PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 12/2025

FUEL 

RIDE No. 26

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

2025 company logo

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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4 Adventure Bikes von Honda, KTM, Suzuki & Yamaha

Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Yamaha Ténéré 700 Vergleichstest

Wir testen vier 800er-Adventure Bikes: Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE und Yamaha Ténéré 700.

800er-Reiseenduros im Vergleichstest

5 Mittelklasse-Naked Bikes im Vergleichstest

Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07 Vergleichstest

Wir testen Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660 & Yamaha MT-07 im Vergleich.

Mid-Size-Nakeds zwischen 7.500 und 9.400 Euro

Retro-Bikes von BMW, Triumph, Kawasaki und Yamaha

BMW R 12 S, Triumph Speed Twin 1200, Kawasaki Z 900 RS, Yamaha XSR 900 Vergleichstest

Leistungsstarke Retro-Bikes mit über 100 PS sind selten. Wir wollen wissen, wie es um die rationalen Fähigkeiten dieser 4 Hingucker bestellt ist.

Leistungsstarke Retro-Bikes mit über 100-PS im Test

Test Yamaha MT-09 SP vs. Kawasaki Z 900 SE

Z900 SE vs MT-09 Vergleich

Nach Punkten und Preis-Leistung sind das die derzeit besten Naked Bikes: Kawasaki Z 900 SE und Yamaha MT-09 SP, Modelljahr 2025.  

Viele Punkte für wenig Geld im Test

Yamaha R9 im Top-Test

Yamaha R 9 Top-Test

Die Yamaha R9 vereint den gefeierten Dreizylinder endlich mit einem supersportlichen Chassis und Vollverkleidung. Die perfekte Symbiose?

Supersport-Neuling auf der Teststrecke

Honda CB 1000 Hornet SP, Triumph Street Triple 765 RS, Yamaha MT-09 SP

Motorrad Vergleichstest Naked Bikes Honda CB 1000 Hornet SP, Yamaha MT-09 SP, Triumph Street Triple 765 RS

Honda CB 1000 Hornet SP – ein Naked Bike zum Kampfpreis. Im Test tritt sie gegen die Dreizylinder von Triumph Street Triple 765 RS und Yamaha MT-09 SP an.

Vierzylinder-Naked Bike gegen Dreizylinder

3 Mittelklasse-Sportler im Vergleichstest

Aprilia RS 660, Honda CBR 650 R, Yamaha R7 Vergleichstest

Weniger Power kann mehr Spaß bedeuten. So auch bei diesen drei Sportbikes. Im Test: Aprilia RS 660, Honda CBR 650 R und Yamaha R7.

Aprilia RS 660, Honda CBR 650 R, Yamaha R7

Liebeserklärung an die Yamaha R1

Test Abschied Yamaha R1

Nach 26 Jahren schlich sich die Yamaha R1 Ende 2024 still von der Bühne. Wir ­blicken auf die Modellhistorie und gehen auf emotionale Abschiedstour.

Modellhistorie und emotionale Abschiedstour

Yamaha MT-09 vs. MT-09 SP im Vergleichstest

Yamaha MT-09, Yamaha MT-09 SP Vergleichstest

Yamaha bietet die MT-09 als Standardmodell an und als SP. Zwischen den beiden liegen rund 2.000 Euro Preisunterschied. Lohnt sich die Mehrausgabe?

Lohnt sich der höhere Preis für die SP?

So fährt die neue Yamaha Tracer 7

Yamaha Tracer 7 und Tracer 7 GT im Test

Feinschliff mit Wirkung. Yamaha frischt die beiden Tracer 7 Modelle auf. Neues Fahrwerk, neue Ergonomie und neue Ausstattung. 

Spürbar besser und schwerer geworden

Honda NS 400 R, Suzuki RG 500, Yamaha RD 500

Zweitakt Zweitakter Honda NS 400 R und Suzuki RG 500 Gamma und Yamaha RD 500 LC (MRD 21/2023)

Kult-Bikes – warum, das versteht man sofort, wenn die Zweitakt-Motoren von Honda NS 400 R, Suzuki RG 500 Gamma und Yamaha RD 500 LC per Kick starten.

3 Zweitakt-Legenden – Kickstart nach 40 Jahren

 Yamaha MT-09 SP vs. Yamaha MT-10 SP

Yamaha MT-09 SP, Yamaha MT-10 SP Vergleichstest

Reihenvierer oder Dreizylinder, semiaktiv oder klassisch: Yamaha MT-10 SP und MT-09 SP im direkten Vergleich – Konzept, Technik, Fahrgefühl.

Wo liegen die Unterschiede – außer beim Motor?

Leoncino 800, 700CL-X Heritage, XSR 700 und Z 650 RS

Benelli Leoncino 800,  CFMoto 700 CL-X Heritage, Yamaha XSR 700, Kawasaki Z 650 RS Vergleichstest

Benelli Leoncino 800, CFMoto 700 CL-X Heritage, Yamaha XSR 700 und Kawasaki Z 650 RS sind Retro-Bikes der Mittelklasse. Können die China-Bikes mithalten?

4 Retro-Bikes der Mittelklasse im Vergleichstest

Neue Yamaha Tracer 9 GT+ (2025) im Fahr-Test

Yamaha Tracer 9 GT+ Fahrtest

Yamahas Ober-Sporttourer wurde für 2025 gehörig technisch aufgerüstet. Wie macht sich die Yamaha Tracer 9 GT+ im ersten Praxiseindruck?

An der Spitze des Marktsegments

Triumph Scrambler 400 X vs. Yamaha XT 500 S

Yamaha XT 500, Triumph Scrambler 400 X Charakterstudie

Die Triumph Scrambler 400 X trifft auf die Yamaha XT 500 war schon zu Lebzeiten legendär. Wo liegt der Fortschritt? Was ist Mythos, was Realität?

Moderner Scrambler trifft auf Ur-Typ

5 Mittelklasse-Supersportler im Vergleichstest

Aprilia RS 660, Honda CBR 650 R E-Clutch, Suzuki GSX-8R, Triumph Daytona 660, Yamaha R7 Vergleichstest

Das Segment der Sportbikes mit rund 100 PS ist vielfältig wie lange nicht mehr. Wir testen Bikes von Aprilia, Honda, Suzuki, Triumph und Yamaha.

Sportbikes von Aprilia, Honda, Suzuki, Triumph, Yamaha

Yamaha Ténéré 700 & Rally (2025) im Fahr-Test

Yamaha Ténéré 700 und Rally (2025) Fahrbericht

Für 2025 hat die beliebte Yamaha Ténéré 700 eine gründliche Modellpflege bekommen. Wir sind bereits mit ihr im Gelände unterwegs gewesen.

In der Wüste mit der neuen Ténéré

Test Yamaha XSR 900 und Yamaha XSR 900 GP

Yamaha XSR 900, Yamaha XSR 900 GP Vergleichstest

Retro-Bikes – ein Konzept, das Yamaha seit geraumer Zeit mit der XSR 900 verfolgt und mit dem GP-Modell auf die Spitze treibt. Ein Vergleich.

Zwei Retro-Motorräder im Vergleich

Yamaha TMAX Tech Max (2025) im Fahr-Test

Yamaha TMAX Tech Max (2025) mit Fahrbericht

Der TMAX von Yamaha ist einer der stärksten, schnellsten und begehrtesten Maxi-Scooter. 2025 neu, auch als Top-Version Tech Max. Erster Fahr-Test.

T wie Technik, Max wie Maximum

Yamaha MT-07 (2025) mit Y-AMT im Fahr-Test

Yamaha MT-07 2025 Fahrtest

Die neue Yamaha MT-07 präsentiert sich spritziger denn je: besseres Fahrwerk, zeitgemäße Elektronik und optional ein automatisiertes Schaltgetriebe.

Leicht, agil, präzise – für alle

Yamaha R9 im ersten Fahr-Test

Yamaha YZF-R9 Erster Test, Yamaha R9

Die neue Yamaha R9 ist Yamahas stärkster straßenzulassungsfähiger Sportler und wird vom MT-09-Dreizylinder angetrieben. Eine würdige R6-Nachfolgerin?

„Die R9 macht süchtig!“

Honda CRF 300 Rally, Kove 450 Rally, Yamaha Ténéré 700 Extreme 

Honda CRF 300 Rally, Kove 450 Rally, Yamaha Ténéré 700 Extreme Offroad-Vergleich

Offroad-Test der Honda CRF 300 Rally, Yamaha Ténéré 700 Extreme und Kove 450 Rally in Mecklenburg-Vorpommern.

Legales Offroad-Abenteuer in Mecklenburg

Honda Hornet im Vergleich gegen Triumph und Yamaha

Honda CB 1000 Hornet SP, Triumph Street Triple 765 RS, Yamaha MT-09 SP 

Die Honda CB 1000 Hornet SP stachelt mit ihrem Kampfpreis in der Mittelklasse umher. Vergleich mit Triumph Street Triple 765 RS und Yamaha MT-09 SP.

Hornet SP gegen Streety RS und MT-09 SP

Yamaha Ténéré 700 Extreme im Test

Yamaha Ténéré 700 Extreme

Ein Test zur Standortbestimmung der Yamaha Ténéré 700 Extreme. Kann sich die offroadigste aller aktuellen Ténérés im Staub beweisen?

Die offroadigste aller aktuellen Ténérés

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

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