PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

Ducati Diavel

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Die Ducati Diavel ist ein Power-Cruiser, der durch seine kraftvolle Performance und markantes Design besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 162 PS bei 9.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 129 Nm bei 8.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 780 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Konkurrenten wie die Yamaha VMAX, die Harley-Davidson V-Rod und die Triumph Rocket 3 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Fahrverhalten und Design.Die Diavel wurde entwickelt, um das Cruiser-Segment neu zu definieren, indem sie Leistung und Stil in einem einzigartigen Paket kombiniert. Seit ihrer Einführung im Jahr 2011 hat sie zahlreiche Updates erhalten, die ihre Performance und Technik weiter verbessern. Die Ducati Diavel steht für die Verschmelzung von sportlicher Dynamik und komfortabler Cruiser-Ästhetik. Sie zieht sowohl Cruiser-Fans als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das Leistung und Komfort perfekt miteinander verbindet.

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Ducati Collezione 100

Ducati Panigale V4 S 100 Collezione 100 (2026)

Zur 100-Jahre-Feier legt Ducati 10 Sondermodelle auf, jeweils limitiert auf 100 Exemplare: die Collezione 100 in historisch inspirierter Farbenpracht.

10 mal 100 Sondermodelle in Kult-Farben

Ducati Diavel V4 mit neuem Design

Ducati Diavel V4 S Design-Leak (01/2026)

Im Januar 2026 veröffentlichte die europäische Patentbehörde EUIPO Bilder, auf denen sehr wahrscheinlich die neue Ducati Diavel V4 S zu sehen ist.

Erste Bilder von der neuen Ducati Diavel V4 S

Leser-Experience Ducati Diavel V4

Ducati Leserexperience Diavel V4 2025

4 MOTORRAD-Leser durchkreuzen mit einer Ducati Diavel V4 die Toskana – 3 Tage voller ­Fahrvergnügen und kulinarischer sowie kultureller Highlights.

Kurven, Kultur und Chianti

Neue Ducati Diavel V4 RS für 2026

Ducati Diavel V4 RS

Ducati vertieft die Modellfamilie und bietet immer neue Varianten der Erfolgsmodelle. Neu für 2026: Die Diavel V4 RS mit 182 Desmo-PS für 38.000 Euro.

Mehr PS, weniger Kilo und mit Desmo

Ducati Diavel V4 RS neu für 2026

Ducati Diavel V4 mit Akrapovic

Bisher müssen Besitzer einer Ducati Diavel V4 sich mit 168 PS begnügen, ohne Desmodromik. Doch spätestens 2026 kommt die neue Ducati Diavel V4 RS.

Wütet der V4-Teufel bald mit über 200 PS?

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 Storm R

Ducati Diavel V4, Triumph Rocket 3 Storm R Vergleichstest

Ducati Diavel V4 und Triumph Rocket 3 liefern Superbike-Performance ohne Bückzwang. Im Test geht's mit Endorphin-ausschüttender Performance zur Sache.

Superbike-Performance ohne Bückzwang

Ducati und Bentley arbeiten zusammen

Ducati Diavel V4 Bentley

Die Ducati Diavel V4 for Bentley ist das jüngste Sondermodell, das zusammen mit einer Automarke aus dem Volkswagen-Konzern entstand.

Ducati Diavel V4 for Bentley für 58.000 Euro 

Ducati Diavel V4 gefahren

Ducati Diavel V4 Fahrbericht

MOTORRAD fuhr die neue Ducati Diavel V4. Die komplette Neukonstruktion tritt in große Fußstapfen.​

Ducatis teuflische Lichtgestalt

Ducati Diavel V4 maximal konfiguriert

Ducati Diavel V4 Durchkonfiguriert

Maximal aufgerüstet kostet die neue Ducati Diavel V4 heftige 41.100 Euro. Und damit 14.000 Euro mehr als die Basis.​

Teurer Teufel für 41.100 Euro

2023: Neue Ducati Diavel V4 

Ducati Diavel V4 2023

Ducati konstruiert um den Granturismo-V4 eine völlig neue Diavel herum. 168 PS und nur 223 Kilogramm kosten allerdings 27.000 Euro.

Ducatis Teufel bekommt vier Hörner und 168 PS

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel

06/2021, Ducati Diavel 1260 S „Black and Steel“

Ducati ergänzt die Diavel-Modellfamilie um ein neues Sondermodell. Die Black and Steel glänzt durch farbliche Akzente.

Viel Schwarz und ein Hauch Gelb

Ducati Diavel 1260 Lamborghini

11/2020, Ducati Diavel Lamborghini Sperrfrist

Motorradhersteller Ducati hat sich mit der Konzernschwester Lamborghini zusammengetan und eine Sammleredition der Ducati Diavel 1260 entwickelt. Von der Ducati Diavel 1260 Lamborghini werden nur 630 Exemplare aufgelegt.

Mit Sportwagen-Flair für Sammler

Ducati XDiavel, Diavel 1260 & Diavel 1260 S

cruiser, ducati, diavel, 2019

Die drei Ducati-Cruiser XDiavel, Diavel 1260 und Diavel 1260 S im Test. Welcher Power-Cruiser kann sich im Test durchsetzen?

Ducati-Power-Cruiser im Vergleichstest

Ducati Leser-Experience

Ducati Leser-Experience 2019 Ducati Diavel 1260 S

2.500 Bewerbungen gingen für die Ducati Leser-Experience bei MOTORRAD und auto motor und sport ein. 15 Leser davon durften die neue Ducati Diavel 1260 S während einer zweitägigen Ausfahrt testen. Wir berichten von der Tour.

Ein Wochenende lang den Teufel geritten

Ducati Diavel 1260 S im Fahrbericht

Ducati Diavel 1260 S, 2019, Fahrbericht

Ducati hat die Diavel für dieses Jahr gründlich überarbeitet. Wie schlägt sich die neue Diavel 1260 S auf der ersten Testfahrt?

Neues Power-Bike geht teuflisch ab

Ducati Diavel 1260 auf der EICMA

Ducati präsentiert auf der EICMA 2018 die neue Diavel 1260. Der Power-Roadster wird noch sportlicher und klar auf Power Naked-Bike getrimmt.

Power-Cruiser noch sportlicher

Sondermodell Ducati Diavel Diesel

Ab April 2017 wird es die Ducati Diavel Diesel für 24.890 Euro geben. Hinzu kommen 345 Euro Liefernebenkosten. Allzu lange sollte man aber nicht überlegen, denn nur 666 Exemplare rollen in den Handel.

Limitiert auf 666 Stück

Ducati Diavel in der Gebrauchtberatung

Ducati bietet weit mehr als nur edel gemachtes Material für die Schnell-und-schräg-Fraktion. Mit der Ducati Diavel machen die Italiener seit 2011 sogar auf ganz dicke Hose. Überzeugt das Muscle Bike als Gebrauchte?

Ducatis Muscle Bike als Gebrauchte

Ducati-Neuheiten 2016

Die neue Ducati Monster 1200 R ist das Stärkste, was unter diesem Label je erschien. 160 PS, vollgetankt 207 Kilogramm – das sind für ein einstmals braves Naked Bike atemberaubende Werte.

Neue Monster 1200 R und Diavel

Gebrauchtberatung XXL-Bikes

Zögerliche brauchen nicht weiterzulesen. Die hier vorgestellten Motorräder sind nicht unbedingt vernünftig und verlangen vor allem nach einer starken Hand. Gelingt es aber, sie zu zügeln, hat man Spaß. Riesengroßen sogar!

Nicht unbedingt vernünftig

PDF-Download Racebikes

"Für die rennstreckenaffine Zielgruppe offerieren wir aktuell ..." Hä? Im Klartext: Acht Racebike-Geschichten aus vergangenen PS-Ausgaben gibt's hier digital gebündelt zum Download. Für alle, die sich gern auf Asphaltkreiseln rumtreiben. Und das möglichst schnell.

Acht Racebikes auf 32 Seiten

Limited Edition DSB-Ducati Diavel

Man nehme ein eher dezent sportliches Motorrad und lasse es kräftig durch talentierte Tuner-Hände gehen. Herauskommt ein einzigartiges Fight-Eisen: die DSB-Ducati Diavel.

Fight-Eisen

Ducati Diavel Carbon und MV Agusta Brutale 800 Dragster im Test

Was machst du, wenn der geilste Arsch der Welt vor dir herfährt? Genau! Du hängst dich dran! Die Story eines Rennens Ducati Diavel Carbon gegen MV Agusta Brutale 800 Dragster.

MV-Drilling gegen Ducati-Twin

Ducati Diavel Carbon im Fahrbericht

Nur wenige Motorräder bieten einen solchen Erlebniswert wie die Ducati Diavel. Nach drei erfolgreichen Jahren erhält das potente wie individuelle Dragster-Konzept nun ein Update mit modifiziertem Motor, frischem Styling und moderner Leuchttechnik.

Macho-Bike oder potenter Powercruiser?

Racebike Zietech-Ducati Diavel im Test

Übermut, Mut oder Dummheit? Warum tritt Markus Ziegler ausgerechnet mit einer Ducati Diavel beim PS-TunerGP an? Wir hämmerten mit dem fetten Speed-Cruiser um den Kurs und fanden die Antwort.

Ducati Diavel Artikel und Tests