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RIDE No. 25

Honda CBR 500 R

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Die Honda CBR 500 R ist ein Sportmotorrad für Einsteiger und fortgeschrittene Fahrer. Ihr wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 47 PS bei 8.600 U/min und ein Drehmoment von 43 Nm bei 6.500 U/min. Sie ist mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Stahlrohrrahmen und einer Upside-down-Telegabel ausgestattet. Weitere Merkmale sind ein digitales LCD-Display, LED-Beleuchtung und ein sportliches Design. Die Sitzhöhe beträgt 785 mm, das Leergewicht liegt bei 192 kg. Im Konkurrenzumfeld stehen Modelle wie die Kawasaki Ninja 400, die Yamaha YZF-R3 und die KTM RC 390, die ähnliche Leistungsdaten aufweisen, sich jedoch in Details wie Handling und Ausstattung unterscheiden. Die CBR 500 R wurde 2013 eingeführt und zielt darauf ab, eine sportliche, aber zugängliche Fahrmaschine zu bieten. Im Laufe der Jahre wurde das Modell weiterentwickelt, um die Anforderungen moderner Fahrer zu erfüllen. Die CBR 500 R repräsentiert eine Mischung aus sportlicher Leistung und Alltagstauglichkeit, die sie zu einer beliebten Wahl im mittleren Leistungssegment macht.

Honda CBR 500 R im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Honda CBR 500 R ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Honda CBR 500 R von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Honda CBR 500 R.

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Aprillia RS 457, Kawasaki Ninja 500, Honda CBR 500 R

Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500, Honda CBR 500 R Vergleichstest

Sportbikes liegen wieder im Trend. Deshalb gibt es auch Modelle mit A2-konformen 48 PS. Etwa Aprilia RS 457, Honda CBR 500 R und Kawasaki Ninja 500.

Welches A2- Superbike ist das beste?

Ninja 400, RC 390, 450 SR, CBR 500 R im Vergleich

Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390, CFMoto 450 SR, Honda CBR 500 R Vergleichstest

Kleine Sportmotorräder der A2-Klasse sind zwar als Weltmarkt-Modelle mit Alltagsbezug gebaut, doch sie vermitteln ein hohes Maß an Ambition. Wir testen 4 kleine Sportler.

Kleine Sportler von Kawasaki, KTM, CFMoto und Honda

Honda CBR 500 R A2 48 PS neu 2024

Honda CBR 500 R (2024)

Für das Modelljahr 2024 rüstet die 48-PS-Supersportlerin Honda CBR 500 R auf, unter anderem sind TFT-Display und Traktionskontrolle an Bord.​

Honda CBR 500 R kostet 7.500 Euro

Fahrbericht Honda CBR 500 R 2022

09/2021, Fahrbericht Honda CBR 500 R 2022

Mit der Modellpflege  kommen zwei wesentliche Verbesserungen für den A2-Sportler: Die USD-Gabel der 650er und eine 296-mm-Doppelscheibenbremse.

Die Baby-Blade wird erwachsen

Honda CBR500R Modellpflege für 2022

09/2021, Honda CBR500R Modelljahr 2022

Honda schickt seinen Mittelklasse-Sportler CBR500R mit einem komplett überarbeiteten Fahrwerk ins Modelljahr 2022. Optisch ändert sich dagegen nur wenig.

Ganz viel mehr Fahrwerk

Honda CBR 500 R im Fahrbericht

Honda hat auf der EICMA 2018 in Mailand die neue Honda CBR 500 R vorgestellt. Für 2019 erhält der kleine Sportler einige Updates, von denen wir uns auf einer ersten Ausfahrt auf Teneriffa selbst überzeugen durften.

Updates für den Einsteiger-Sportler

Honda CBR 500 R, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3

Die neue Kawasaki Ninja 400 strebt den Spitzenplatz unter den A2-Einstiegssportlern an. Ob ihr flotter Schein auch ein flottes Sein bietet? Der Vergleich mit den Modellen Honda CBR 500 R, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 klärt es.

A2-Sportler im Test

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

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