PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

BMW S 1000 R

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Die BMW S 1000 R gehört zur Kategorie der Hyper-Naked Bikes und zeichnet sich durch einen wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor aus, der 165 PS bei 11.000 U/min und ein Drehmoment von 114 Nm bei 9.250 U/min leistet. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Aluminium-Brückenrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet das Motorrad technische Features wie ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, das Leergewicht liegt bei 199 kg. Im Wettbewerb stehen Modelle wie die Yamaha MT-10, die Kawasaki Z H2 und die Ducati Streetfighter V4, die ähnliche Leistungswerte bieten, aber in Aspekten wie Motorcharakteristik und Fahrwerksabstimmung variieren. Die S 1000 R wurde 2014 eingeführt und hat sich seitdem durch ständige technische Verbesserungen etabliert.

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Preis-Leistungs-Sieger der 1000-Punkte-Wertung

Mit größtem Lob haben die Yamaha MT-07, Honda CB 500 F und Triumph Street Triple die Preis-Leistungs-Prüfung in der 1000-Punkte-Wertung von MOTORRAD absolviert. Außer den glorreichen Drei gibt es noch 45 weitere Maschinen mit einer Eins vor dem Komma. Wir stellen einige herausragende Vertreter vor.

Einser-Kandidaten

Die besten Sportbikes aus 40 Jahren

Sie erzeugten hektoliterweise Adrenalin und bildeten teilweise sogar Legenden: die besten Sportmotorräder der letzten 40 Jahre.

Überforderte Fahrwerke, starke Motoren

Finale des Alpen-Masters 2014

Im Finale des Alpen-Masters 2014 treffen Honda NC 750 X, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE auf die BMW R 1200 GS Adventure aufeinander.

Honda NC 750 X, BMW R 1200 GS Adventure, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE

10 Jahre MOTORRAD Alpen-Masters

Das MOTORRAD Alpen-Masters feiert 2014 seinen 10. Geburtstag. 20 Motorräder wurden vorrangig auf Lenkpräzision, Handling und Bremsen getestet.

Auch 2014 der größte Motorrad-Test

Power-Naked-Bikes im Test beim Alpen-Masters 2014

Aprilia Tuono, BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200, KTM 1290 Super Duke R sind bereits gegeneinander angetreten. Aber noch nicht in den Bergen, beim Alpen-Masters.

Aprilia Tuono V4 R, BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200, KTM 1290 Super Duke R

Aprilia RSV4 R, Tuono V4 R, BMW HP4, S 1000 R, KTM RC8 R, 1290 Super Duke R im Test

Aprilia Tuono V4 R, BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R - wie viel vom Potenzial ihrer Gen-Spender steckt wirklich in ihnen – und welche ist die Schnellste? Das wird der Vergleich mit Aprilia RSV4 R, BMW HP4 und KTM RC8 R auf der Rennstrecke zeigen.

Super-Nakeds gegen Superbikes

BMW S 1000 R und BMW S 1000 RR im Vergleichstest

Die BMW S 1000 R plant einen Umsturz und greift nach der Supersport-Krone. Eine ungeheuerliche Provokation für den Amtsinhaber BMW S 1000 RR, die nur eine Reaktion zulässt: Kampf!

Supersport-Krone in Gefahr?

7 Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Die größten und stärksten aktuellen Power-Naked-Bikes ebenfalls. Denn während das ehemals mächtige Supersport-Segment schwächelt, profitieren die sieben Bikes in diesem Vergleichstest von der hoch entwickelten Technik der Sportfraktion.

Jeder gegen jeden

BMW S 1000 R und KTM 1290 Super Duke R im Vergleichstest

Zwei unterschiedliche Konzepte, ein Ziel: BMW S 1000 R und KTM 1290 Super Duke R sind radikal auf Fahrspaß und pure Dynamik getrimmt. Sind sich am Ende beide doch ähnlicher, als es auf den ersten Blick scheint?

Wer zieht wem das Fell über die Ohren?

Top-Test BMW S 1000 R

Die neue BMW S 1000 R klingt kernig, rau und angriffslustig. Genau wie ihre Eckdaten: 160 PS, 207 kg, elektronisches Fahrwerk, nur 12500 Euro teuer - das ist eine Kampfansage an die Konkurrenz. Ob und was die nackte Kanone aus Bayern trifft, klärt der Top-Test.

Treffer, versenkt

BMW S 1000 R im PS-Fahrbericht

Der sprichwörtliche Wolf im Schafspelz ist hinlänglich bekannt. Auch Schafe im Wolfspelz gibt es. Mit der BMW S 1000 R kommt eine ganz neue Gattung: der Wolf ohne Pelz! Jäger oder Beute?

Wolf im Schafspelz? Nee, Wolf  ohne Pelz!

BMW S 1000 R im Fahrbericht

Zur neuen BMW S 1000 R sagt BMW Motorrad-Boss Stephan Schaller: "Vielleicht haben wir den Preis etwas günstig kalkuliert". Eine BMW zu günstig? Wo ist da der Haken? Bei der Fahrpräsentation begab sich MOTORRAD auf die Suche.

BMW S 1000 R Artikel und Tests