Während sich die Journalisten-Kollegen auf der Motorradmesse INTERMOT in Köln von einer Neuheiten-Pressekonferenz zur nächsten drängelten, nutzte ein MOTORRAD-Redakteur Zeit und Raum, um mit dem Designer Hans A.

Was die spektakulären Präsentationen angeht, setzt sich das Gerangel zwischen INTERMOT und der EICMA in Mailand weiter fort.

Premiere Nr. 1: Zum ersten Mal zeigten die besten Umbauer der Welt auf der INTERMOT ihre neuesten Werke. Dabei traten aus 22 Ländern 81 Maschinen zur nunmehr elften Weltmeisterschaft der Customizer gegeneinander an. Premiere Nr.

Schluss mit nett, angepasst und verhalten. Was die Auto-Fraktion längst über Bord geworfen hat, zeigte sich jetzt auch bei den Bikes auf der INTERMOT: Leistung ist etwas Wunderbares.

Auf der INTERMOT begnügte sich Honda mit Neu- Modellen, die schon in MOTORRAD gezeigt wurden. Aber es kommt ja noch die Messe in Mailand, oder?

Fünf neue Modelle wird BMW in diesem Herbst präsentieren, drei davon waren Anfang Oktober auf der Intermot in Köln zu sehen: ein landstraßensportlicher Roadster, ein halb verkleideter Sporttourer und die überarbeitete Renn-Replika S 1000...

Sie war einer der Stars der INTERMOT, die neue Scrambler. Weil sie das perfekt erledigt, womit sich andere schwertun. Sie mischt gekonnt Alt und Neu, Funktion und Tradition, on- und offroad.

Dass so etwas, wenn es denn je kommen würde, von Kawasaki kommen musste, war klar. Doch ob etwas wie die neue Ninja H2R je gebaut werden würde, war mehr als fraglich.

Moto Guzzi hat seinen 750er-Bestseller renoviert und präsentiert die V7 Due. Aprilia stellt die Caponord 1200 Rally mit 19 Zoll vorn vor.

Aha, noch mehr Druck – das war die erste Reaktion auf die Super Adventure. Die zweite: Braucht man das wirklich? Doch der neue Reise-Express hat viel mehr zu bieten.

Wer glaubt, Yamaha habe sich nun ganz der Retro-Welle verschrieben, liegt komplett falsch. Natürlich wird nebenbei auch weiter an der Zukunft gebaut.

Äußerlich runderneuert kommt der Kraftmeier XJR 1300 in modernem Design, flankiert von einem sportlichen Café Racer-Ableger. Die MT-07 tritt im Stuntbike-Look an, und für die 125er gibt’s ABS.

Auf der INTERMOT stand der BMW Motorrad-Chef Stephan Schaller der Redaktion MOTORRAD Rede und Antwort zu Qualitätsproblemen, zum Rennsport-Engagement und zur mittelfristigen Strategie der Marke.

Mit jeder Ausgabe, in der sie nicht erschien, wurde deutlicher, dass sie ganz vorne landet. Denn dass die Honda CB 750 nicht unter den zehn Traumbikes der MOTORRAD-Leser sein würde, war undenkbar.

Es ist noch gar nicht so lange her, da sorgten ruppige KTM-Bikes eher für Alb- als für Wunschträume.

Offiziell heißt dieses Motorrad Honda VFR 750 R. Doch weil sie so ­besonders gut, edel und teuer ist, hat sich statt der holprigen Modellbezeichnung der prägnante werksinterne Typencode durchgesetzt: RC 30.

Wer Wind sät, wird Boost ernten. Bei der Yamaha Vmax ist damit nicht der Ladedruck eines Turbos gemeint, sondern die zeitweilige Aktivierung eines zweiten Vergasers für jeden Zylinder durch eine Klappe im Ansaugsystem.

Es war nicht immer leicht, sie zum Leben zu erwecken. Sie hatte ihre Marotten, manche dichteten dem japanischen Single sogar Bockigkeit und Eigenleben an.

Viele Geheimnisse und Gerüchte, wenige Gewissheiten - vor großen Motorradmessen der normale Zustand. Weil da vieles durcheinandergeht, hat MOTORRAD die Informationen zu neuen Motorrädern sortiert.

Wenn je eine Maschine als echtes Männermotorrad galt, dann die Münch. Zu ihrer Zeit sprengte das mächtige Vierzylinder-Bike aus Hessen alle Gewichts- und Leistungsgrenzen.