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FUEL 

RIDE No. 25

Ducati Diavel

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Die Ducati Diavel ist ein Power-Cruiser, der durch seine kraftvolle Performance und markantes Design besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 162 PS bei 9.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 129 Nm bei 8.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 780 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Konkurrenten wie die Yamaha VMAX, die Harley-Davidson V-Rod und die Triumph Rocket 3 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Fahrverhalten und Design.Die Diavel wurde entwickelt, um das Cruiser-Segment neu zu definieren, indem sie Leistung und Stil in einem einzigartigen Paket kombiniert. Seit ihrer Einführung im Jahr 2011 hat sie zahlreiche Updates erhalten, die ihre Performance und Technik weiter verbessern. Die Ducati Diavel steht für die Verschmelzung von sportlicher Dynamik und komfortabler Cruiser-Ästhetik. Sie zieht sowohl Cruiser-Fans als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das Leistung und Komfort perfekt miteinander verbindet.

Ducati Diavel im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati Diavel ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati Diavel von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Ducati Diavel.

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Ducati Diavel V4 RS neu für 2026

Ducati Diavel V4 mit Akrapovic

Bisher müssen Besitzer einer Ducati Diavel V4 sich mit 168 PS begnügen, ohne Desmodromik. Doch spätestens 2026 kommt die neue Ducati Diavel V4 RS.

Wütet der V4-Teufel bald mit über 200 PS?

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 Storm R

Ducati Diavel V4, Triumph Rocket 3 Storm R Vergleichstest

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 liefern Superbike-Performance ohne Bückzwang. Im Test geht's mit Endorphin-ausschüttender Performance zur Sache.

Superbike-Performance ohne Bückzwang

Ducati und Bentley arbeiten zusammen

Ducati Diavel V4 Bentley

Die Ducati Diavel V4 for Bentley ist das jüngste Sondermodell, das zusammen mit einer Automarke aus dem Volkswagen-Konzern entstand.

Ducati Diavel V4 for Bentley für 58.000 Euro 

Ducati Diavel V4 gefahren

Ducati Diavel V4 Fahrbericht

MOTORRAD fuhr die neue Ducati Diavel V4. Die komplette Neukonstruktion tritt in große Fußstapfen.​

Ducatis teuflische Lichtgestalt

Ducati Diavel V4 maximal konfiguriert

Ducati Diavel V4 Durchkonfiguriert

Maximal aufgerüstet kostet die neue Ducati Diavel V4 heftige 41.100 Euro. Und damit 14.000 Euro mehr als die Basis.​

Teurer Teufel für 41.100 Euro

2023: Neue Ducati Diavel V4 

Ducati Diavel V4 2023

Ducati konstruiert um den Granturismo-V4 eine völlig neue Diavel herum. 168 PS und nur 223 Kilogramm kosten allerdings 27.000 Euro.

Ducatis Teufel bekommt vier Hörner und 168 PS

Ducati Diavel 1260 Lamborghini

11/2020, Ducati Diavel Lamborghini Sperrfrist

Motorradhersteller Ducati hat sich mit der Konzernschwester Lamborghini zusammengetan und eine Sammleredition der Ducati Diavel 1260 entwickelt. Von der Ducati Diavel 1260 Lamborghini werden nur 630 Exemplare aufgelegt.

Mit Sportwagen-Flair für Sammler

Ducati Diavel 1260 S im Fahrbericht

Ducati Diavel 1260 S, 2019, Fahrbericht

Ducati hat die Diavel für dieses Jahr gründlich überarbeitet. Wie schlägt sich die neue Diavel 1260 S auf der ersten Testfahrt?

Neues Power-Bike geht teuflisch ab

Ducati Diavel 1260 auf der EICMA

Ducati präsentiert auf der EICMA 2018 die neue Diavel 1260. Der Power-Roadster wird noch sportlicher und klar auf Power Naked-Bike getrimmt.

Power-Cruiser noch sportlicher

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