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MOTORRAD Classic - 3/2026

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Marktübersicht gebrauchte 8000-Euro-Bikes

Erste Wahl aus zweiter Hand

Konzeptvergleich

Ein- oder Vierzylinder, Fun- oder Naked Bike  das Angebot in der 8000-Euro-Klasse ist vielfältig. MOTORRAD stellt sieben von insgesamt 23 Modellen vor.

Das gibt es für 8000 Euro

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Kawasaki ER-6f, Suzuki SV 650 S

Suzuki macht ordentlich Druck, um mit der Bandit in der Mittelklasse wieder den Ton anzugeben. Neuer Motor, mehr Hubraum  auch mehr Schwung? Oder kann man sich zwei Zylinder getrost sparen?

Vergleichstest Mittelklasse

Auf Achse: Gilera B 300, UT TS 252

Die Luft bebt zwar nicht, aber sie schwingt schön: im Viertakt mit der Gilera B 300, im Zweitakt mit der UT TS 252. Die beiden Zweizylinder aus den 50er-Jahren laden zu einem Vergleich geradezu ein. Fahren Sie mit uns durch die schwäbischen Weinberge.

Musik liegt in der Luft

Bikes für 999 Euro und die Folgen  Teil 3

Während nach Honda CX 500 C und Suzuki GS 500 E nun auch bei der Yamaha XT 600 der Alltag eingekehrt ist, will die Yamaha FJ 1100 noch immer nicht laufen.

Licht und Schatten

Dauertest Zwischenbilanz BMW F 800 S

Für die lautstarken Lastwechsel wurde die F 800 gescholten, für das problemlose Fahrwerk und den äußerst kräftigen Motor auf den ersten 25000 Kilometern gelobt.

Auffällig unauffällig

Entdrosselung Yamaha FZ6/FZ6 Fazer

Fazer mit 98 PS

Test Suzuki Bandit 650 S

Bei Suzuki hat man gemerkt, dass die Konkurrenz auch nur mit Wasser kocht, und benutzt ab sofort genau dieses Medium, um die neue Bandit vor Überhitzung zu schützen. Die luft-ölgekühlten Motoren sind passé, die schlanke Linie leider auch.

Schluss mit luftig

Test Yamaha FZ6 Fazer S2

Fazer-Freunde aufgepasst! Ab diesem Jahr stehen gleich zwei FZ6 Fazer bei den Händlern. Doch nur das S2-Modell hat ein neues Gesicht, hochwertigere Bremsen und eine massive Aluguss-Schwinge zu bieten.

Ein Hauch von Luxus

Vergleichstest: Aprilia, BMW, Husqvarna, KTM und Yamaha

In ihnen pocht ein großes Herz, ein sehr großes sogar. Die neuen Einzylinder-Funbikes zeigen, was gehen kann  wenn Spaßmobile den passenden Spielplatz finden.

Einzylinder-Funbikes

Bikes für 999 Euro und die Folgen, Teil 2

Nach dem Kauf die Bestandsaufnahme: Was bekommt man heute für 999 Euro? MOTORRAD-Redakteure nehmen ihre Gebrauchtbikes kritisch unter die Lupe.

Jetzt geht's los

Vergleichstest Reise-Enduros

Auf den verschlungenen Strecken Sardiniens musste die Reise-Enduro-Elite beweisen, zu was die aktuellen Dickschiffe fähig sind. Aus dem angedachten Urlaubstrip wurde ein ausgewachsenes Abenteuer.

GS, Tiger, V-Strom & Co.

Günstige Gebrauchte und die Folgen (Teil 1)

Was bekommt man für unter 1000 Euro? MOTORRAD wollte es wissen und hat sich inkognito vier ganz unterschiedliche Gebraucht-Bikes gekauft. Doch das ist nur der Anfang.

999-Euro-Motorräder

Sportaktivitäten von BMW

Es ist kein Geheimnis, dass BMW seit einigen Jahren immer sportlichere Motorräder baut. Mittlerweile zeichnet sich ab, dass die Bayern auf diesem Weg noch viel weiter gehen werden, als viele für möglich hielten.

Unglaubliche Wandlung

Suzuki Bandit, Triumph Tiger und Harley-Davidson Night Train

Die Neue ist ganz die Alte. Zumindest in den klassischen Grundzügen ist das Nachfolgemodell eindeutig Bandit geblieben. Nur beim Motor nicht, einer sicheren Zukunft wegen. Aber genau daran scheiden sich die Geister.

Alt gegen neu

Vier Motorrad-Wunschträume

Traumzeit

Vergleichstest BMW K 1200 R Sport/Yamaha FZ1 Fazer

Bei BMW steht das R gewöhnlich für Roadster und das S für Sport. Und wofür steht dann K 1200 R Sport? Da kann vielleicht die Yamaha FZ1 Fazer weiterhelfen. Die spielt schon länger in dieser Nische.

Ja was denn nun?

Vergleichstest Honda CBF 1000 gegen Suzuki Bandit 1250 S

Demokratischer geht es nicht: Alljährlich stimmt die Motorradfahrergilde per Kaufvertrag direkt darüber ab, was ihr am Herzen liegt. Zuletzt erhielt die Honda CBF 1000 großen Zuspruch. Nun hat sich die große Bandit programmatisch erneuert.

Wir sind das Volk

Dauertest-Zwischenbilanz Kawasaki ER-6f

Kawasakis preisgünstiger, windschlüpfiger Allrounder zeigte sich von Beginn an als tourentauglicher Spaßmacher. Aber gilt das auch auf Dauer?

Überraschungs-Ei

Test Suzuki Bandit 1250 S

»Jetzt sparen sie schon an den Rippen«, wird die Bandit-Gemeinde klagen. Und gleichzeitig froh sein, dass die Bandit trotzdem Bandit blieb. Auch ganz ohne.

Spare Ribs

Dauertest-Zwischenbilanz Honda CBF 1000

Nichts. Einfach nichts. Fast so, als wäre sie Luft gewesen. In einem halben Jahr legte die Honda CBF 1000 knapp 28000 Kilometer zurück. Und fiel dabei fast gar nicht auf.

Die blaue Maus

Konzeptvergleich Reise-Enduros

Die neue Triumph Tiger ist eine Mischung aus Reise-Enduro und Funbike. Sie bringt alle Anlagen mit, um die Szene richtig aufzumischen. Ob ihr das gelingt?

Triumph Tiger gegen den Rest

Gebrauchtberatung Yamaha FZS 600 Fazer; FZ6/Fazer

Die 600er-Fazer von Yamaha bietet einen klasse Mix: Der Antrieb ist sportlich, das Fahrwerk unkompliziert und die Technik zuverlässig. Auch gebraucht ist der kleine Four ein echter Glücksgriff.

Glücksfaze

Preis-Poker: Neuheiten 2007

Bei der Konstruktion und Produktion eines Motorrads müssen sich Designer und Ingenieure genauestens an einen vorgegebenen Kostenrahmen halten. Irgendwann stehen die neuen Modelle dann auf den Messen, werden Händlern und Käufern in spe präsentiert. Doch immer öfter fehlt den Maschinen etwas Entscheidendes: der Preis. Warum eigentlich lassen sich manche Hersteller so viel Zeit bei der Festlegung des Listenpreises?

How much, Schatzi?

Vergleichstest Reise-Enduro/Funbike

Nach der Suzuki V-Strom 650 A legt nun auch die Kawasaki Versys Feuer im Nest der betagten Reise-Enduro Honda Transalp 650.

Biedermann und Brandstifter

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1981 erschien die erste Suzuki Katana. 2026 feiert Suzuki das 45-jährige Jubiläum mit einer Limited Edition: 45 Exemplare mit Sonderausstattung.

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Der erste Reifentest 2026 widmet sich Sportreifen in 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17. 5 Paarungen – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV und Metzeler Sportec 01 – fahren 2.200 km auf BMW S 1000 XR und treten danach im Trocken- und Nasstest erneut an.

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