PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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 Ducati Diavel gegen Harley-Davidson Breakout

Dieselbe Motorradgattung, zwei völlig verschiedene Philosophien und eine Kernfrage: Kann die Ducati den eingefleischten Harley-Freak überzeugen, und wie ist das umgekehrt?

Vergleichstest der etwas anderen Art

Aprilia RSV4 Factory, Ducati Panigale S und MV Agusta F4 R im Test

Ihre Bühne ist die Rennstrecke. Und ein gemeinsamer Auftritt von Aprilia RSV4 Factory, Ducati Panigale S und MV Agusta F4 R ist immer ein Genuss - nicht nur für die Ohren. Aber welche von den dreien gibt im direkten Vergleich den Ton an?

Die drei Tenöre

Vergleichstest: Ducati Hypermotard alt gegen neu

Rechtzeitig zum verzögerten Startschuss in die Motorradsaison liefert Ducati den Händlern die per Testastretta befeuerte Hypermotard. PS klärt, ob die Neue die mitunter etwas zweifelhaften Fahreigenschaften der Vorgängerin überwunden hat.

Kommt Zeit kommt Rad - Mäkel der alten Hypermotard überwunden?

Vergleichstest: Ducati 1199 Panigale, Aprilia RSV4 R APRC ABS

Konzipiert für Rennsiege, voll neuester Technologie und sündhaft teuer - die Top-Superbikes von Ducati und Aprilia. Aber ihre Basis-Versionen bieten mittlerweile fast ebenso viel für kleineres Geld. Können die was?

Italienische Superbikes - die Basisversionen

Einzeltest: Ducati Hypermotard SP

Die Ducati Hypermotard ist verrucht, will verführen und unterbreitet unmoralische Angebote. Sie verspricht eine exquisite Funbike-Darbietung - das volle Programm. Der heiße Ritt ist allerdings deutlich teurer als anderswo.

Wird die Ducati Hypermotard SP ihrem Preis gerecht?

Ducati Hypermotard, Husqvarna Nuda 900 R ABS und KTM 990 Supermoto R im Test

Seit Jahren dominiert die KTM 990 Supermoto R das Segment der Zweizylinder-Supermotos. Nun rüstet Husqvarna die Nuda 900 R mit serienmäßigem ABS nach, und Ducati konstruierte die Hypermotard von Grund auf neu.

Zweizylinder-Supermotos

Ducati Hypermotard im Top-Test:

Die Ducati Hypermotard wurde einer Generalsanierung unterzogen. Mit wassergekühltem 821-cm³-Motor, vollkommen überarbeitetem Fahrwerk und serienmäßigem ABS soll das Supermoto-Bike die Nase vorn und die Front oben behalten.

Eine dicke Schippe Kohlen nachgelegt

Mit der Ducati 250 Mach 1 auf Achse

Mitte der 1960er-Jahre galt die Ducati Mach 1 als schnellste 250er. Erich Bock verliebte sich sofort in die hübsche Italienerin. Daraus entstand eine leidenschaftliche Beziehung, mit vielen Höhen und einigen Tiefpunkten.

Die schnellste 250er der 1960er-Jahre

Ducati 1199 Panigale R im Fahrbericht

Mit der Ducati 1199 Panigale R blasen die Italiener jetzt zum Angriff. PS fuhr die R-Version in exklusiver Umgebung - auf dem Circuit of the Americas in Texas.

Mit der Leichtigkeit eines Fahrrads

Reiseenduro-Vergleich - großes Finale

Man darf nicht mehr aus Eimern saufen, deutscher Filterkaffee ist von den meisten Karten verschwunden. Mallorca beeindruckt auf dem Motorrad mehr als im Ballermann. Erst recht zum Finale des großen Reiseenduro-Vergleichstests.

BMW R 1200 GS im Vergleichstest

Test: Ducati 1199 Panigale R

Die Ducati 1199 Panigale schwimmt voll auf der Erfolgswelle. Der am zweitbesten verkaufte Supersportler auf dem Markt hat den Nerv der Fans voll getroffen. Nun zündet Ducati mit der noch stärker auf Renntauglichkeit getrimmten Ducati 1199 Panigale R die nächste Stufe.

Traummotorrad und Supersportler

Vergleichstest Reiseenduros Teil 2 - Sportliche 17-Zoll-Funbikes

Diese drei lieben knackige Sprints, haben aber auch den langen Atem für Marathon-Distanzen. Und sie lassen gern einmal im Wettstreit die Muskeln spielen. Sportive Funbikes mit 17-Zoll-Bereifung, aber unterschiedlichen Charakteren, die Kraft und Ausdauer auf individuelle Art betonen.

Ducati Multistrada 1200 S Touring, Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport

Überblick Inspektionskosten

Ob aus Garantiegründen oder weil man es nicht selber machen kann oder will - Motorrad-Inspektionen überlässt man am besten versierten Modellkennern. MOTORRAD prüfte Leistungen und Kosten von Vertragswerkstätten.

Was kostet der Profi-Service?

Ducati 851/888

Mit Vierventil-Desmodromik und Wasserkühlung läutete Ducati 1988 eine neue Ära im Motorradbau ein. Zumindest was Zweizylindermotoren betrifft. Für Ducati war die 851 die Rettung.

851/888

Einzeltest: Ducati Hypermotard

Die Luft ist raus in Sachen Hypermotard. Jetzt kühlt Wasser den kräftigen neuen Zweizylinder für das scharfe Funbike: mehr Power, mehr Drehzahlen, mehr Technik. Auch mehr Spaß?

Kräftiger neuer Zweizylinder für die Hypermotard

Umbau: DSM-Ducati DSM-Mono

Kaum etwas erinnert nach der Metamorphose zur DSM-Mono noch eine Ducati Monster - und der Umbau ist komplett rückbaubar.

Monster-Umbau: DSM-Mono

Standortbestimmung BMW R 1200 GS

Mit der völlig neu konstruierten R 1200 GS kommt BMW Ende Februar auf den Markt. Noch nie traf der Boxer dabei auf solch harte Konkurrenz. Mindestens acht Gegner warten bereits auf die Reiseenduro oder sind kurz vor dem Start. Wie stehen die Chancen der GS?

Alle gegen die neue GS

Fahrbericht Ducati Hypermotard (2013)

Grollt da jetzt der tiefe Bass des neuen 821er-Ducati-Motors oder doch die nächste Gewitterfront? Sei's drum. Die Talente der neuen Ducati Hypermotard blitzen selbst im Dauerregen auf.

Donnergroll im Dauerregen

Wir verraten unsere absoluten Klassiker

Bei uns dreht sich alles um Oldies und Youngtimer, nicht nur bei der Arbeit, sondern auch in der Freizeit. Klar, dass die Macher von MOTORRAD Classic so ihre ganz persönlichen Vorstellungen vom Traum-Klassiker haben. Hier verraten wir unsere kleinen Geheimnisse.

Die Traum-Klassiker von MOTORRAD Classic

25 Jahre MOTORRAD Classic

Seit einem Vierteljahrhundert versorgt MOTORRAD Classic seine Leser mit Stoff. Zeit für einen Rückblick auf die berauschendsten Geschichten.

Ein Vierteljahrhundert MOTORRAD Classic

Ducati Multistrada 1200 S Touring - alt gegen neu

Skyhook, Himmelshaken, nennt Ducati das erste in einer Reiseenduro eingesetzte semiaktive Fahrwerk. Ist die Hightech-Federung der bisherigen Technik wirklich überlegen? Und wie wirken sich die Motor- und Bremsmodifikationen aus?

Multistrada jetzt mit semiaktivem Fahrwerk

Suzuki, Honda, Yamaha, Ducati und BMW Supersportler

Jede Zeit bringt ihre Helden hervor. Auf der Leinwand, im Alltag und besonders im Sport. Bei den Motorrädern waren es schon immer die Sportler, die neue Entwicklungen in Gang und den Maßstab setzten. Eine Ausfahrt mit den Helden aus rund drei Jahrzehnten fördert erstaunliche Einsichten zutage.

Sportlergenerationen aus drei Jahrzehnten

Suzuki GSX-R 750, Honda CBR 900 RR Fireblade, Yamaha YZF-R1, Ducati 1098, BMW HP4 

Wer hat die heißesten Sportbikes der letzten 30 Jahre gebaut? Unsere Leser haben abgestimmt. Hier ist das amtliche Endergebnis.

Die besten Supersportler der letzten 30 Jahre

Dauertest Ducati Multistrada 1200 S

Wir lieben die Italiener und ihren herrlichen Akzent. Und wir lieben ihre Motorräder – solange sie nicht kaputtgehen. Doch im Dauertest erwiesen sich die roten Renner bisher nicht gerade als zuverlässig und standfest. Kann die Multistrada mit typischen Vorurteilen aufräumen?

Abschlussbilanz nach 50000 Kilometern

Vergleichstest: Triumph Street Triple R, Honda Hornet 600 und Ducati Monster 1100 Evo

Hoch zum Gipfel vereister Berge sind Steigeisen unverzichtbar. Unsere drei Naked-Bikes sind vielleicht nicht unverzichtbar, aber wenn ihre Vorderräder gen Himmel steigen - wer will da auf vereiste Berge steigen? PS testet die Triumph Street Triple R, Honda Hornet 600 und Ducati Monster 1100 Evo.

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleich

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