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FUEL 

RIDE No. 25

Sportmax

Supermax

V2 Bj. 1903

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Mopedmountainbike von Kingston Custom

Es war einmal eine Werkstatt. Darin standen: ein Mountainbike, eine NSU Quickly und ein Skateboard. Dann wurde es zu eng, und ihr Besitzer sollte sich für nur ein Fahrzeug entscheiden. So kam er auf eine verrückte Idee...

Kreuzung aus Mountainbike, NSU Quickly und Skateboard

NSU Rennmax von 1953

Vor 60 Jahren schrieben Werner Haas und seine NSU Rennmax Geschichte: Als erster Deutscher holte sich der junge Augsburger den Titel in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Jürgen Nöll hatte Gelegenheit, die legendäre 250er-Maschine zu fahren. Und erzählt die Geschichte dieses Erfolgs, die eigentlich schon zu Ende schien, bevor sie richtig begann.

Die 250er - Weltmeistermaschine

Im Studio: NSU 501 OSL

Walter W. Moore, der Vater der Norton CS1, zeichnete ab 1930 für NSU-Rennmotorräder und spätere Serienableger verantwortlich. Dieses Exemplar blickt auf eine bewegte Geschichte zurück.

Die Deutsche Norton

Jahresrückblick Test und Technik

Was für ein Jahr: Wir feiern 100 Jahre MOTORRAD, bewegende Test-Impressionen und ein feines Sammelsurium von Daten.

Blickpunkte

Top-Test NSU Supermax

1952 präsentierte NSU mit der Max stolz »die stärkste 250er der Welt« und schockte die Konkurrenz. Als krönender Abschluss der Reihe »100 Jahre MOTORRAD« muss die Überfliegerin von damals in den Top-Test von heute.

Maxi-Mumm

Fahrbericht Neckarsulmer Motorrad von 1902

1901 und 1903 - der Anfang der NSU-Motorradproduktion und die Erstausgabe von DAS MOTORRAD liegen nahe beieinander. MOTORRAD begab sich auf Zeitreise und landete genau dazwischen. Auf einer NSU von 1902.

Am Ursprung

NSU Sportmax-Nachbau

Am Anfang war eine Nockenwelle, um die vier Herrschaften ein Motorrad bauten. Einerseits aus nostalgischen Gründen. Andererseits, weil die Sportmax ihr Leben verändert hat. Ein bisschen jedenfalls.

Max rennt

Doppeltest NSU Max / Kawasaki Estrella 250

Ab 40 braucht ein Motorrad besondere Pflege. Aber wenn schmieren und salben nicht mehr hilft, muß ein Facelifting her. So wurde aus der NSU Max die Kawasaki Estrella 250: Ganz anders - und doch ganz die alte.

Der Max-Faktor

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