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FUEL 

RIDE No. 25

Kawasaki W 800

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Die Kawasaki W 800 ist ein klassisches Retro-Bike, das durch sein zeitloses Design und seine einfache Handhabung besticht. Ihr luftgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 48 PS bei 6.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 63 Nm bei 4.800 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Fünfgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine konventionelle Telegabel. Zu den Merkmalen gehören ein analoges Instrumenten-Display und klassische Rundscheinwerfer. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, und das Leergewicht liegt bei 223 kg. Konkurrenzmodelle wie die Triumph Bonneville T100, die Royal Enfield Interceptor 650 und die Yamaha XSR700 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die W 800 wurde entwickelt, um das Erbe der klassischen Kawasaki-Motorräder zu bewahren und gleichzeitig moderne Technik zu integrieren. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Retro-Segment etabliert. Die kontinuierliche Weiterentwicklung hat ihre Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit verbessert. Die Kawasaki W 800 steht für eine Kombination aus klassischem Design und moderner Technik, die sie besonders für Retro-Enthusiasten und Liebhaber klassischer Motorräder attraktiv macht.

Kawasaki W 800 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Kawasaki W 800 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Kawasaki W 800 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Kawasaki W 800.

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Kawasaki W 800 und Royal Enfield Interceptor 650 

Kawasaki W 800, Royal Enfield Interceptor 650 Impressionen

Kawasaki W 800 und Royal Enfield Interceptor 650 feiern auch mit Euro-5-Update weiterhin den klassischen Motorradlook. Eine Vergleichstour.

 48-PS-Zweizylinder im klassischen Look

Rückruf Kawasaki W 800 (2019 - 2021)

kawasaki, modelljahr, 2020

Kawasaki muss Maschinen vom Typ W 800 aus den Jahren 2019 bis 2021 zurückrufen. Die Auspuffkrümmer können unter Umständen nicht richtig befestigt sein.

Auspuffkrümmer könnten lose sein

48-PS-Motorräder in der Gebrauchtberatung

A2-Führerschein-Novizen dürfen mit 48 PS auf die Straße. Zu mager? Keineswegs. Der Fahrspaß muss bei dieser verordneten Leistungsdiät nicht auf der Strecke bleiben, wenn man bei der Motorradauswahl auf das Maschinengewicht achtet. Das Gebrauchtangebot ist gut.

Bikes für A2-Führerschein-Neulinge

Honda CB 500 F, Ducati Monster, Suzuki Gladius, Harley 883 R, Kawasaki W 800, BMW F 700 GS, Honda NC 700 X

Die neue Ein- und Aufstiegsklasse bietet nun satte 48 PS und eine ganze Bandbreite sehr attraktiver Maschinen. Das gilt auch dann, wenn man sich auf die hier vorgestellten Zweizylinder beschränkt. Wer jetzt nicht aufsteigt, ist selber schuld!

Sieben 48 PS-Twins im Vergleichstest

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