Volcon Grunt Evo ab 2023: Elektro-Enduro

Auf den ersten Blick erinnert die Volcon Grunt an die Ballonreifen-Modelle der japanischen Hersteller aus den 1980er-Jahren. Motorräder wie die Suzuki RV-Modelle waren – oder sind – als frühe Funbikes beliebt. Erstmals vorgestellt wurde das Elektro-Konzept Grunt von Volcon ePowersports aus Austin, Texas, im Herbst 2020.

Grunt Evo ab 2023 mit 8,5 kW

2023 folgt die Grunt Evo, logischerweise eine weiter entwickelte und optimierte Version des kleinen, geländegängigen Elektromotorrads. Bei dieser Evolution ging es ausnahmsweise nicht um höher, schneller, weiter. Stattdessen wurde das Konzept noch konsequenter ausgerichtet. Dem mit 60 Volt laufenden Elektromotor genügen künftig 8,5 kW (11,5 PS) Spitzenleistung. Nur noch 64 km/h (40 mph) Höchstgeschwindigkeit werden damit erreicht.

Nur noch 130 Kilo und 112 Kilometer Reichweite

Dafür hat die Grunt abgespeckt, angeblich 20 Prozent, und wiegt als Evo nur noch circa 130 Kilogramm – mit einem Akku-Pack an Bord. Optional können 2 dieser Akku-Packs im Stahlrohrrahmen montiert werden, jeweils mit 2,3 kWh Kapazität. Damit sollen sich mindestens 112 Kilometer (70 Meilen) Reichweite ergeben. 2 bis 4 Stunden soll das Aufladen der Akkus dauern.

Noch leiser mit Zahnriemen statt Kette

Wesentliche Änderung für die Grunt Evo ist die Umrüstung von Kette auf Zahnriemen am Endantrieb. Hierfür kommt ein Carbon-verstärkter Riemen von Gates zum Einsatz. Damit rollt die Grunt Evo noch leiser durchs Gelände und empfiehlt sich mehr denn je auch für Jäger, Förster und das Militär. Erlaubte Zuladung: erstaunliche 181 Kilogramm (400 lbs). Hinzu kommt die Dichtheit gegen Wasser, Schnee und Sand nach IP67-Norm.

Grunt Evo 2023 ab 5.999 Dollar

Mit komfortablerer Sitzbank, progressiver Hinterradfederung, LED-Leuchten, 12-Volt-Steckdose, 4 Fahrmodi und kleinem Touchscreen-Display kostet die Grunt Evo 2023 ab 5.999 US-Dollar, umgerechnet circa 5.500 Euro (Stand April 2023). An den breit und grobstollig bereiften 12-Zoll-Rädern wird jeweils mit einer Scheibe gebremst, ohne ABS. Eine Straßenzulassung hat die Grunt indes auch als Evo nicht.

Erste Version der Grunt ab 2021 mit bis zu 50 PS

Von Anfang an war die Volcon Grunt eher als Nutzfahrzeug gedacht. In einem stabilen Rahmen aus Stahlrohren stecken hinter dem Lenkkopf das Batteriepaket und im Bereich des Schwingendrehpunkts der Elektromotor. Eine relativ kurze Upside-down-Telegabel vorn und eine Stahlprofil-Zweiarmschwinge hinten führen die Stahlräder im Minibike-Format 12 Zoll. Die darauf montierten Ballonreifen sehen so aus, als ob sie auf nahezu jedem Terrain Halt finden. Ein solider Gepäckträger nimmt auch großes Gepäck auf.

Der Elektromotor der ersten Version bot 37 kW (50 PS) Spitzenleistung und über 100 Nm Drehmoment. Genug Power, um die Volcon Grunt in angeblich unter 6 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, was dann auch der Höchstgeschwindigkeit entsprach.

160 Kilometer weit und auch durchs Wasser

Die Akkus der ersten Version ermöglichten angeblich rund 160 Kilometer (100 Meilen) Reichweite. Alternativ zum Aufladen konnte der Akku einfach gewechselt werden. Es standen bereits 4 Fahrmodi zur Verfügung, über die Leistung und Ansprechverhalten variiert werden konnten. Da der komplette Antrieb bereits wasserdicht war, stand auch Tiefwasserdurchfahrten nichts im Wege. Volcon traut der Grunt sogar Unterwassereinsätze zu. Ab 2021 war die Grunt erhältlich und kostete ab 5.995 US-Dollar.