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FUEL 

RIDE No. 25

Ducati 1299 Panigale

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Ducati 1299 Panigale im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati 1299 Panigale ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati 1299 Panigale von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Ducati 1299 Panigale.

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Ducati Panigale V4 S und Ducati 1299 Panigale S

Ducati und der V2-Rhythmus – eine unerschütterliche Allianz. Bis jetzt. Mit der neuen Panigale V4 erfolgt bei den hauseigenen Sportbikes die Wachablösung für den Zweizylinder. Zeit fürs Aufeinandertreffen der Generationen und die Frage, ob der V4 zur neuen Ikone der Italiener werden kann.

V2 vs. V4

Generationenvergleich Panigale 2017 und 2012

Wir können es immer noch nicht so recht fassen: Nach Jahrzehnten verabschiedet sich Ducati vom Superbike-Konzept mit V2-Antrieb. Für den großen Schlussakt fetzt sich die 1299 Pani­gale R Final Edition mit der ersten 1199 Panigale von 2012.

1299 Pani­gale R Final Edition vs. 1199er-Panigale

Ducati 1299 Panigale R Final Edition im Test

Vier Ventile, Wasserkühlung, Einspritzung. So brachte Ducati sich und den V2 Ende der 80er-Jahre wieder in die sportliche Erfolgsspur zurück. Was folgte, waren 14 Superbike-WM-Titel. Krönender Abschluss dieser glanzvollen Ära: die Ducati 1299 Panigale R Final Edition.

Die letzte V2-Panigale

Fahrbericht Ducati 1299 Panigale R Final Edition

Vier Ventile, Wasserkühlung, Einspritzung - die Ducati 1299 R Final Edition ist der krönende Abschluss einer glanzvollen Ära. Testredakteur Andi Bildl ist sie auf dem Hockenheimring gefahren.

Sieben Superbikes im Rennstrecken-Test

Sieben edle Superbikes, zwei spanische Rennstrecken: Honda Fireblade SP, Aprilia RSV4 RF, Suzuki GSX-R 1000 R, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10RR, Yamaha YZF-R1M und BMW S 1000 RR im Track-Test.

Was schnell macht

Aprilia Tuono V4 1100 RR, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S und KTM 1290 Super Duke R

Sie spielen in der absoluten Top-Liga, haben zahlreiche Tests gewonnen und sind nicht nur deshalb unsere ganz persönlichen Favoriten. Ein Streifzug mit den vier Traumbikes Aprilia Tuono V4 1100 RR, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S und KTM 1290 Super Duke R über Landstraße und Rennstrecke.

Traumbikes der PS-Redakteure

Zehn Motorräder im Nordschleifen-Test

Zehn Motorräder karrten wir an die Nordschleife, um eine Frage zu klären: Welches Bike hat die besten Gene für die spektakulärste und anspruchsvollste Strecke der Welt?

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Ducati 1299 Panigale S und Kawasaki Ninja H2 im Vergleichstest

Die Drehmomentkurven der beiden Testmotorräder erreichen einsame Höhen. Als „Steighilfe“ nutzt die Ducati 1299 Panigale S ein radikales Motorkonzept und Hubraumplus, die Kawasaki Ninja H2 einen Kompressor. Dieser Vergleich schildert, wie verschieden sein kann, was auf dem gleichen Niveau liegt.

Berge von Drehmoment

Sieben Sport-Motorräder in der Landstraßen-Wertung

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 haben sich im ersten Teil des Tests auf der Rennstrecke gemessen. Nun kommt die Landstraßen-Wertung.

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Sieben Supersportler im Track-Test

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S, Honda Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha YZF-R1 bilden die Spitze der Motorrad-Technologie. Wer in diesem Feld gewinnt, hat am Ende den Großen Preis verdient. Start frei für den schnellsten Test in der aktuellen Saison.

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale S und Yamaha YZF-R1 im Vergleichstest

Seit Jahren sehnen sich Fans japanischer oder italienischer Superbikes nach einem ultimativen BMW-Killer. Haben die brandneuen Hightech-Waffen Yamaha YZF-R1 und Ducati 1299 Panigale S das Zeug, die BMW S 1000 RR zu atomisieren?

Rennstrecken-Vergleich

Ducati 1299 Panigale S und Ducati 1199 Panigale S im Vergleichstest

Der stärkste und leichteste Serien-Zweizylinder aller Zeiten tritt ab: Die Ducati 1199 Panigale übergibt das Zepter an ihre Nachfolgerin Ducati 1299 Panigale. Was kann die Neue besser? Dies klärt ein Vergleichstest der beiden teuren, sinnlichen S-Versionen.

Was kann die Neue besser?

Ducati 1299 Panigale S im PS-Fahrbericht

Die Ducati 1299 Panigale S soll 15 Prozent mehr Drehmoment bereitstellen als ihre Vorgängerin. Und dabei einfacher zu fahren sein als die 1199. Ob das der Wahrheit entspricht, klärt PS auf der Rennstrecke. Und listet die wichtigsten Änderungen auf.

Schneller, stärker, effizienter?

Ducati 1299 Panigale S im Fahrbericht

Erstmals sprengt Ducati bei seinen Supersportlern die Ketten der einschlägigen Renn-Reglements. Die Ducati 1299 Panigale S schert sich nicht um Hubraumgrenzen, sondern ist einzig der Fahrdynamik verpflichtet. Druck in allen Lagen, lautet das Gebot. Flankiert von modernster Elektronik, auch fürs Fahrwerk.

Ducati 1299 Panigale Tests

Tests

V2 vs. V4

1299 Panigale R Final Edition vs. 1199er-Panigale

Die letzte V2-Panigale

Die letzte V2-Panigale

Was schnell macht

Traumbikes der PS-Redakteure

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Berge von Drehmoment

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Rennstrecken-Vergleich

Was kann die Neue besser?

Schneller, stärker, effizienter?

Sportskanone durch und durch

Ducati 1299 Panigale Tests

Tests

V2 vs. V4

1299 Pani­gale R Final Edition vs. 1199er-Panigale

Die letzte V2-Panigale

Die letzte V2-Panigale

Was schnell macht

Traumbikes der PS-Redakteure

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Berge von Drehmoment

Teil 2 Vergleichstest auf der Landstraße

Teil 1 Vergleichstest auf der Rennstrecke

Rennstrecken-Vergleich

Was kann die Neue besser?

Schneller, stärker, effizienter?

Sportskanone durch und durch

1299 Panigale R Final Edition vs. 1199er-Panigale