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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 8)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

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MOTORRAD 20/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Next Electric Motor NX²

Next Electric Motor NX2

Die spanische Firma Next stellt mit dem NX² einen hochinteressanten Elektroroller der 125er-Klasse vor. Auf dem Papier scheint er einer der besten.

Das könnte der beste 125er-Elektroroller sein  

Elektro-125er Earth Eagle KL4500 und Leonart Rigger

Earth Eagle KL4500 Elektromotorrad mit einseitiger Telegabel

Elektro-Scrambler mit Einarmschwinge hinten und einseitiger Upside-down-Telegabel vorn: die Earth Eagle KL4500. Eng verwandt mit der Leonart Rigger. 

E-Scrambler mit einseitigen Radaufhängungen 

Zapp i300 E-Scooter soll noch 2023 kommen

Zapp i300

Das britische Start-up Zapp hatte Ende 2018 einen Elektroroller angekündigt, der mit zahlreichen Roller-Konventionen bricht und nur 90 Kilo wiegt. 

90 Kilogramm leichter Elektroroller

Elektrofahrzeug Lámpago

Elektrofahrzeug Lampago

Das dreirädrige Elektrofahrzeug Lámpago kommt mit spanischem Namen, aus türkischer Produktion und Niederlassung in Dubai. 

Auto für AM und A1-Führerschein

Honda EM1 e: 50er Elektroroller im Fahrtest

Honda EM1 e: Elektroroller 50er

Honda EM1 e: heißt der Elektroroller von Honda. Mit 50 Volt statt 50 Kubik. Er darf mit dem Autoführerschein gefahren werden und läuft maximal 45 km/h.

Falscher Fuffziger von Honda

Hero und Zero arbeiten noch enger zusammen

Zero DSR/X 2023

Die indische Hero Group investierte 60 Millionen Dollar in Zero Motorcycles. Zusammen sollen Elektro-Motorräder entwickelt und gebaut werden. 

Nach 60 Millionen Dollar - Hero baut Zero in Indien 

Scorpio X1 aus Singapur auf der EICMA 2023

Scorpio X1 Elektroroller

Das in Singapur ansässige Start-up Scorpio stellt den Elektroroller X1 vor. 105 km/h Spitze und 200 Kilometer Reichweite stehen auf dem Datenblatt. 

Elektroroller in Kooperation mit BYD

Roller-Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2023

Aprilia SR 125 GT und 200 GT

27.000 Zweirad-Neuzulassungen kamen im Juni 2023 zusammen – 24 % mehr als im Vorjahresmonat. Ganz vorn: die Motorräder mit über 30 % Zuwachs.


Die beliebtesten 125er-Roller und Großroller

LiveWire S2 Del Mar 2023 

LiveWire DelMar 2022

Das neue Elektromotorrad Del Mar von Harleys Tochtermarke LiveWire hat 84 PS, 263 Nm und nutzt den Akku mittragend. Preis: knapp 20.000 Euro

84 PS, 263 Nm, 197 Kilo für unter 20.000 Euro

Cineco E-RX1 CSC RX1E Elektro Enduro  

CSC Motorcycles RX1E

Mit 18 kW (25 PS) Spitzenleistung rennt die Elektro-Enduro Cineco E-RX1 bis zu 132 km/h. In den USA heißt sie CSC RX1E.


Über 130 km/h schnelle Elektro-125er als Enduro 

BMW CE 02 Elektroroller als 125er und 50er

BMW CE 02 (07/2023)

Als neuartigen Elektroroller stellte BMW den CE 02 erstmals 2021 vor, damals als Concept. 2024 kommt der BMW CE 02 wirklich: als 125er und als 50er.

Die Elektro-125er von BMW kommt 2024 

Neue Nimbus Model E als Retro-Elektro-Motorrad

Nimbus Motorcycles Typ E Elektro Motorrad Elektromotorrad

Geplante Neuauflage der legendären Nimbus. Wie einst der Klassiker soll die neue Nimbus aus Dänemark kommen – allerdings mit elektrischem Antrieb.

Nimbus-Revival nach 90 Jahren mit Typ E 

Sarkcyber ZS 20 und ZS 20 X Draco Elektro-Motorrad

Sarkcyber ZS20X Draco Elektro Motorrad

ZS 20 und ZS 20 X Draco heißen die ersten Motorrad-Modelle des neuen Elektrofahrzeug-Herstellers Sarkcyber aus Shanghai.

Elektro-125er als Scrambler mit 90 Kilo

Das war die Zero Leser-Experience 2023

Zero Leser-Experience 2023

Bei der Zero Leser-Experience 2023 konnten sich 6 MOTORRAD-LeserInnen ein Bild machen, wie die elektrische Zero DSR/X on- und offroad funktioniert. 

6 MOTORRAD-LeserInnen testen E-Allrounder

Cineco ES5 Elektroroller der 125er-Klasse 

CSC ES5 Elektroroller  125er-Klasse  3 Wechselakkus

Der ES5 ist ein Elektroroller der 125er-Klasse des chinesischen Herstellers Cineco. 8 kW, 85 km/h sowie 110 km Reichweite sollen drin sein. 

Pendel-Scooter mit 3 Wechselakkus

Niu RQi Elektro

Niu RQi 2023

Bereits 2020 stellte Niu auf der CES in Las Vegas das Elektromotorrad-Konzept RQi vor und für 2021 angekündigt. 2023 ist es so weit.​

Die Elektro-125er mit 41 PS von Niu 

Sarkcyber HC200 Ursa Elektroroller

HC 200 Ursa heißt dieser Elektroroller von Sarkcyber Technology. Eckdaten: 70 km/h Höchstgeschwindigkeit, 75 Kilometer Reichweite und 4.390 Euro. 

Eleganter E-Scooter aus Shanghai für 4.390 Euro

Sarkcyber HC 10 Cetus 125er-Elektroroller 

Sarkcyber HC10 Cetus Elektroroller

Der Hightech-Elektroroller Sarkcyber HC 10 Cetus mit bis zu 18 kW (24,5 PS) starkem Elektromotor beschleunigt auf bis zu 125 km/h. 

Hightech-Scooter mit Elektro-Power für 125 km/h

Nuen Nu-E Elektro-125er aus Vietnam 

Nuen Moto Elektro Vietnam

Nuen ist ein Designstudio aus Saigon, das gelegentlich Verbrennerbikes umbaut. Mit der Nu-E will Nuen ein edles Elektro-Krad auf die Straße bringen.​

125er fährt 150 km/h und wiegt 160 Kilo

Neuzulassungen 125er und große Roller im Mai 2023 

Honda X-ADV Oberklasse-Roller

Sowohl die 125er-Roller als auch die größeren Roller verbuchen im Mai 2023 ein Minus. Allerdings messen sie sich an einem rekordverdächtigen Vorjahr. 

Die beliebtesten A- und A1-Roller in Deutschland 

Yamaha E01 Elektroroller für 2024 

Yamaha E01 Elektro Roller (2023)

Der Elektroroller E01 von Yamaha ist fertig und kommt zu uns, allerdings über Umwege. Mit 8 kW (11 PS), rund 100 km/h und nur 158 Kilo. 

Elektrischer 125er-Scooter von Yamaha

Künstliche Intelligenz konstruiert Schwinge

Lightning LS 218 Swingarm

Der amerikanische Elektromotorradbauer Lightning nutzt Künstliche Intelligenz zur Konstruktion einer Schwinge. Per 3D-Druck wird das Teil gefertigt.

Lightning druckt Schwinge per 3D-Druck

Beta Explorer 2024

Beta Explorer

Beta präsentiert für 2024 die Explorer. Die elektrische Offroad-Maschine zollt dem US-Trend mittelgroßer Funbikes Tribut, stammt aber aus China. 

Neue Enduro von Beta aus China für die USA

Piaggio 1 Basis-Modell ab 2023 mit größerem Akku

Piaggio 1 Elektroroller

Der Piaggio 1 ist die günstigere Alternative des Herstellers zur teuren E-Vespa. Seit 2021 auf dem Markt, bekommt er 2023 einen größeren Akku.

2,3 statt 1,4 kWh ab 2.899 Euro

Pohlbock eBock2 als Crosser und Supermoto

Pohlbock ebock2 2023

Pohlbock ist ein Start-up aus dem Schwarzwald. Ihr eBock2 ist eine komplette Eigenentwicklung und bis auf die Zellen Made in Germany.  

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