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Voge RR 525 vorgestellt

Voge 525 RR Supersportler

Voge stellt mit der RR 525 einen neuen Supersportler vor. Technische Basis ist die Honda CBR 500 R, der Motor der Voge hat mehr Hubraum und Leistung.​ 

Neuer Motor, mehr Leistung und Kamera

Voge 350 AC für 2023

Voge 350 AC (2023)

Neu im Sortiment der Marke Voge vom chinesischen Hersteller Loncin ist der Neo-Scrambler 350 AC mit über 40 PS starkem Reihenzweizylindermotor.

Leichter Neo-Scrambler mit über 40 PS

Voge Sfida SR 125

Der 125er-Roller Voge Sfida SR 125 folgt seinem großen Bruder SR4 Max 350 – ebenfalls mit reichlich Ausstattung inklusive Frontkamera. 

Leichtkraftroller mit integrierter Kamera

Voge 300 Rally für 2023

Voge 300 Rally (10/2022)

Voge gehört zum Portfolio des chinesischen BMW-Partners Loncin. Mit der Voge 300 Rally gibt es nun eine Alternative zur Honda CRF 300 Rally.

Rallye-Feeling für 4.599 Euro

Voge SR4 Max 350 für Modelljahr 2023

Voge SR4 Max 350

Mit dem SR4 Max 350 präsentiert der chinesische Hersteller Loncin seinen ersten Roller für Europa unter dem Namen Voge. Preis: 6.399 Euro

BMW C 400 GT-Klon für 6.399 Euro

Voge 525er-Modelle

Voge 525er

Die 500er-Voge bekommen mehr Hubraum. Von 471 auf 493 Kubik wachsen die zwei Zylinder.

China-Twin bekommt mehr Hubraum

Voge 300 GY Rally 

12/2021, Voge 300 GY Rally 

Motorradhersteller Voge packt seinen bekannten 300er-Einzylinder jetzt auch in ein Enduro-Modell. Vorgestellt wurde die Voge 300 GY Rally auf der EICMA.

Echte Einsteiger-Enduro

Voge 300 ACX

08/2021, Voge 300ACX

Der chinesische Motorradhersteller Voge baut sein Modellangebot um den 300er-Einzylinder weiter aus. Mit der ACX stößt jetzt neu ein Scrambler zur Familie.

300er-Single jetzt auch als Scrambler

Voge 650 DSX 2021

08/2021, Voge 650 DSX

Der chinesische Anbieter Voge erweitert noch diesen Sommer sein Portfolio um die Reiseenduro 650 DSX mit einem 48 PS starken Einzylinder, den auch schon BMW verwendete.

Neue Mittelklasse-Reiseenduro

Voge mit Euro 5

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Die Loncin-Edelmarke Voge hat die in Deutschland erhältlichen Modelle mit 300 und 500 Kubik – letztere mit mehr Leistung – über die Euro-5-Hürde gebracht. Das Elektromodell ER10 wird gerade erprobt.

Mehr Leistung für die China-Twins

Mehr über null

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