MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

1200 Sport

Audace

Bellagio

Breva 750 IE

Breva V 1100

California

California 1400

Eldorado

Griso

MGS-01

MGX 21

Nevada 750

Norge

Stelvio

V 11

V100 Mandello

V100 Stelvio

V7 II

V7 III

Moto Guzzi

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Hauptsitz der Firma: Mandello del Lario/Italien Gründungsjahr: 1921 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 1234 Händler in Deutschland: 75 <hr> Elf Jahre nach der Übernahme durch den Rollerbauer Piaggio hat sich das Profil von Moto Guzzi deutlich verändert. Aus der damals vergleichsweise breiten Modellpalette ist ein Angebot der Extreme geworden. Extrem deshalb, weil sich für einen Mitteleuropäer die V7 und die V9 zu klein anfühlen, während die California-Ableger wiederum riesig erscheinen – wo finden sich hierzulande schon Straßen, auf denen sich ein Schiff wie die MGX-21 mit seinen 366 Kilo angemessen bewegen lässt? Zweifellos sind das alles gut gemachte Motorräder, aber eben nicht für das Gros der Europäer geeignet. Deshalb an dieser Stelle eine Bitte an die Piaggio-Manager: Baut uns doch eine charmante Mittelklasse-Guzzi, als flottes Naked Bike, als rasanten Tourer oder als kernige Reiseenduro. Viel teure Elektronik brauchen wir gar nicht. Sondern lediglich eine Maschine, die groß genug für uns ist, aber wieder nicht so groß, dass wir schon beim Anfahren Muffe vor einem Umfaller haben. Wir kaufen sie dann auch, großes Ehrenwort.

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Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Sondermodell

Moto Guzzi V 100 Mandello Wind Tunnel

Mit dem Sondermodell V100 Mandello Wind Tunnel feiert Moto Guzzi 70 Jahre Entwicklung im eigenen Windkanal. Zwar exklusiver, aber nicht teurer.

Nicht limitiert, trotzdem exklusiv

Moto Guzzi Stelvio PFF im Top-Test

Moto Guzzi Stelvio PFF Top-Test

Die Moto Guzzi Stelvio PFF ist elektronisch fast bis an die Zähne bewaffnet. Im Top-Test-Parcours zeigt sich, was sie gut kann und was sie besser können sollte.

Solide Leistungen im Parcours

Moto Guzzi V7 Sport im Fahr-Test

Moto Guzzi V7 Sport (2025) Fahrbericht

Mit der Moto Guzzi V7 Sport erweitern die Italiener ihr V7-Portfolio. Sie soll sportlicher und fortschrittlicher sein als jede V7 vor ihr.

So fährt die neue Sport-Guzzi

Moto Guzzi V85 TT 2024 und 2022 im Vergleich

Moto Guzzi V85 TT (2024), Moto Guzzi V85 TT (2022) Vergleichstest

Der Vergleichstest der Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2024 und des 2022er-Modells klärt, was sich bei der Reiseenduro zum Modelljahreswechsel getan hat.

Feinschliff, mehr Biss – und ein paar Kompromisse

R 1200 GS, V-Strom 1050 und Stelvio im Test

Moto Guzzi Stelvio, Suzuki V-Strom 1050, BMW R 1200 GS (2016) Vergleichstest

Wer eine erwachsene Reiseenduro deutlich unter 20.000 Euro sucht, der sollte sich unseren Vergleichstest dieser 3 Modelle zu Gemüte führen.

Erwachsene Reiseenduros deutlich unter 20.000 Euro

Moto Guzzi V7 Sport neu für 2025

Moto Guzzi V7 Sport (2025)

Mit Upside-down-Gabel, Doppelscheibenbremse, großem Tank und Elektronik-Updates ist die Moto Guzzi V7 Sport wirklich neu. Sogar mit ein paar PS mehr.

Neue Retro-Guzzi für Sportfreunde

Moto Guzzi V100 Le Mans

Neue Moto Guzzi Le Mans Concepts von Oberdan Bezzi

Eine Neuauflage der legendären Moto Guzzi Le Mans im Retro-Look erscheint naheliegend. MOTORRAD klärt die Hintergründe und die Aussichten.

Neue Moto Guzzi Le Mans im Retro-Look?

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo Limited Edition (2025)

Das 200-jährige Jubiläum des Stilfser Jochs, feiert Moto Guzzi mit einem limitierten Sondermodell: mit der Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo.

Stilfser-Joch-Sondermodell von Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT neu gegen alt im Test

Moto Guzzi V 85 TT 2024/2018 Test

Endlich hat die Moto Guzzi V85 TT die motorische Souveränität, die sie schon immer verdiente. Variabler Ventilsteuerung sei Dank.

Endlich souverän - Moto Guzzi V85 TT

Changjiang V 750 Deffender Enduro Sidecar

Changjiang V 750 Deffender Defender Gespann Moto Guzzi Kopie China (05/2024)

Wie eine Moto Guzzi V85 TT mit Seitenwagen sieht dieses Enduro-Gespann aus. Das ist Absicht – allerdings nicht made in Italy, sondern made in China.

Kommt das Guzzi-Gespann aus China nach Europa?  

Erlkönig erwischt – Moto Guzzi Stornello?

Aprilia 457 Naked Bike Erlkönig (12/2023)

Ein Naked Bike mit dem 48 PS starken 457er-Reihenzweizylinder-Motor von Piaggio/Aprilia. Kommt er bei Moto Guzzi in der neuen Stornello zum Einsatz?
 

Wird die erste Guzzi aus Indien die neue Stornello?

Moto Guzzi California neu ab 2025?

Moto Guzzi V 100 California S von Oberdan Bezzi Design

Schon länger erwartet oder erhofft, könnte 2025 ein Comeback der Moto Guzzi California bevorstehen. Seit März 2024 liegt ein konkreter Hinweis vor.

Neue Moto Guzzi California angemeldet

Moto Guzzi V85 TT, Travel und Strada 2024 Fahrtest

Moto Guzzi V85 (2024) Fahrbericht

Ab Mai 2024 sind die neuen Guzzis am Start: V85 TT, V85 TT Travel und V85 Strada. MOTORRAD war mit dem Guzzi-Trio schon auf Tour.

So fahren die neuen V85-Modelle von Moto Guzzi

Kardan-Reiseenduro mit Abstands-Radar im Fahrtest

So fährt die neue Moto Guzzi Stelvio Fahrbericht (2024)

So fährt die  neue Moto Guzzi Stelvio, die ab März 2024 bei den Händlern steht und optional mit Totwinkel- und Abstandswarner​ kommt.

So fährt die neue Moto Guzzi Stelvio (2024)

82.104 km statt 50.000 km für die Guzzi V85 TT

Moto Guzzi V85 TT Dauertest-Abschluss

Für die Moto Guzzi V85 TT galt es, im Dauertest 50.000 Test-Kilometer abzuspulen. Warum es bei der V85 TT dann 82.104 km wurden, erfahrt ihr hier.​

Moto Guzzi V85 TT Dauertest-Abschlussbilanz

Was ist das beste Zubehör für die Moto Guzzi V85 TT?

Moto Guzzi V85 TT, Zubehör- und Auspuff-Empfehlung

Im Dauertest der Moto Guzzi V85 TT haben wir viel Zubehör ausprobiert, u. a. 4 Auspuffe, Comfort-Sitzbank, Öhlins-Federbein, Gepäcklösungen und mehr.

Zubehör- und Auspuff-Empfehlung Moto Guzzi V85 TT

Welche Reifen sind die besten für die Moto Guzzi V85 TT?

Moto Guzzi V85 TT Reifen-Empfehlung

Im Dauertest der Moto Guzzi V85 TT haben wir neben der Serienbereifung 4 weitere Reifen an der Reiseenduro getestet. Hier gibt's die Ergebnisse.

Reifen-Empfehlung für Moto Guzzi V85 TT

Sondermodell Moto Guzzi V7 Stone Ten neu 2024

Moto Guzzi V7 Stone Ten (2024)

Erneut präsentierte Moto Guzzi ein V7-Sondermodell: die V7 Stone Ten, anlässlich des zehnjährigen Bestehens von Moto Guzzi The Clan.

V7 Stone Ten – Special Edition für den Guzzi-Clan 

Moto Guzzi Stelvio neu 2024 

Moto Guzzi Stelvio 2024

Nach Ankündigung, zahlreichen Erlkönigen und einem exklusiven Fahrtermin zeigte Moto Guzzi Ende Oktober 2023 die neue Stelvio. 

Neue Moto Guzzi Stelvio ab 16.499 Euro

Moto Guzzi V11 Sport und V100 Mandello S in Fahrt

Moto Guzzi V11 V100 Mandello PS 1+2

Wie viel „echte Guzzi-DNA“ die aktuelle V100 Mandello S aufbringt, soll eine Ausfahrt mit ihrer Ur-Ahnin V11 Sport Scura des Jahres 2002 entschleiern.

V11 gegen V100 - Alles anders und trotzdem Guzzi

50.000 Kilometer mit der Moto Guzzi V85 TT

Moto Guzzi V85 TT Dauertest Zwischenbilanz

Der Dauertest der Moto Guzzi V85 TT endet nach 50.000 Kilometer. MOTORRAD sucht eure Erfahrungen mit der Guzzi. Schickt gerne ein Bild dazu.

Welche Erfahrungen macht ihr mit der Guzzi V85 TT?

Guzzi-Reiseenduro exklusiv gefahren 

Moto Guzzi Stelvio Fahrbericht

Sie wird schlicht Stelvio heißen. Das V100 spart Moto Guzzi. Was die neue Stelvio kann, erfuhr MOTORRAD exklusiv.

So fährt die neue Moto Guzzi Stelvio

Ride Mercury R01 Elektro-Restomod-Kit für BMW  

Ride Mercury Mototherapy R01 Retrofit Restomod Elektro Umbau Kit BMW Boxer (2023)

Um die klassischen Boxer-Modelle von BMW zukunftssicher zu machen, entwickelt Mototherapy ein Elektro-Umbau-Kit namens Ride Mercury R01.

Boxer-Klassiker elektrifiziert 

Neue Moto Guzzi V7 Stone Corsa

Moto Guzzi V7 Stone Corsa (09/2023)

Moto Guzzi präsentierte die V7 Stone Corsa. Dabei handelt es sich um einen schicken Café Racer mit Lampenverkleidung vorn und Soziusabdeckung hinten.

Café-Racer-Guzzi ab Werk

Rückruf Moto Guzzi V 100 Mandello

Moto Guzzi V 100 Mandello Aviazione Navale Limited Edition

In den USA werden 260 Moto Guzzi V100 Mandello zurückgerufen. Grund ist ein fehlerhaft montiertes Kayaba-Federbein. Es besteht das Risiko eines Bruchs.

Federbein kann brechen  

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