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Ducati Desmosedici RR

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Ducati

Auktion Ducati Desmosedici GP3, GP6 und GP7

Ducati GP6 Desmosedici Loris Capirossi (2006) bei Sotheby's (12/2024)

Insgesamt 3 originale MotoGP-Ducati Desmosedici, versteigert im Jahr 2024: die erste GP3, die weltmeisterliche GP7, und im Dezember folgt noch die GP6.

Noch eine echte MotoGP-Ducati unterm Hammer

Ducati verkauft alte MotoGP-Teile teuer

Ducati Motorenteile Shop 2023

Ducati verkauft Motorenteile der alten GP16-Motoren. Nockenwellen, Pleuel und Kolben kommen unter Plexiglas als Geschenk ab 700 Euro ins Haus.

1.000 Euro für die Nockenwelle hinter Glas

Ducati MotoGP Team 2021

Ducati MotoGP 2021

Mit Lenovo als neuem Hauptsponsor und den zu Werksfahrern beförderten Piloten Jack Miller und Pecco Bagnaia, startet Ducati in die neue MotoGP-Saison.

Neuer Sponsor und neue Fahrer in Rot

Ducati Desmosedici RR Gp8 zu verkaufen

Ducati Desmosedici RR Stoner 2008

Die Desmosedici brachte es 2008 zu vier MotoGP-Siegen und trug Casey Stoner zum Vize-Titel. Jetzt steht die Werks-Ducati zum Verkauf.

Lust auf Casey Stoners Werksmaschine?

Teuerste Sportmotorräder aller Zeiten

supersportler, bmw, race, ducati

Viele wollen sie, nur wenige bekommen sie. Die Rede ist von edlen Sportmotorrädern wie der BMW HP4 Race oder der Ducati Panigale V4 Superleggera, die nur in limitierter Stückzahl und sehr teuer verkauft werden. Wir zeigen euch einige der teuersten Bikes überhaupt.

Superleggera, HP4 Race, Tamburini & Co.

Hertrampf-Ducati Desmosedici D16RR Stoner im Test

2008 brachte Ducati mit der Desmosedici RR eine astreine Grand-Prix-Replika auf den Markt. Tuner Denis Hertrampf machte aus einer der 1500 verfügbaren Raritäten ein echtes Einzelstück. Und PS ist sie gefahren:

MotoGP-Replika beim TunerGP

Die besten Sportbikes aus 40 Jahren

Sie erzeugten hektoliterweise Adrenalin und bildeten teilweise sogar Legenden: die besten Sportmotorräder der letzten 40 Jahre.

Überforderte Fahrwerke, starke Motoren

Ducati Desmosedici RR und Ducati 1199 Panigale R im Test

"Mehr geht nicht", brachte es ein Fan auf unserer Facebook-Seite für diesen Spezialtest auf den Punkt: ein Rennstrecken-Shootout mit Superbike-WM-Pilot Max Neukirchner und den zwei exklusivsten Serien-Ducati des Planeten: Ducati Desmosedici RR und Ducati 1199 Panigale R.

Max Neukirchner und PS testen auf der Rennstrecke

Fahrbericht: RSD Desmo Tracker

Ein Dirt Tracker mit V-Motor? Völlig normal. Jedoch nicht, wenn es sich statt eines so häufig verwendeten Harley-V2 um einen Ducati-V4-Motor handelt und der Quertreiber vor dem Umbau eine fabrikneue Sportler-Ikone war - eine sauteure Ducati Desmosedici RR. Spinnen die Amis?

Desmosedici RR Umbau zum Dirt Tracker

Vergleichstest: Ducati Desmosedici RR gegen Bimota DB7 Oronero

Attenzione Signore e Signori! PS präsentiert mit der Bimota DB7 Oronero und der Ducati Desmosedici RR die teuersten und exklusivsten italienischen Superbikes mit Straßenzulassung. Viel Prunk, viel Potenzial?

Exklusive italienische Superbikes im Vergleich

Vergleichstest Supersportler

Kein anderer Hersteller versorgt die Fans so mit reinem Racing Spirit wie Ducati. Nun erhält die Superbike-Basis 1098 R Gesellschaft von der ersten käuflichen MotoGP-Replika, der Desmosedici RR.

MotoGP-Replika versus Serien-Supersportler

Fahrbericht Ducati Desmosedici RR

Vorsicht: Besondere Motorräder erzeugen ungewöhnliche Gefühle. Diese führen dazu, dass man in den unpassendsten Momenten merkwürdige Dinge tut. Zum Beispiel bei höchsten Geschwindigkeiten.

Zum Jauchzen

Vorstellung Ducati Desmosedici RR

Endlich ist sie da, die erste käufliche MotoGP-Replika. Ducati lässt die Desmosedici RR vom Stapel und bat zum Fahrtermin nach Misano. Die Neugier war riesig. Doch dann ...

Neugierig

Motorradtechnik in ihrer exklusivsten Form: Mit der Desmosedici RR stellt Ducati den ersten GP1-Renner mit Straßenzulassung auf die Räder.

Die hohe Kunst

Report: 200-PS-Grenze

Dass sie fällt, scheint sicher. Wann  darüber darf spekuliert werden. Und was für eine Art von Motorrad erstmals die 200-PS-Mauer reißt  wer weiß? Doch die Liste der Kandidaten wächst zusehends. Steht schon 2006 im Zeichen der 200? Und was dann?

So - oder so?

Ducati-V4-Motor

Der Ducati-V4 läuft bereits auf dem Prüfstand. Er ist kein billiger Abklatsch des MotoGP-Triebwerks, sondern eine nur leicht gezähmte Version des Rennmotors. MOTORRAD war bei den ersten Tests dabei.

Ducati Desmosedici RR Artikel und Tests