Als preisgünstig geht unser Protagonistenpaar für diesen Retro-Bike-Vergleichstest nicht durch. Knapp 16.200 Euro müssen für die Triumph Speed Twin 1200 RS abgezählt werden (Stand: Februar 2025), die dann aber auch den Nimbus eines sportlich und edel begüterten Topmodells genießt und zusätzlich die Option einer deutlich günstigeren, aber ähnlich betörenden Basisvariante eröffnet.
Wer BMW R 12 nineT fahren möchte, muss sogar schon gut 17.400 Euro bereithalten (Stand: Februar 2025). Ausweichmöglichkeiten gibt es hier aber nur nach oben, wie im Falle unserer Testmaschine, die schon gefährlich nah an der 20K-Marke kratzt. Und anders als bei den Nachbarn aus UK ganz ohne klangvolle Namen und Codes an Gabel (Marzocchi), Federbein (Öhlins) und Bremsen ...
