11/2024)

Als Weltpremiere zur EICMA 2024 erschienen die ersten Elektro-Motorräder von Royal Enfield: Flying Flea FF.C6 und FF.S6 – beide angekündigt für 2026.


2 Flying Flea im Landeanflug für 2026

Royal Enfield Himalayan Electric Testbed 2.0

Royal Enfield Himalayan Electric 2.0

Die Royal Enfield Himalayan Electric wurde erstmals 2023 enthüllt. Im Herbst 2024 zeigte Enfield bereits eine Studie, die zunehmend seriennah wirkt. 

Elektro-Enduro-Studie wirkt seriennah

Yamaha Y/AI Concept für Tokyo Override

Yamaha Y/AI Concept

Mit dem Yamaha Y/AI und einer Anime-Serie auf Netflix gibt Yamaha einen Ausblick darauf, wie sich der Hersteller die Kombination aus KI, Sportbike und Mensch in 100 Jahren vorstellt.  

Netflix-Anime-Serie, KI und Sportbikes in 100 Jahren

Hero Surge S32

Hero Surge S32 Elektroroller mit Rikscha

Brauche ich heute nur den Roller oder doch die große Ladefläche? Der Hero Surge S32 ermöglicht es, diese Fragen von Tag zu Tag neu zu entscheiden.

Elektroroller und Rikscha in einem

Balistron Sport TS16.12 – Elektro für A1 und B196

Balistron Sport TS16.12 Elektro-Motorrad mit Fake-Auspuffen und Fake-Sound (11/2024)

Motor-Sound trotz Elektro-Antrieb will ein Hersteller aus der Türkei bieten. Erstes Modell ist die Balistron Sport TS16.12 mit Fake-Auspuffen.

Fake-Auspuffe und Fake-Sound

WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype

White Motorcycle Concepts WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype WMCSRS (11/2024)

Zero hat gemeinsam mit White Motorcycle Concepts die WMC Zero SRS Intelligent Aero Prototype entwickelt, mit Luftleitschacht zentral durchs Motorrad.

Aerodynamik-Projekt mit Luftleitschacht

Honda CUV e: für die City

Honda CUV E Elektroroller 2025

Honda bringt mit dem neuen CUV e: einen weiteren Elektroroller auf den europäischen Markt, der im Stadtverkehr punkten soll.

Elektro-125er für Pendler kommt 2025

Zero XE und Zero XB neu für 2025

Zero XE und Zero XB 2025 Elektro-Enduro

Auf der EICMA 2024 präsentierte Zero Motorcycles mit der Zero XE und der Zero XB zwei neue Modelle, die das untere Preissegment der Marke erweitern.

Kleine Elektro-Enduros für A1, AM und B196

Elektroroller von LiveWire und Kymco

Elektroroller von LiveWire und Kymco Maxi P und Maxi S

Die Harley-Davidson-Marke LiveWire bringt in Kooperation mit dem taiwanesischen Roller-Hersteller Kymco große Elektroroller auf den europäischen Markt.

Maxi-Scooter aus dem Hause Harley-Davidson

Honda EV Fun Concept und EV Urban Concept

Honda stellte auf der EICMA 2024 zwei E-Zweiräder vor: das EV Fun Concept und das EV Urban Concept. Beide Modelle sollen 2025 auf den Markt kommen.

Elektromotorrad und E-Roller von Honda kommen 2025

Erik Buell macht mit Fuell pleite

So überraschend Buells Rückkehr mit Fuell 2019 war, so vorhersagbar war die Pleite. Und im Oktober 2024 war es so weit, das Projekt Fuell ist vorbei.

Elektropleite - Aus für Buell mit Fuell

KTM Freeride E (2025) neu für A1/B196

KTM Freeride E (2025)

Bereits ab 2014 gab es die erste Elektro-Enduro von KTM, und 2025 folgt die neue Version der Freeride E – als Leichtkraftrad mit Straßenzulassung.

Elektro-Enduro als „125er“ mit Straßenzulassung

Heritage Spirit Scrambler

Renault präsentiert Elektromotorrad Heritage Spirit Scrambler (10/2024)

Zusammen mit dem Elektro-Pkw Renault 4 E-Tech stellte der französische Hersteller in Paris überraschend ein Motorrad vor: einen elektrischen Retro-Scrambler.

Renault präsentiert ein Elektro-Motorrad

White Motorcycle Concepts WMC 300 E+

White Motorcycle Concepts WMC 300 E+ Dreirad-Elektroroller (09/2024)

In Kooperation mit Mahle Powertrain hat White Motorcycle Concepts den WMC 300 E+ entwickelt: einen Dreirad-Roller mit elektrischem Antrieb.

Mahle-Power für 160 km/h auf 3 Rädern

Naxeon I AM Elektromotorrad für A1 und B196

Naxeon I AM Elektro-Motorrad A1 125er (2024)

Die Naxeon I AM soll ab 2024 die 125er-Klasse aufmischen, auch in Deutschland – elektrisch und mit einigen erstaunlichen Details.​

Leichte Elektro-125er mit Heck-Radar und Kameras 

Energica meldet Insolvenz und Liquidation an

Energica Experia

Energica meldet Insolvenz an, die Liquidation des Unternehmens folgt. Damit schließt ein bedeutendes Kapitel für elektrische Motorräder.

Das Ende für den Elektro-Pionier aus Italien 

BYD plant großen Elektroroller

BYD Elektroroller Patent

BYD ist bekannt durch ausgezeichnete E-Autos und durch die Marktführerschaft in China. Nach Kooperationen plant BYD wohl einen eigenen Elektroroller.

Das könnte der beste Elektroroller werden

Metorbike Elektro Café Racer 50er-Moped

Metorbike Hamburg

Metorbike aus Hamburg verbindet Elektro mit Edel, Design und Recycling. Die 50er kommt mit Eichensitzbank und V8-Sound ab 7.000 Euro.​

Löwendeal für E-Moped mit V8-Sound und Eichensitz 

Ola Roadster, X und Pro aus Indien

Ola Electric Elektromotorrad 4 Prototypes

2023 stellte Ola 4 Concepts von neuen E-Motorrädern vor, unter anderem die Ola Roadster, die im August 2024 in der Serienversion präsentiert wurde.

Günstiges E-Motorrad ab umgerechnet 800 Euro

Yamaha patentiert neue Wasserkühlung

Das Europäische Patentamt legte eine Erfindung von Yamaha offen, die sich mit einem neuen Kühlsystem für ein Batteriesystem beschäftigt.

Das könnte die elektrische R1 von Yamaha werden

Can-Am Pulse und Origin 2025 neu für A2/A1/B196

Can-Am Pulse und Origin (2025)

2022 wurden sie angekündigt, für 2025 sind sie „ready“: die neuen Motorrad-Modelle Pulse und Origin, ein Naked Bike und eine Enduro – beide elektrisch.

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