PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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4 starke Naked Bikes als Preis-Leistung-Tipps

Hornet 1000, Z900 SE, GSX-S 1003

Es ist möglich, Naked Bikes mit über 100 PS für unter 10.000 Euro zu kaufen: BMW F 900 R, Honda Hornet 1000, Kawasaki Z 900 und KTM 790 Duke.

Unter 10.000 Euro und über 100 PS

Kawasaki Corleo H2-Concept 01

Kawasaki Corleo

Als Motorrad-Alternative und genauso „fun to ride“ entwickelt Kawasaki den Reit-Roboter Corleo – betrieben mit Wasserstoff und Verbrennungsmotor.

Wasserstoff-Löwe als Reit-Roboter

Neue Motorräder unter 7.000 Euro

CF Moto 650 NK SP

In Spanien bietet Voge das Naked Bikes 625 R erstaunlich günstig an. 64 PS haben dort einen Preis von 5.500 Euro. Kriegt man das in Deutschland auch?

Günstige Naked Bikes mit über 48 PS

Kawasaki Ninja H2R als 1:16-Modell von Nikola Toy

Nikola Toy Modell Kawasaki Ninja H2R

Dieses Miniatur-Modell der legendären Kompressor-Kawasaki Ninja H2R von Nikola Toy verblüfft mit einigen Funktionen.

Mini-Kompressor-Ninja dampft aus dem Auspuff

Kawasaki kündigt neuen Zweitakt-Motor an

Kawasaki bringt einen neuen Zweitakter. Das könnte der Motor mit Turbo, Direkteinspritzung und Einlassventilen aus dem Patent sein. 

Rängdängdäng – Kawa holt den Zweitakter zurück

Kawasaki Z 900 neu für 2025 – erster Fahr-Test

Kawasaki Z 900 (2025) Fahrbericht

Die „neue“ Z von Kawasaki: Es bleibt bei Z 900 und Z 900 SE, für 2025 gibt es ein Facelift mit Updates. Und ein PS weniger. Erster Fahr-Test.

Neue Z 900 – schon gefahren

Kawasaki Z 900 RS SE Limited Edition 2025

Kawasaki Z 900 RS SE Limited Edition Jubiläum 50 Jahre Kawasaki Deutschland (2025)

Die eh schon beliebte Kawasaki Z 900 RS wird mit diesem limitierten Sondermodell speziell für Deutschland umso attraktiver.

Retro-Kawa als limitiertes Jubiläums-Sondermodell

Kawasaki Z 650 RS (2025)

Kawasaki Z 650 RS 2025

Kawasaki zeigt die Z 650 RS für 2025 technisch unverändert, optisch ändert sich viel – vom Guten zum sehr Guten.

Neue Farben für das kleine Retro-Bike

So fährt die neue Kawasaki Ninja 1100 SX SE

Kawasaki Ninja 1100 SX und SE 2025 Fahraufnahmen

Kawasaki bringt 2025 die neue Ninja 1100 SX und die SX SE mit mehr Hubraum und frischer Technik nach Deutschland. MOTORRAD fuhr das Topmodell.

Charakterstarker Old-School-Sporttourer im Fahrtest

Das sind die besten Motorräder für den Alltag

BMW R 1300 GS Top-Test

MOTORRAD bewertet in der 1000-Punkte-Wertung auch die Alltagstauglichkeit von Motorrädern. Das sind die besten Motorräder für den Alltag.

Beste Alltags-Bikes aus der 1.000-Punkte-Wertung

So fährt die neue Kawasaki Versys 1100 SE

Versys 1100 SE Fahr Test

Nach ersten Daten im Sommer 2024 kündigte Kawasaki die neue Versys 1100 im Herbst an. MOTORRAD fuhr die neue Versys 1100 SE bereits.


Sportsgeister profitieren von der Versys 1100 SE

Kawasaki H2R 2025 nur auf Vorbestellung

Kawasaki H2R 2022

Ohne Straßenzulassung und für die Rennstrecke zu stark: H2 R. Die Kompressor-Kawa kostet 56.450 Euro und kann nur kurze Zeit vorbestellt werden.

Handgefertigte 310-Kompressor-PS für 56.450 Euro 

Kawasaki W 230 und Meguro S1 neu ab 2025

Kawasaki W 230 und Meguro S1 (10/2024)

Kawasaki bestätigte im Oktober 2024, dass die neuen Retro-Modelle W 230 und Meguro S1 ab 2025 nach Deutschland kommen. Daten liegen bereits vor.


Kleine Retro-Kawasaki kommt nach Deutschland

Kawasaki Z 650 neu 2025

Kawasaki Z 650 (2025)

Für 2025 legt Kawasaki bei der Z 650 drei attraktive neue Farbvarianten nach, die bereits im September 2024 in den Handel kommen.

Z 650 kommt in 3 neuen Farbvarianten

Kawasaki Ninja 650 mit neuen Farben für 2025

Kwasaki Ninja 650 2025

Kawasaki stellt die Ninja 650 für das Modelljahr 2025 vor. Neu sind nur die Farben, bei denen Schwarz überwiegt.

Kawa wagt weniger Grün

Kawasaki Z 900 RS und Z 900 RS SE neu für 2025

Kawasaki Z 900 RS (2025)

Schon im Sommer 2024 zeigt Kawasaki die neuen Farben für 2025. Wieder besonders attraktiv: die starken Retro-Modelle Z 900 RS und Z 900 RS SE.

Noch mehr neue Farben für die Z 900 RS

Kawasaki Ninja H2 HySE mit Wasserstoff-Motor 

Kawasaki Ninja H2 HySE Wasserstoff Prototyp (07/2024)

Kawasaki entwickelt die Kompressor-Ninja H2 HySE mit Wasserstoff-Motor, und die startet 2024 auf Testfahrt – in Blau statt in Grün.  

Das erste Wasserstoff-Motorrad fährt schon

Kawasaki Leser-Experience 2024 by MOTORRAD

Kawasaki Leser-Experience 2024 Leser-Meinungen

5 LeserInnen testen die Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Was sagen sie zum spielerischen Wechsel zwischen Benzin und Strom?​

Leser testen Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Kawasaki-Eigenbau mit 48-Zylinder-Zweitakt-Motor

Kawasaki mit 48 Zylindern

Ende des letzten Jahrtausends begann Simon Whitelock, einen Motor zu bauen. Am Ende stapelte er sechs 8-Zylinder-Motoren aufeinander. Verkauft wurde der Eigenbau für 106.000 Euro.​

48 Zylinder für 106.000 Euro verkauft

Rückruf Kawasaki ZX-4 

Kawasaki ZX-4 R RR 2023

In den USA und Europa ruft Kawasaki knapp 3.000 Ninja ZX-4 in die Werkstätten. Alle 4 Zündkerzen werden getauscht, da sie ausfallen können.

Kaputte Zündkerzen bei der kleinen Ninja

Kawasaki Ninja 500 SE und Z 500 im ersten Fahrtest

Fahrbericht Kawasaki Z 500 und Ninja 500 (03/2024)

Kawasaki vergrößert den Hubraum der 400er-Motoren, schärft die Optik und tauft die Modelle Ninja 500 und Z 500.  MOTORRAD fuhr die neuen A2-Modelle.

So fährt sich der neue Kawa-Twin mit mehr Hubraum

MOTORRAD-Leser testen Hybrid-Kawasaki

Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Das ist eine ganz besondere Gelegenheit: 6 MOTORRAD-Leser und -Leserinnen können die Kawasaki Ninja 7 Hybrid ausgiebig testen. Bewirb dich jetzt.​

Kawasaki Eliminator neu für A2 ab 2024   

Kawasaki Eliminator 500 (2024)

2024 kommt die neue Kawasaki Eliminator 500 nach Deutschland, mit 451 Kubik und 45 PS.
  

Eliminator 500 mit 45 PS für 6.845 Euro

Honda Monkey 125 Umbau im Kawasaki Z1 Z 900 Look

Honda Monkey 125 Custombike Umbau im Kawasaki Z1 Z 900 Look Japan autoby

Zwei Kult-Bikes in einem: Diese Honda Monkey sieht aus wie eine geschrumpfte Kawasaki Z aus den 1970er-Jahren, bis hin zu den 4 Auspuffen.

Diese Monkey 125 will eine Z1 900 sein

Kawasaki Versys 1000 als Kompressor-Konzept 

Kawasaki Versys H2 Kar Lee

MOTORRAD wünscht sich eine Kompressor-Version der Kawasaki Versys 1000 und stellt zwei Konzepte der Versys H2 mit 200 PS und 137 Nm vor.

Kawasaki, bitte baut den Crossover mit Kompressor!

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