Und: Wer würde ein Superbike oder eine Tourenmaschine mit allem Luxus bauen? Die australische Versicherung Budget Direct hat sich diese Frage auch gestellt, einfach mal losgezeichnet und es natürlich nicht so ganz ernst gemeint. Interessante Design-Studien sind aber trotzdem entstanden.
Auffällig anders
Was in der Bildergalerie auffällt: Es scheint nicht so einfach zu sein, charakteristische Ankerpunkte im Design von normalen Pkw oder Supersportwagen in eine zweirädrige Form zu gießen. Gerade opulente Formen des Autos, sind heruntergebrochen auf ein Motorrad, meist keine Designauszeichnung wert. Umgekehrt sind extrem kantig gestaltet Supersportwägen so gar nicht kompatibel mit einem ebenso krass gezeichnetem Superbike. Klar, das ist Geschmackssache. Genauso wie die von uns auserkorene positive Ausnahme: Die Idee, einen Koenigsegg und seinen schwedischen Minimalismus auf zwei Räder zu stellen, hat etwas – richtig, das sind die mit den schnellsten Autos der Welt.
Wer würde was bauen?
Fangen wir mit den klaren Zuordnungen an. Ein Motorrad von Land Rover wäre wohl enorm offroad-tauglich und ein Superbike von Ferrari wahrscheinlich die Krönung italienischer Zweiradkunst. Sorry, Ducati.
Wo sich da nun Hersteller wie Renault oder Mitsubishi einfinden, ist schwer zu sagen. Renault vielleicht was Knackiges mit Turbo und Mitsubishi nach alter Rallye-Tradition was mit noch viel größerem Turbo. Oder Roller. Ja, womöglich würden es vielleicht wirklich Roller werden.
Gesetzt scheinen – sollte es je soweit kommen – große Superdampfer von Bentley und Rolly-Royce. Wobei beim Rolls der Chauffeur doch recht nah am Passagier säße. Ob das der Lordschaft gefällt?
Das Tesla Model C Bike entwarfen die zwei Transportdesigner Drake Nolte and Jack Donald Morris als ihre Vision eines Elektromotorrads.
