PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

<p>Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.</p>

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Neue Ducati Multistrada V2 (2025) im Fahr-Test

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025) Fahrbericht

Die „Multi“ tritt 2025 mit dem neuen, 115 PS starken V2 an. Laut Ducati hat sie 18 Kilo abgespeckt. Erste Tour mit der neuen Ducati Multistrada V2 S.

Locker-leichtes Multi-Talent

Ducati Odioso Motocross-Gespann von Revival Cycles

Ducati Odioso ST4 Revival Cycles Crossbike-Gespann

Es war einmal eine Ducati ST4: Revival Cycles machte ein Motocross-Gespann daraus, das jetzt zum Verkauf steht.

Gespann-Unikat mit Ducati-V2 steht zum Verkauf

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09

Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, KTM 990 Duke, Triumph Street Triple 765 R, Yamaha MT-09 Vergleichstest

KTM bringt mit der 990 Duke ein komplett neues Naked Bike und Yamaha hat die MT-09 stark überarbeitet. Auf zum Vergleich mit Ducati Monster+, Kawasaki Z 900, und Triumph Street Triple 765 R.

5 Naked Bikes bis 125 PS im Vergleichstest

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025

Ducati Panigale V4 Tricolore (2025)

„Made in Italy“ feiert Ducati mit der Panigale V4 Tricolore. Für 2025 sind 1.000 Exemplare geplant, hochgezüchtet mit sportlichen Edel-Komponenten.

1.000 Tricolore-Panigale für 54.500 Euro

Ducati Multistrada V2 und V2 S neu für 2025 

Ducati Multistrada V2 und V2 S (2025)

Nach Streetfighter V2 und Panigale V2 steckt Ducati den neuen V2-Motor mit 890 Kubik auch in die Multistrada V2. Mit 115 PS im leichteren Chassis. 

Neue V2-Multistrada – 18 Kilo leichter und 115 PS

Ducati Streetfighter V4 und V4 S neu 2025

Ducati Streetfighter V4 und V4 S (2025)

Ducati Streetfighter V4 auf Panigale-Basis – ohne Einarmschwinge. Dafür mit weniger Gewicht, mehr Leistung und dem Titel: Stärkstes Naked Bike.

Stärkstes Naked Bike mit 214 PS

4 Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleich-Test

Gruppenbild, Landstraße, Reiseenduros, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Fahrer

BMW F 900 GS, Ducati DesertX, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro kommen mit Rallye-Attitüden, über 100 PS und geländetauglichen Vorderrädern.

F 900 GS, DesertX, 890 Adventure, Tiger 900 Rally

Ducati Hypermotard 698 Mono und KTM 690 SMC R

Ducati Hypermotard 698 Mono, KTM 690 SMC R Vergleichstest

Ducati fordert mit seiner Supermoto Hypermotard 698 Mono die KTM 690 SMC R heraus. Kann die Ducati-SuMo die Königin stürzen?

DIE zwei Supermotos im Vergleichstest

Auktion Ducati Desmosedici GP3, GP6 und GP7

Ducati GP6 Desmosedici Loris Capirossi (2006) bei Sotheby's (12/2024)

Insgesamt 3 originale MotoGP-Ducati Desmosedici, versteigert im Jahr 2024: die erste GP3, die weltmeisterliche GP7, und im Dezember folgt noch die GP6.

Noch eine echte MotoGP-Ducati unterm Hammer

Ducati Panigale V2 und Streetfighter V2 mit neuem Motor

Ducati Panigale V2 Streetfighter V2 2025

Ducati präsentiert 2025 eine neue Panigale V2 und eine neue Streetfighter V2, mit innovativem Motor, weniger Gewicht und einem Hauch Vernunft.

Neue V2-Ducatis kosten weniger

Ducati-V2 neu mit 890 cm³ und 120 PS

Ducati neuer V2 Panigale Streetfighter

Ducati präsentiert den neuen V2-Motor mit 890 ccm, 120 PS und 93 Nm Drehmoment. Ohne Desmo, dafür mit variabler Ventilsteuerung.

Neuer Motor, ohne Desmo, mit mehr Drehmoment

Das sind die besten Motorräder für den Alltag

BMW R 1300 GS Top-Test

MOTORRAD bewertet in der 1000-Punkte-Wertung auch die Alltagstauglichkeit von Motorrädern. Das sind die besten Motorräder für den Alltag.

Beste Alltags-Bikes aus der 1.000-Punkte-Wertung

So fährt die neue Ducati Multistrada V4 S

Ducati Panigale V4 S Fahraufnahmen

Die Ducati Multistrada V4 und V4 S bekommen für 2025 technische Verbesserungen bei Fahrkomfort, Sicherheit und Leistung. MOTORRAD fuhr das Top-Modell.

Und das Handyfach ist immer noch zu klein

Ducati Scrambler 10 Anniversario Rizoma Edition

Das 10-jährige Jubiläum seiner beliebten Scrambler-Modelle feiert Ducati mit der Scrambler 10 Anniversario Rizoma Edition.

Sondermodell zum Scrambler-Jubiläum

Ducati Hypermotard 698 Mono im Top-Test

Ducati Hypermotard 698 Mono Top-Test

Wie schlägt sich die Ducati Hypermotard 698 Mono, wenn es nicht nur um Vollgas geht? Im Top-Test muss sich die Supermoto beweisen.

Konsequentes Sportgerät

Ducati Scrambler Icon Dark und Full Throttle 2025

Ducati Scrambler Icon_Full Throttle 2025

Ducati stellt die Scrambler Icon Dark und Full Throttle für 2025 vor. Zu neuen Farben gibt es ein paar Updates.​

Ganz in Schwarz

Ducati Desmospagedici RP Café Racer

Ducati Desmospagedici RP Custombike Umbau von Rindperformance

Bella macchina in Rot – eine Ducati. Doch die Desmospagedici RP gab es in dieser Form nie ab Werk in Bologna. Sie kommt aus dem Stuttgarter Umland.

Spaghetti-Racer aus Spätzle-Länd

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak neu für 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

Ducati frischt die Renn-Multi Pikes Peak für 2025 auf. Neben Euro 5+ gibt es Updates für die Elektronik und eine kleine Änderung am Chassis.

Die Multi ist Ready to Race

So fährt die neue Ducati Panigale V4 S für 2025

Ducati Panigale V4 S Fahrbericht 2024

Ducati stellt die Panigale V4  auf Zweiarmschwinge um. Alles soll schneller und besser sein. MOTORRAD fuhr das neue Chassis der Panigale V4 S.

Zweiarmschwinge im Test – handlicher und schneller

Ducati Monster Leser-Experience 2024

4 MOTORRAD-LeserInnen testen 4 Wochen lang die Ducati Monster und berichten auf motorradonline.de von ihren Erfahrungen.

Testeindrücke der MOTORRAD-LeserInnen

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700

Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 Vergleichstest

Supermotos glänzen nicht mit Touring-Qualitäten. Umso mehr Dynamik versprechen sie für Alpen-Pässe. Wir testen Ducati Hypermotard 698 Mono und Gasgas SM 700 im Vergleich.​

Supermotos im extremen Alpen-Test

Ducati Enduro 698 und Monofighter 698

Ducati 698 Mono Enduro 

Mit der Hypermotard 698 stellte Ducati seinen neuen Einzylinder vor. Dass der nur einem Modell vorbehalten bleibt, halten wir für unwahrscheinlich.

Weitere 698-Einzylinder-Ducatis könnten kommen

BMW F 900 GS gegen Ducati DesertX Rally

Reiseenduro, BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rall

Reiseenduros regieren die Alpenpässe. In der mittleren Kategorie duellieren sich in unserem Alpen-Test BMW F 900 GS und Ducati DesertX Rally.

Reiseenduros mit Stollen im Test am Stilfser Joch

Ducati Panigale V4 S teuer durchkonfiguriert 

Ducati Panigale V4 S durchkonfiguriert

Die neue Ducati Panigale V4 S kostet ab Werk 37.590 Euro. Kleingeld im Vergleich zur maximal ausgestatteten Version aus dem Konfigurator.

Ducati Panigale V4 S kostet ab Werk 61.500 Euro

Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition

Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition (07/2024)

Im Herbst 2024 dreht die supersportliche Panigale V2 ihre Abschiedsrunde – als limitierte Superquadro Final Edition. Folgt 2025 eine neue Version?

555 finale Panigale V2 – und neuer V2 für 2025?

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