Der Modellbezeichnung Ducati 1299 R Panigale Final Edition in dem nur kurz und wohl aus Versehen im Internet veröffentlichten englischen Händlerrundschreiben lässt aufhorchen. Denn normalerweise reserviert Ducati das R für seine Racing-Versionen (bei der Panigale war das die 1199), doch die 1299 stehen eindeutig für den bekannten Zweizylinder-Motor mit 1285 Kubik.
Der Motor der Ducati 1299 R Panigale Final Edition hat die gleichen Eckdaten wie derjenige der superteuren und exklusiven Carbon-Version 1299 Superleggera. Die Leistung des L-Twins wird mit 209,4 PS angegeben, etwas weniger als in der Superleggera, was das Rundschreiben aber mit einer anderen Messmethode begründet. Technisch unterscheidet sich der Zweizylinder nur durch Zylinderlaufbuchsen aus Stahl statt Aluminium wie in der Superleggera, und ein Kurbelgehäuse aus Alu-Druckguss anstatt Sandguss.
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Ducati 1299 R Panigale Final Edition wiegt 190 Kilo
Trocken wiegt die Ducati 1299 R Panigale Final Edition laut dem Rundschreiben 168 Kilogramm, fahrfertig vollgetankt 190 Kilo – zwölf Kilo mehr als die Superleggera, und in etwa genauso viel wie die bisherige 1299 Panigale, die Ducati seit Ende 2016 nicht mehr anbietet, da der Motor nicht nach der aktuellen Euro 4-Norm homologiert wurde.
Offizielle Vorstellung am 7. Juli in Laguna Seca
Die neue Ducati 1299 R Panigale Final Edition wird nun der Euro 4-Norm gerecht und entsprechend auch in Europa verkauft. Der im Video kurz gezeigte doppelte Auspuff ist der gleiche, wie ihn auch die Euro 4-zulassungsfähige Superleggera trägt. Als Preis nennt das britische Leak-Memo 34.995 Britische Pfund, umgerechnet ziemlich genau 40.000 Euro. Anders als zunächst angenommen, wird die neue Panigale auf keine Stückzahl limitiert sein.
Offizielle Vorstellung der neuen, letzten Ducati 1299 Panigale ist zum Superbike WM-Rennen am 7. Juli 2017 in Laguna Seca. Die Ducati-Superbike-Zukunft wird aber ein V4-Motor sein.
Technische Daten 1299 R Final Edition
Originaltext des geleakten Händlerdokuments:
1299 R Final Edition
Today we will begin a teasing campaign for the 1299 R Final Edition which we will then launch in full detail over the Laguna Seca Moto GP weekend, July 7-9th. However, in order to help you answer questions about this important new model, we have attached for you the technical specs and Q&A. In the meantime, here are some key bits of information:
Price: £34,995
Availability: We anticipate first deliveries will take place in September 2017.
Quantity available: While there is not a stated limit, orders will be supplied on a first come, first served basis and we anticipate there will quickly be a waiting list. We will update you regularly on status of the list and anticipated delivery availability.
Key differences vs 1299 Superleggera; there are details in the attached Q&A, but for simplicity, we have also highlighted some key differences here:
Dry weight 1299 Panigale R Final Edition: 168 KG (1299 Superleggera: 156 KG)
Wet weight no fuel 1299 Panigale R Final Edition: 179 KG (1299 Superleggera: 167 KG)
Kerb weight: 190 KG (1299 Superleggera: 178 KG)
Maximum Power: 209.4 HP @ 11,000 RPM (1299 Superleggera: 215 HP @ 11,000 RPM)
Peak Torque: 104.7 NM @ 9,000 RPM (1299 Superleggera: 108 NM @ 9,000 RPM)
The discrepancy in claimed power between the 1299 Superleggera and 1299 Panigale R Final Edition is due to a change in the method of power measurement (chassis dynamometer for the Superleggera, engine dynamometer for the Final Edition).
The key engine differences between the 1299 Panigale R FE and the 1299 Superleggera are the use of steel cylinder liners, steel fasteners and a die cast crank case in the 1299 Panigale R FE.
