MOTORRAD - 16/2025

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FUEL 

RIDE No. 25

Aprilia Shiver 900

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Aprilia Shiver 900 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Aprilia Shiver 900 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Aprilia Shiver 900 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Aprilia Shiver 900.

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Aprilia Shiver 900 Dauertest Zwischenbilanz Oktober 2019

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Aprilia Shiver 900 - Comeback 2025

Shiver 900 neu China 2025

3 Jahre geisterte die Aprilia Shiver 900 in vielen Spielarten als Studie durch China. 2025 kommt sie dort in den Handel – gar nicht mal preisgünstig.

Toller Italo-V2 mit toll-kühnem Preis für China

Aprilia Shiver 900 im Dauertest

Mit der Aprilia Shiver 900 reihte sich ein italienischer V2 in den Dauertestfuhrpark ein. Jetzt sind die 50.000 km geschafft.

Abschlussbilanz nach 50.000 Kilometer

Aprilia 900er

05/2019, Aprilia Shiver 900 Dauertest

Ab dem 1. Januar 2021 gilt die Euro 5-Norm. Aprilia wird die Modelle Dorsoduro 900 und Shiver 900 allerdings nicht anpassen. Beide Maschinen fallen aus dem Programm.

Aus für Dorsoduro und Shiver

Ducati Monster 821, Aprilia Shiver, BMW F 800 R im Vergleichstest

Auch wenn sich im Lichtbild kein Grau findet: Die gezeigten europäischen Mittelklasse-Zweizylinder lieben die Landstraße. Welche fährt an die Spitze der Punktewertung? Und welche fährt ins Herz? Warnhinweis: Dieser Vergleichstest enthält Spuren von persönlicher Meinung.

Asphalt-Sympathisanten

Aprilia Shiver 900 im Fahrbericht

Die Aprilia Shiver 900 tritt die Nachfolge der 750er an. MOTORRAD sammelte erste Fahreindrücke.

Mehr Hubraum, gleiche Nennleistung

Aprilia Shiver 900 (2017)

Ob und wie Aprilia es schaffen würde, den 750er-V2 auf Euro4 zu trimmen, darüber hat die MOTORRAD-Redaktion einige Zeit gegrübelt. Auf der EICMA präsentierte die zur Piaggio-Gruppe gehörende Marke die salomonische Lösung: mehr Hubraum.

Mehr Hubraum wegen Euro4

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