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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Nachhaltigkeit per Kraftrad (Seite 8)

Auch der Kraftradbereich kann etwas zum Thema Nachhaltigkeit beitragen. Per Gießkannenprinzip funktioniert das nicht, dafür gibt es umso mehr kleine Stellschrauben, die sehr wirkungsvoll sein können.

<p>Viele von uns nutzen ihr Motorrad als Spaßgerät. Das Argument, dass man irgendwie von A nach B kommen müsse, zieht dann eher weniger. Derzeit steht die Motorradbranche nicht so im Fokus der Nachhaltigkeitsdebatten, wie die Automobilindustrie. In Anbetracht der gefahrenen Gesamtkilometer und des Verbrauchs wäre das nicht gerechtfertigt. Trotzdem kam in Sachen Motorräder und Motorroller die letzten Monate richtig Schwung ins Thema "Alternative Antriebe". Vor allem in Innenstädten und im Pendelverkehr sind zunehmend Elektroroller auf den Straßen wahrzunehmen. Die tragen nicht nur zur Verbesserung der Luftqualität bei, sondern auch zu einem geringeren Lärmpegel. <i><a href="https://www.motorradonline.de/elektroroller/" target="_blank"  >Alles zum Thema Elektroroller</a></i></p><h3>125er-Klasse (L3e) spielt große Rolle</h3><p>Mit praktisch entnehmbaren Akkus, Verstaumöglichkeiten für Einkäufe und schicker Optik haben sie sich außerdem nicht nur zu einer Alternative für Verbrenner-Krafträder gemausert, sondern zu dem als Autoersatz. Gut so, denn wir alle wissen: Es würde nicht viel Sinn ergeben, jedes Verbrenner-Auto gegen ein Elektroauto zu tauschen. Mal davon abgesehen, gibt es dafür auch gar nicht die Ressourcen. Vielmehr wird die Vielseitigkeit der Verkehrsmittel immer wichtiger. Und hier spielen <a href="https://www.motorradonline.de/125er/" target="_blank"  >Fahrzeuge der 125er-Klasse (L3e)</a> eine immer größere Rolle – und zwar nicht nur als E-Krad, sondern auch als Verbrenner. Den so ein Leichtkraftroller beziehungsweise -rad verbraucht oft nicht einmal 3 Liter.</p><h3>L3e-Kräder fahren mit dem Autoführerschein</h3><p>Und durch die Möglichkeit, <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-motorradfahren-mit-dem-autofuehrerschein-125er-fuehrerschein-fuer-autofahrer/" target="_blank"  >den Autoführerschein, ohne Prüfung, nur mit ein paar Fahrstunden, um die Schlüsselzahl B 196 zu erweitern</a>, haben die 125er einen richtigen Aufschwung bekommen. Mit Elektroantrieb stiften nicht nur Roller Sinn. Auch Elektromotorräder der 125er-Klasse gewinnen an Wichtigkeit, denn mehrere Hundert Kilometer Reichweite müssen es hier nicht immer sein. Und noch ein Argument für Elektro-Zweiräder dieser Klasse: Sowohl der A1-Führerschein als auch der um die B196 erweiterte Autoführerschein beschränken den Inhaber der Lizenz auf 11 kW Leistung. 11 kW Spitzenleistung beim Verbrenner-Krad. Aber nur auf 11 kW Dauerleistung (Nennleistung) beim E-Krad. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/b196-erweiterung-bis-zu-59-ps-erlaubt/" target="_blank"  >Die Spitzenleistung des Elektromotorrads – und -Rollers – darf sehr viel höher sein</a>. Für manche ist das DAS Kaufargument.</p><h3>Große E-Motorräder, Superchargern, THG-Quote</h3><p>Bei den ausgewachsenen Motorrädern rückt das Thema Reichweite am stärksten in den Fokus, denn viele von uns fahren Touren um die 200 bis 400 Kilometer oder noch längere Etappen zum Urlaubsziel. Vor allem hier ist aber auch der Preis noch eine große Hürde für viele. Ein wenig entgegenkommt Interessenten hier <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/thg-quote-mit-dem-elektroroller-geld-verdienen/" target="_blank"  >die neue Regelung für die THG-Quote</a>, dank der nun auch Privatpersonen per Zertifikatshandel mit ihren Stromern Geld verdienen können. Das Thema Schnellladen bedienen aktuell <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/welche-motorraeder-an-tesla-supercharger/" target="_blank"  >Energica und LiveWire, was vor allem hinsichtlich des Ladesäulenausbaus und der Öffnung von Teslas Superchargern</a> für andere Marken immer ernstzunehmender wird.</p><h3>Gebrauchte Elektromotorräder sind noch rar</h3><p>Bei all den neuen Alternativen und Entwicklungen, vergessen wir aber auch nicht, dass die Produktion von Fahrzeug und Antrieb Ressourcen und Energie benötigen. Nachhaltig ist deshalb auch, ein solides Fahrzeug einfach weiterzunutzen oder ein gebrauchtes Bike zu kaufen. <a href="https://www.motorradonline.de/elektro/re-cake-gebrauchte-elektromotorraeder/" target="_blank"  >Gebrauchte Stromer gibt es noch nicht allzu viele – hier ist der schwedische Hersteller Cake ein Vorreiter</a>. Aber auch gebrauchte Verbrenner-Bikes und -Roller können eine nachhaltige Alternative sein. Vor allem, wenn sie sparsam im Umgang mit dem fossilen Brennstoff sind. <a href="https://www.motorradonline.de/ratgeber/das-sind-die-sparsamsten-motorraeder/" target="_blank"  >Hier zeigen wir euch die Top 10 der sparsamsten Bikes aus den MOTORRAD-Tests</a>.</p>

Nachhaltigkeit per Kraftrad

MOTORRAD 23/2025 Coverbild

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Nachhaltigkeit 

Elektromotorrad Symbol Elektromobilität

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Roller-Neuzulassungen Juli 2023 in Deutschland

Vespa GTS Supertech

Im Juli 2023 verbuchten die großen Roller ein Plus von 8,3 Prozent und die 125er-Roller ein Minus von 6,6, Prozent.

Große Roller im Plus, 125er-Roller im Minus

4 neue Elektromotorräder von Ola Electric ab 2024 

Ola Electric Elektromotorrad 4 Prototypes

Gleich 4 neue Elektromotorrad-Konzepte präsentierte Elektro-Zweirad-Hersteller Ola Electric im Rahmen einer Kundenveranstaltung in Indien.

E-Supersport, E-Cruiser, E-Adventure, E-Roadster 

Zongshen Zonsen Cyclone RX 650 im Video   

Zongshen Zonsen Cyclone RX650 Enduro (2023)

Zongshen/Zonsen präsentierte im Mai 2023 die Cyclone RX 650 als Nachfolgerin der RX6. Eine topmoderne Reiseenduro mit 71 PS. 

Topmoderne Reiseenduro mit 71 PS 

Tromox MC 10 Elektro-125er

Tromox MC 10 Elektromotorrad Elektro 125er Enduro

Die Tromox MC 10 lockt als leichte Elektro-Enduro mit nur 90 Kilogramm Gewicht und 90 km/h Höchstgeschwindigkeit.

90 Kilo leichte Elektro-Enduro rennt 90 km/h

QJMotor OAO Pro Elektromotorrad

QJMotor OAO Pro Elektromotorrad (2023)

OAO Pro heißt die neueste Version des Elektromotorrads von QJMotor, präsentiert im August 2023. Mit 14 PS Spitzenleistung und 4-Gang-Fußschaltung. 

Sportliche Elektro-125er mit 4-Gang-Schaltung 

Piaggio 1 Active im Test

Piaggio 1 Kompakttest

Piaggio 1 – ein E-Roller in Look und Größe des Zip. Es gibt ihn mit 45 km/h und mit 60 km/h Maximalgeschwindigkeit. Wir haben die 60-km/h-Version getestet.​

60 km/h mit Rückenwind oder Gefälle

Electric Ladyland Minsk DKW Elektro Umbau

Minsk DKW Special Elektro Umbau Electric Ladyland Jürgen Becker Norbert Büsch

Elektro-Umbau eines Oldtimers? Warum nicht – Hauptsache, stilsicher. Gelungen ist das dem Team um Kabarettist Jürgen Becker auf Basis einer Minsk M1A.

Klassiker unter Strom nach fast 70 Jahren  

Next Electric Motor NX²

Next Electric Motor NX2

Die spanische Firma Next stellt mit dem NX² einen hochinteressanten Elektroroller der 125er-Klasse vor. Auf dem Papier scheint er einer der besten.

Das könnte der beste 125er-Elektroroller sein  

Elektro-125er Earth Eagle KL4500 und Leonart Rigger

Earth Eagle KL4500 Elektromotorrad mit einseitiger Telegabel

Elektro-Scrambler mit Einarmschwinge hinten und einseitiger Upside-down-Telegabel vorn: die Earth Eagle KL4500. Eng verwandt mit der Leonart Rigger. 

E-Scrambler mit einseitigen Radaufhängungen 

Zapp i300 E-Scooter soll noch 2023 kommen

Zapp i300

Das britische Start-up Zapp hatte Ende 2018 einen Elektroroller angekündigt, der mit zahlreichen Roller-Konventionen bricht und nur 90 Kilo wiegt. 

90 Kilogramm leichter Elektroroller

Elektrofahrzeug Lámpago

Elektrofahrzeug Lampago

Das dreirädrige Elektrofahrzeug Lámpago kommt mit spanischem Namen, aus türkischer Produktion und Niederlassung in Dubai. 

Auto für AM und A1-Führerschein

Honda EM1 e: 50er Elektroroller im Fahrtest

Honda EM1 e: Elektroroller 50er

Honda EM1 e: heißt der Elektroroller von Honda. Mit 50 Volt statt 50 Kubik. Er darf mit dem Autoführerschein gefahren werden und läuft maximal 45 km/h.

Falscher Fuffziger von Honda

Hero und Zero arbeiten noch enger zusammen

Zero DSR/X 2023

Die indische Hero Group investierte 60 Millionen Dollar in Zero Motorcycles. Zusammen sollen Elektro-Motorräder entwickelt und gebaut werden. 

Nach 60 Millionen Dollar - Hero baut Zero in Indien 

Scorpio X1 aus Singapur auf der EICMA 2023

Scorpio X1 Elektroroller

Das in Singapur ansässige Start-up Scorpio stellt den Elektroroller X1 vor. 105 km/h Spitze und 200 Kilometer Reichweite stehen auf dem Datenblatt. 

Elektroroller in Kooperation mit BYD

Roller-Neuzulassungen im 1. Halbjahr 2023

Aprilia SR 125 GT und 200 GT

27.000 Zweirad-Neuzulassungen kamen im Juni 2023 zusammen – 24 % mehr als im Vorjahresmonat. Ganz vorn: die Motorräder mit über 30 % Zuwachs.


Die beliebtesten 125er-Roller und Großroller

LiveWire S2 Del Mar 2023 

LiveWire DelMar 2022

Das neue Elektromotorrad Del Mar von Harleys Tochtermarke LiveWire hat 84 PS, 263 Nm und nutzt den Akku mittragend. Preis: knapp 20.000 Euro

84 PS, 263 Nm, 197 Kilo für unter 20.000 Euro

Cineco E-RX1 CSC RX1E Elektro Enduro  

CSC Motorcycles RX1E

Mit 18 kW (25 PS) Spitzenleistung rennt die Elektro-Enduro Cineco E-RX1 bis zu 132 km/h. In den USA heißt sie CSC RX1E.


Über 130 km/h schnelle Elektro-125er als Enduro 

BMW CE 02 Elektroroller als 125er und 50er

BMW CE 02 (07/2023)

Als neuartigen Elektroroller stellte BMW den CE 02 erstmals 2021 vor, damals als Concept. 2024 kommt der BMW CE 02 wirklich: als 125er und als 50er.

Die Elektro-125er von BMW kommt 2024 

Neue Nimbus Model E als Retro-Elektro-Motorrad

Nimbus Motorcycles Typ E Elektro Motorrad Elektromotorrad

Geplante Neuauflage der legendären Nimbus. Wie einst der Klassiker soll die neue Nimbus aus Dänemark kommen – allerdings mit elektrischem Antrieb.

Nimbus-Revival nach 90 Jahren mit Typ E 

Sarkcyber ZS 20 und ZS 20 X Draco Elektro-Motorrad

Sarkcyber ZS20X Draco Elektro Motorrad

ZS 20 und ZS 20 X Draco heißen die ersten Motorrad-Modelle des neuen Elektrofahrzeug-Herstellers Sarkcyber aus Shanghai.

Elektro-125er als Scrambler mit 90 Kilo

Das war die Zero Leser-Experience 2023

Zero Leser-Experience 2023

Bei der Zero Leser-Experience 2023 konnten sich 6 MOTORRAD-LeserInnen ein Bild machen, wie die elektrische Zero DSR/X on- und offroad funktioniert. 

6 MOTORRAD-LeserInnen testen E-Allrounder

Cineco ES5 Elektroroller der 125er-Klasse 

CSC ES5 Elektroroller  125er-Klasse  3 Wechselakkus

Der ES5 ist ein Elektroroller der 125er-Klasse des chinesischen Herstellers Cineco. 8 kW, 85 km/h sowie 110 km Reichweite sollen drin sein. 

Pendel-Scooter mit 3 Wechselakkus

Niu RQi Elektro

Niu RQi 2023

Bereits 2020 stellte Niu auf der CES in Las Vegas das Elektromotorrad-Konzept RQi vor und für 2021 angekündigt. 2023 ist es so weit.​

Die Elektro-125er mit 41 PS von Niu 

Sarkcyber HC200 Ursa Elektroroller

HC 200 Ursa heißt dieser Elektroroller von Sarkcyber Technology. Eckdaten: 70 km/h Höchstgeschwindigkeit, 75 Kilometer Reichweite und 4.390 Euro. 

Eleganter E-Scooter aus Shanghai für 4.390 Euro

Sarkcyber HC 10 Cetus 125er-Elektroroller 

Sarkcyber HC10 Cetus Elektroroller

Der Hightech-Elektroroller Sarkcyber HC 10 Cetus mit bis zu 18 kW (24,5 PS) starkem Elektromotor beschleunigt auf bis zu 125 km/h. 

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