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RIDE No. 25

Yamaha XV 1900

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Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star

Du willst nicht groß reisen. Du willst auch nicht heizen. Was du willst, ist aus großem Hubraum souverän Kraft schöpfen. Dann könnten dich Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star reizen.

Cruiser im Vergleichstest

Vergleichstest: Große Cruiser

Fette Cruiser mit 1700, 1800 und knapp 1900 cm³ laden ein zur Eroberung des Raums.Des Hubraums nämlich. Fällt der Fahrspaß an Bord der zweirädrigen Raumgleiter so hoch aus, wie Drehzahlniveau und Sitzhöhe niedrig sind?

Cruiser von Triumph, Yamaha und Suzuki

Nordic Cruising in Schweden

Braucht es nur einen mächtigen Motor? Oder ein möglichst fettes Hinterrad? Ist die Lage der Fußrasten entscheidend? Oder nichts davon, weil ganz andere Dinge zählen? MOTORRAD suchte mit vier ganz unterschiedlichen Cruisern nach dem Wesen des entspannten Gleitens  und fand es hoch im Norden.

Cruiser-Vergleich

Dyna Street Bob und XV 1900 Midnight Star

Sie versprühen den Charme von Nostalgie und urwüchsigem Maschinenbau. Viel Hubraum eint die beiden, und ihre V-Motoren stehen ordentlich unter Dampf. Doch damit haben sich die Gemeinsamkeiten des amerikanischen Choppers und des japanischen Cruisers bereits erschöpft.

Vergleich Chopper/Cruiser

Vergleichstest Powercruiser Kawasaki VN 2000, Suzuki Intruder M 1800 R, Yamaha XV 1900 Midnight Star

Niemand verteilt mehr Hubraum und mehr Drehmoment auf zwei Zylinder als diese drei Cruiser. Und niemand packt mehr Punch in einen V2. Das macht gelassen. Und souverän. Selbst beim Ampelsprint. Also immer mit der Ruhe.

Punchtime

Fahrbericht Yamaha XV 1900 Midnight Star

Am Cruiser-Himmel leuchtet ein neuer Stern: Die Yamaha XV 1900 Midnight Star. Hubraum satt, Leistung und Drehmoment mehr als genug, und alles eingebettet in einen leichten Aluminium-Rahmen.

Sternzeichen

Yamaha-Neuheiten 2006

Es gab eine Zeit, in der Yamaha sich darauf konzentrierte, gute Motorräder zu bauen. Heute setzt sich die Marke mit den drei Stimmgabeln höhere Ziele: sehr gute und ausnehmend schöne Motorräder zu entwerfen. Mit dem Jahrgang 2006 scheint das bestens gelungen.

Der Weg zur  Schönheit

Mehr über Yamaha XV 1900

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Yamaha XV 1900 Tests

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