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FUEL 

RIDE No. 25

Royal Enfield Interceptor 650

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Die Royal Enfield Interceptor 650 ist ein klassisches Roadster-Motorrad, das durch seine zeitlose Ästhetik und solide Performance überzeugt. Ihr luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 47 PS bei 7.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 52 Nm bei 5.250 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine konventionelle Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein analog-digitales Kombiinstrument und ein runder Scheinwerfer. Die Sitzhöhe beträgt 804 mm, und das Leergewicht liegt bei 202 kg. Modelle wie die Triumph Street Twin, die Honda CB650R und die Kawasaki Z650 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Interceptor 650 wurde entwickelt, um die klassische Roadster-Ästhetik mit moderner Technik zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Roadster-Segment etabliert. Die kontinuierliche Weiterentwicklung hat ihre Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit verbessert. Die Royal Enfield Interceptor 650 steht für eine gelungene Mischung aus Tradition und zeitgemäßer Performance. Sie zieht Retro-Enthusiasten und Fahrer an, die ein stilvolles und zuverlässiges Motorrad suchen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der klassischen Optik ist sie die perfekte Wahl für Stadtfahrten und entspannte Touren.

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Neue Royal Enfield Interceptor 650 kommt 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield überarbeitet die Interceptor 650 wohl für 2025. Neu sind die Bremsen, die Federbeine und das Cockpit. Mehr Details zur EICMA?

Neue Retro-Modelle mit doppelter Scheibenbremse

Royal Enfield Interceptor und Continental GT 2023 

Royal Enfield Interceptor 650 und Continental GT 650 (2023)

2023 gibt es neue Ausführungen der Interceptor und Continental GT von Royal Enfield. Mit Aluminiumguss-Rädern, LED-Scheinwerfer und schwarzem Lack. 

Schlauchlose Räder und LED-Lampe  

Royal Enfield Sondermodelle Thunder & Lightning 

Royal Enfield Thunder Edition Continental GT 650 (2023)

Zum Frühjahr 2023 gibt es 2 neue Sondermodelle von Royal Enfield: Thunder Edition Continental GT 650 und Lightning Edition Interceptor 650.

2 wie Blitz und Donner

Royal Enfield Interceptor INT 650 im Dauertest

Royal Enfield Interceptor INT 650 Dauertest  

Über 50.000 Kilometer sorgte die Royal Enfield Interceptor 650 für viele schöne Momente, und zum Abschluss auch noch für eine echte Überraschung.


Abschlussbilanz nach 50.000 Kilometer 

Kawasaki W 800 und Royal Enfield Interceptor 650 

Kawasaki W 800, Royal Enfield Interceptor 650 Impressionen

Kawasaki W 800 und Royal Enfield Interceptor 650 feiern auch mit Euro-5-Update weiterhin den klassischen Motorradlook. Eine Vergleichstour.

 48-PS-Zweizylinder im klassischen Look

MK Designs Vollverkleidung für die 650er-Enfields

Royal Enfield 650 Body Kit MK Designs

Wer den Stil der MV Superveloce auf seiner Royal Enfield haben möchte, wird bei MK Designs fündig. Das Kit passt für Continental GT und Interceptor.

Continental GT und Interceptor in schicker Schale

Royal Enfield Jubiläums-Modelle

11/2021, Royal Enfield Interceptor Continental 650 Jubiläum 120 Jahre

Die Marke Royal Enfield wird 120 Jahre alt, gefeiert wird dieses Jubiläum mit 650er-Sondermodellen, die auf der EICMA 2021 vorgestellt wurden.

Inder feiern mit Interceptor und Continental GT650

Royal Enfield Interceptor 650 Umbau

Royal Enfield GT Bobber Rajputana

Mit Starrrahmen und Springer-Gabel trimmen Rajputana eine neue Interceptor 650 auf Vorkriegs-Enfield. Das ist nichts für kranke Rücken.

Nix fürs Alter: Starrrahmen-Bobber von Rajputana

Royal Enfield Bad Winners Custom-Kit

Royal Enfield 650 Bad Winners Kit

Im französischen Montreuil fertigt Bad Winners Umbaukits für Custombikes. Die jüngsten Kits sind für die 650er-Twins von Royal Enfield und einen Do-it-yourself-Umbau vorgesehen

Custombike zum Selberbauen

Royal Enfield Interceptor und Continental (2018)

Hierzulande genießt der indische Zweiradgigant bislang Exotenstatus, aber das könnte sich in Zukunft ändern: Royald Enfield Continental GT 650 und Royal Enfield Interceptor INT 650 rollen mit einem neu konstruierten, luftgekühlten 650-Kubik Reihenzweizylinder an. 47 PS A2-tauglich, bildhübsch, bezahlbar. Wir konnten beide schon fahren

Retro-Twins im Fahrbericht

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