12 Heft 12 2023

PS 6/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

Bimota Tesi 3D

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Bimota Tesi 3D im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Bimota Tesi 3D ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Bimota Tesi 3D von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Bimota Tesi 3D.

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Bimota

Majestic 350 von 1930 und Bimota Tesi 1D/SR von 1992

Würde man alle Motorräder mit Radnaben-Lenkung versammeln, bliebe dies ein Treffen im kleinen Kreis. Sie waren zu allen Zeiten exotische, komplexe, aber faszinierende Konstruktionen. MOTORRAD Classic wagte den Fahrversuch mit einer Majestic von 1930 und einer Bimota Tesi von 1992.

Zwei Exoten mit Radnaben-Lenkung

Die besten Sportbikes aus 40 Jahren

Sie erzeugten hektoliterweise Adrenalin und bildeten teilweise sogar Legenden: die besten Sportmotorräder der letzten 40 Jahre.

Überforderte Fahrwerke, starke Motoren

Bimota Tesi 3D Biposto/Mono im Fahrbericht

Die Bimota Tesi ist ein Stück zweirädrige Kunst. Und festigte mit ihrem Erscheinen 1991 den Ruf der Marke als Fahrwerks-Edelschmiede. Mit der jüngsten Variante, der Bimota Tesi 3D Biposto/Mono, und neuem Importeur will die Marke wieder an glanzvolle Zeiten anknüpfen.

Ein Stück Kunst-Geschichte

Bimota Tesi 1D 906 mit Radnabenlenkung

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht? Die kleine Firma Bimota bewies Anfang der 1990er-Jahre, dass es zur Telegabel Alternativen gibt. Die Tesi 1D 906 mit Radnabenlenkung verzückte Technikfreaks auf der ganzen Welt. Auch Chefredakteur Michael Pfeiffer.

Verzückte Technikfreaks auf der ganzen Welt

Fahrbericht Bimota Tesi 3D

Seit gut 20 Jahren versucht sich die Edelschmiede aus Rimini an Motorrädern ohne Telegabel. Kann die neue Tesi 3D die Diskussion wieder anfachen?

Tesi lebt

Mailand-News

Erst jetzt, nach der Mailänder Messe, die Mitte November stattfand, ist der Motorradjahrgang 2007 unter Dach und Fach. Diese italienische Spätlese brachte eine Menge Neuheiten und bisweilen überraschende technische Lösungen.

Spät-Lese

Fahrbericht Bimota Tesi 2D

Vor zwei Jahren stellte die italienische Kleinfirma VDM, wie Bimota in Rimini ansässig, die Vyrus vor, die eigentlich eine nackte Tesi war. Nun präsentiert Bimota die originale Tesi 2D, die eigentlich eine Vyrus war. Verwirrend  doch Grund genug, der Vyrus alias Tesi 2D einmal auf den Zahn zu fühlen.

Tecnologia dell´Emozione

Technik-Highlights: Bimota Tesi, Honda NR 750, Norton TT

Der Rhythmus der Weiterentwicklung beim Zweirad wird immer schneller und härter. Echte technische Innovationen wie bei der Bimota Tesi, Honda NR 750 oder Norton TT sind heute dagegen eher selten.

Techno-Krad

Mehr über Bimota Tesi 3D

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Road King mit Big Boxer

Harley-Davidson X 440 von Hero aus Indien ab 2023

X 440 heißt die neue Einzylinder-Harley

Ducati Monster Umbau Euforia von Luca Pagani 

Die erste echte Pagani

BMW bringt 2023 eine neue GS-Generation, die R 1300 GS. Erste Erlkönige wurden schon 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Erlkönigfotos und ein Video. 

Im Frühjahr 2023 tauchten erste Bilder von der ersten Hero-Harley aus Indien auf, mit Einzylindermotor und circa 440 Kubik. 

Wenn man ein bisschen nuschelt, dann klingt Roctane wie Road King – und das ist wohl mehr als nur Zufall. Erster Fahrbericht von der R 18 Nummer 5.

Kawasaki Z 125 im Test 

Kawasaki Z 125. Der 125er-Bonsai-Renner stellt den Einstieg der japanischen Marke in ihre Modellpalette mit dem berühmten Buchstaben Z dar.

Kleiner Kurvenräuber

BMW Patent Hinterrad-Lenkung

Verschiedene Ausführungen für die Hinterrad-Lenkung beim Zweirad haben die Bayerischen Motoren Werke als Patent angemeldet. 

Bimota Tesi 3D Tests