In Sachen Spitzenleistung besteht beim Original-Schalldämpfer der BMW K 1200 S wenig Optimierungsbedarf. In anderen Punkten dagegen schon. Sieben Endtöpfe im Test.

Die Katalysatoren im Hurric- und im Shark K-Dämpfer waren beim Auspufftest mit der Suzuki Bandit 650 fehlerhaft.

Stellschrauben und Rädchen an allen Ecken und Enden, doch kaum jemand traut sich ran an Gabel oder Stoßdämpfer. MOTORRAD erklärt, wie man auch ohne Maschinenbau-Studium gezielt und individuell seinem Motorradfahrwerk Beine macht.

Ohne die Motorradbatterie würde nichts laufen. Erst das kleine, unscheinbare Teil, meist unter der Sitzbank zu finden, haucht dem Bike Lebensenergie ein.

Noch ist der Auspuff das meist gekaufte Zubehörteil. Doch Lärm- und Abgasvorschriften machen das Geschäft immer schwieriger.

Wir schreiben das Jahr 2007 nach Christus. Ganz Deutschland fügt sich in sein Los und verbrennt munter teuren Kraftstoff. Ganz Deutschland? Eine Firma wehrt sich und glaubt, ein Mittel gefunden zu haben, das die Not etwas lindert.

Das Motorrad ist bezahlt, Kfz-Steuer und Versicherungsprämie sind überwiesen, und etwas Spritgeld ist auch noch in der Tasche. War’s das? Leider nicht. Was noch fehlt, steht hier.

Der Traum: schrauben wie ein Profi, virtuos mit dem Werkzeug hantieren.

Wenn der Motor zweimal klingelt, der Schuh drückt, ein Reifen nicht die Kurve kriegt oder der Kofferträger nicht das hält, was er verspricht – was dann? MOTORRAD hilft Ihnen weiter.

Im Motor der Yamaha YZF-R1 steckt wahrlich Musik drin. Doch was ist mit den Bremsen? Mit welchen Belägen die Sportlerin am besten spielt, klärt ein Vergleichstest.

Früher waren Motorradfahrwerke nicht einstellbar. Da hatte man oft ein Problem. Heute sind viele einstellbar. Da hat man auch oft ein Problem. Denn nur wenige wissen, wie man Federbein und Gabel vernünftig justiert.

Sportbikes taugen nicht nur zum Kurvenkratzen, sondern auch für die Langstrecke. Mit besserem Windschutz macht’s noch mehr Spaß. Sieben Zubehörprodukte stellen sich der Serienscheibe.

Der Nikko Supersport NX Endschalldämpfer für die Suzuki Bandit 650 wurde in MOTORRAD 20/2006 gemeinsam mit sechs anderen Zubehörschalldämpfern getestet, verglichen und bewertet.

Der Götz Endschalldämpfer für die Suzuki Bandit 650 wurde in MOTORRAD 20/2006 gemeinsam mit sechs anderen Zubehörschalldämpfern getestet, verglichen und bewertet.

Der Shark Competition DSS Endschalldämpfer für die Suzuki Bandit 650 wurde in MOTORRAD 20/2006 gemeinsam mit sechs anderen Zubehörschalldämpfern getestet, verglichen und bewertet.

Der Hurric RAC 1 Endschalldämpfer für die Suzuki Bandit 650 wurde in MOTORRAD 20/2006 gemeinsam mit sechs anderen Zubehörschalldämpfern getestet, verglichen und bewertet.

Der Götz Endschalldämpfer für die Suzuki Bandit 650 wurde in MOTORRAD 20/2006 gemeinsam mit sechs anderen Zubehörschalldämpfern getestet, verglichen und bewertet.