Zwischen diesen beiden Speed Triple stehen Jahrzehnte und auch Welten. Das wäre vielleicht anders, wenn wir nicht die erste Speed Triple (Typ T300B, 1994 bis 1996), sondern die zweite (T509, 1997 bis 2001) gewählt hätten, die viele wiederum für die erste halten. Denn erst da zeigten sich die bis heute typischen Speedy-Streetfighter-Ingrendienzen: gedrungene Dimension, Einarmschwinge, organisch geformter Alu-Rahmen, Fly Screen.
T300 B eher ein Café Racer
Die T300 B hingegen ist qua ihrer Herkunft als gestrippte Sportmaschine Daytona eher ein Café Racer und scheint nicht mehr als den namensgebenden Reihen-Dreizylinder mit der heutigen Speed Triple gemein zu haben.
Und doch ist der Ansatz, ein Sportmotorrad notdürftig seiner Klamotten zu berauben,...
