PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 28

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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topmobile

Tuner-GP Teil II

Der zweite Teil des beliebten Tuner-Wettstreits in Hockenheim. Keine Limits. Immer weiter, Vollgas. Alles geht. Und wie. Die Welt knapp vor und auch über der 200-PS-Marke als Normalzustand. Die großen Jungs sind dran. Rundenzeiten? Gibt es auch. Alle und erschöpfend.

Volle Brause

Track-Test Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-10R, Honda Fireblade und Yamaha YZF-R1

Tracktime! Es ist angerichtet: Japans 1000er-Elite auf der Rennstrecke. Das ist selbst für Profis ein Parforceritt der Gefühle. Was geht noch, was geht nicht mehr? Sind über 180 PS überhaupt umsetzbar, oder zählt mehr das Gewicht? Was ist wichtig  jenseits von Gut und Böse?

Supersportler-Vergleich

Vergleichstest: Supersportler zwischen 600 und 1100 cm³

Von wegen Sommerloch, von wegen Pause. PS zieht auch in der heißen Jahreszeit heftig am Kabel; schnappt sich fünf Supersportler unterschiedlicher Leistungsklassen, lädt Profi- und Hobbyracer zum Shootout auf die Rennstrecke. Mit Datarecording im Gepäck: Welches Bike ist mit welchem Fahrer wie schnell und warum?

Sommer-Sause

Vergleichstest: 600er-Extremsportler

Sie prangen am Ende langer Lanzen, sind messerscharf gewetzt und wollen ihrem Gegner nichts Gutes: Speerspitzen. Ähnlich verhält es sich bei 600ern: Nur gebaut, um den Kontrahenten zu bezwingen, stechen sie gnadenlos aufeinander ein.

Speer-Spitzen 

Vergleichstest: Supersport-600er

Sie schreien sich die Seele aus dem Leib, brennen dort immer heißer, wo andere schon wieder abkühlen: Supersport-600er. Mit Erscheinen der neuen Kawasaki ZX-6R stehen die Könige der Literleistung vollständig am Start. Vorhang auf!

Kreischverkehr

Vergleichstest: Japan-Tausender

Anfang der 80er-Jahre lag Hubert Kah mit einer Unbekannten im Bett, die er Engel 07 nannte und mit der er direkt in den Himmel hinein tanzte. PS tanzt mit den 1000er-Engeln des 07er-Jahrgangs. Die sind zwar nicht alle unbekannt, dennoch für die eine oder andere Überraschung gut. Nur ins Bett, ins Kiesbett will keiner mit ihnen.

Rufe Engel 07

Tracktest: Masterbike 2007

Gerade noch auf der Auslaufrunde beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans, dann schon per Express unterwegs nach Jerez. Renn-Allrounder Rico Penzkofer wollte sein erstes Masterbike auf keinen Fall verpassen. Ein Woche Ausnahmezustand, mit Adrenalin vollgepumpt. Und mit einem Happyend.

Des Wahnsinns fette Beute

Konzeptvergleich: Kawasaki, Triumph, Yamaha

Der Liter ist in vielen Zusammenhängen eine griffige Bezugsgröße: Einige Zeitgenossen nehmen sogar Motorräder erst ernst, wenn 1000 cm3 Hubraum voll sind. Wem das ein bisschen zu kurz gedacht vorkommt, für den folgt ein Geschwistervergleich von dieseits und jenseits der Litergrenze.

Stoff für Zoff

Vergleichstest: Japanische Naked Bikes

...or go home! Big Bore statt Boring, Power statt Phlegma, Muskelprotz statt Mauerblümchen. Die japanische Nacktszene, allen voran Honda CB 1300 S und Yamaha FZ1, macht keine halben Sachen. Mittendrin: die neue Suzuki Bandit 1250 S. Vollstreckerin oder Opfer?

Go Big

Vergleichstest: 600er im Quintett

Die Mittelklasse brennt lichterloh! Die Hersteller haben endlich den Fahrspaß als Verkaufsargument der kleinen Flitzer entdeckt. Mit der 675er Street Triple gießt Triumph kräftig Brandbeschleuniger nach.

Spielzeuge

Konzeptvergleich: Muscle Bikes

Während in Jim Jarmuschs Taxler-Epos die Protagonisten zwar zeitgleich, doch über den halben Erdball verteilt agieren, handeln unsere Akteurinnen lokal und temporal benachbart. Dennoch erzählt jede von ihnen eine ganz eigene Geschichte.

Night on

Vergleichstest: Yamaha YZF-R1, 2006 gegen 2007

Die Frage aller Fragen: Welche ist die bessere R1, die neue oder die alte? Die Antwort hat seit 2002 keinen mehr so sehr beschäftigt: Damals stellte Yamaha von Vergasern auf Einspritzung um. Heuer kommt mit dem Vierventiler wieder eine komplett umgekrempelte R1-Generation. Also, lösen wir das X auf und klären die Generationenfrage.

Generation X

Tracktest: Valencia GP-Maschinen

Journalistentests in Valencia. Wir schreiben den Tag 1 nach Nicky Haydens Weltmeistertitel. Auf mich wartet das Siegermotorrad vom Vortag: die Ducati Desmosedici, mit der Superbike-Weltmeister Troy Bayliss als Gaststarter mal eben das abschließende MotoGP-Rennen gewonnen hat. Solche Testfahrten haben zwischenzeitlich Volksfestcharakter. Eine Horde Kollegen, vom Ex-GP-Star bis hin zu ganz normalen sterblichen Journalisten, wuselt, gesteuert von mehr oder weniger strikten Zeitplänen, durch die Boxen der Werksteams. Ein Wahnsinn

Masterbike

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Yamaha FZ6 Fazer

Vergleichstest Mittelklasse

Vergleichstest 450-cm³-Sportenduros

Alle Neune

Fahrbericht Yamaha FJR 1300 A

Frischzellenkur

30 Jahre Yamaha SR 500

Einzylinder mit vielen Gesichtern

Vergleich Yamaha YZF-R6

Yamahas schriller Faustkeil YZF-R6 tritt 2008 mit verschärfter Optik und, so das Versprechen, mehr Power in den Ring. Kann das 2007er-Modell noch mithalten?

R6: alt gegen neu

Sechs 450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2008 im Test

Flug-Stimulator

Tracktest MotoGP-Rennmaschinen

Im Windschatten

Topseller auf dem Gebrauchtmarkt

Der Gebrauchtmarkt boomt. Auch 2008 erwartet der Handel ein kräftiges Plus. MOTORRAD hat nachgefragt, welche Modelle in diesem Jahr besonders begehrt waren und worauf sich der Gebrauchtkäufer 2008 einstellen muss.

Gebraucht?  Gekauft!

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Studenten und ihre Motorräder

BAföG, büffeln, biken

Bikes für 999 Euro und die Folgen, Teil 7

Sie haben den Redaktionsfuhrpark erweitert  nicht nur zahlenmäßig. Nein. Auch charakterlich. Doch jetzt heißt es Abschied nehmen von den Gebrauchtmodellen CX 500, GS 500, XT 600 und FJ 1100.

Schön war die Zeit

Vergleichstest Sportler/Naked Bikes

Während moderne Naked Bikes immer schärfer werden, schaffen die lupenreinen Sportler längst den Spagat zwischen Rundkurs und Alltag. Verschwimmen langsam die Grenzen?

Grenzgänger

Mehr über Yamaha

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Des Wahnsinns fette Beute

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R6: alt gegen neu

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Gebraucht? Gekauft!

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