PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Motor-Probleme betreffen auch die Honda CB 1000 GT

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Eigentlich sollte die Crossover-Honda CB 1000 GT zum Saisonstart 2026 in den Handel kommen. Doch Motor-Probleme verzögern den Produktionsbeginn.

Neue Crossover-Honda kommt später

Motor-Probleme betreffen auch die Honda CB 1000 F

Honda CB 1000 F (2026)

Eigentlich sollte die neue Retro-Honda CB 1000 F im Januar 2026 in den Handel kommen. Doch Probleme mit dem Motor verzögern den Produktionsbeginn.

Neue Retro-Honda kommt später

Rückruf Honda CBR 600 RR – Motor-Öl

Honda CBR 600 RR Ölschauglas

Die Rückruf-Serie bei Honda geht weiter: Auch die supersportliche CBR 600 RR ist mit ungewöhnlich hohem Ölverbrauch aufgefallen.

Alle 500 Kilometer in die Honda-Werkstatt

Rückruf Honda CBR 650 R – Elektrik

Rückruf Honda CBR 650 R Kabelbaum (01/2026)

Ein weiterer Honda-Rückruf betrifft die CBR 650 R: Beim Mittelklasse-Modell kann der Kabelbaum durchscheuern, elektrische Funktionen können ausfallen.

Kabelbaum-Problem bei Honda CBR 650 R

Motor-Rückruf Honda CB 1000 (SP) Hornet

Motorrad Vergleichstest Naked Bikes Honda CB 1000 Hornet SP, Yamaha MT-09 SP, Triumph Street Triple 765 RS

Beim Vierzylinder-Motor der Honda CB 1000 (SP) Hornet kann es zu hohem Ölverbrauch kommen. Dadurch drohen Motorschäden. Der US-Rückruf läuft bereits.

Motorschäden möglich durch Ölverbrauch

Tracer 7, Tiger Sport 660, Versys 650 und NC 750 X

Motorrad Vergleichstest Yamaha Tracer 7, Triumph Tiger Sport 660, Kawasaki Versys 650 und Honda NC 750X DCT

Zwischen Sport, Reise und Alltag fühlen sie sich auf der Feierabendrunde ebenso wohl wie auf der großen Tour in die Ferne. Mittelklasse-Crossover im Test.

4 Mittelklasse-Crossover im Test-Vergleich

Neuer V4 von Honda patentiert

Honda V4 Patent

Das Thema V4 treibt Honda seit Dekaden an. In der Serie ist das Konzept schon länger eingestellt. Ein Patent zeigt einen neuen V4-Motor von Honda.

Eine neue VFR 1200 könnte diesen Motor haben

Honda CRF 300 Rally und Voge 300 Rally im Test

Alpen-Masters Beginner Enduro Test Voge 300 Rally und Honda CRF 300 Rally

Mit dem Wort „Rally“ im Namen wecken Honda CRF 300 und Voge 300 automatisch Fernreisegelüste. Wir testen die leichten Enduros in den Dolomiten.

Leicht-Enduros im Dolomiten-Test

Wenn die KTM 690 SMC R zu teuer ist

11/2020, KTM 690 SMC R Modelljahr 2021

Neue Supermotos sind selten und teuer. Selbst gebraucht kosten die Top-Modelle viel. MOTORRAD zeigt Alternativen aus den letzten Dekaden.

6 (gebrauchte) Supermoto-Alternativen

Honda Dream CB 50 R mit 0 Kilometer bei Auktion

Honda Dream 50 R in Kiste

Eine der außergewöhnlichsten Hondas der letzten 30 Jahre steht zum Verkauf: Die Dream CB 50 R ist noch verpackt und ungefahren.

Ein kleiner Traum steht noch in der Kiste

Vergleichstest ungedrosselte A2-Naked Bikes

Vergleichstest Yamaha MT-03, Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE und KTM 390 Duke

Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 – A2-Naked Bikes, von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter.

Von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter

Schönes 2026-Update für die Honda CB 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Honda bietet die Hornet 750 in Deutschland ausschließlich mit der E-Clutch an. In 4 neuen Farben zu haben, aber über 9.000 Euro teuer.

Bestseller wird erneut besser und leider teurer

Honda XL 750 Transalp ab 2026 mit Automatik

Honda XL 750 Transalp 2026

In den 650er-Modellen von Honda ist die E-Clutch bereits im Einsatz. 2026 rollt Honda die automatische Kupplung auch für die Transalp 750 aus.

Starkes Update für die Transalp

Rückruf Honda CB 1000 (SP) Hornet

Honda CB 1000 SP Hornet (2025)

Nach den 650er-Modellen hat nun die Honda CB 1000 (SP) Hornet Probleme mit der Schaltung. Die nächste Rückruf-Aktion steht an.

Schon wieder lockere Schaltung bei Honda

Honda CB 1000 GT neu für 2026

Honda CB 1000 GT (2026)

Die neue Crossover-Honda CB 1000 GT kommt 2026, mit 150 PS und Top-Ausstattung. Bilder und technische Daten zum EICMA-Highlight.

Crossover-Honda mit 150 PS zum Kampfpreis

Honda V3R 900 E-Compressor

Honda V3R 900 E-Compressor Prototype (EICMA 2025)

Highlight der EICMA 2024 war das V3 Concept von Honda, und zur EICMA 2025 legt Honda die V3R 900 E-Compressor nach. 2026 könnte sie in den Handel kommen.

Kompressor-Honda mit V3 kommt als 900er

Honda EV Outlier Concept für 2030

Honda EV Outlier Concept (10/2025)

Mit dem EV Outlier Concept zeigen die Honda-Entwickler, wie sie sich Motorräder ab dem Jahr 2030 vorstellen – mit elektrischem Allradantrieb.

So sieht Honda die Motorrad-Zukunft

Honda Forza 350 für 2026

Honda Forza 350 (2026)

Honda spendiert seinem beliebtesten Maxi-Scooter Forza 350 auch im Modelljahr 2026 wieder eine reichhaltige Ausstattung sowie neue Farboptionen.

Mit aufgefrischter Farbpalette ins Modelljahr 2026

Honda Forza 125 Modelljahr 2026

Honda Forza 125 (2026)

Der Honda Forza 125 überzeugt mit schlüssellosem Zugang, LED-Lichttechnik und einem 45-Liter-Topcase. Neu 2026: die Farbe „Pearl Cool White“.

Üppige Ausstattung und neue Farbe

Honda CB 1000 GT gegen GX, XR und Versys

BMW S 1000 XR (2024)

Honda schickt die neue CB 1000 GT in das hart umkämpfte Feld der Crossover. Mit 150 PS und um 220 Kilo tritt sie gegen BMW, Suzuki und Kawasaki an.

Hondas neue GT tritt gegen diese Crossover an

4 Adventure Bikes von Honda, KTM, Suzuki & Yamaha

Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Yamaha Ténéré 700 Vergleichstest

Wir testen vier 800er-Adventure Bikes: Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE und Yamaha Ténéré 700.

800er-Reiseenduros im Vergleichstest

Honda CB 1000 F neu für 2026

Jetzt offiziell: Die Retro-Honda CB 1000 F kommt 2026 nach Deutschland. Mit 124 PS. Alle technischen Daten und der Preis liegen inzwischen vor.

Neue Retro-Honda für 12.329 Euro

5 Mittelklasse-Naked Bikes im Vergleichstest

Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660, Yamaha MT-07 Vergleichstest

Wir testen Honda CB 750 Hornet, Kawasaki Z 650, Suzuki GSX-8S, Triumph Trident 660 & Yamaha MT-07 im Vergleich.

Mid-Size-Nakeds zwischen 7.500 und 9.400 Euro

Honda CB 1000 F, Yamaha XSR 900, Kawasaki Z 900 RS

Motorcycles,Motorcycles News,Images,CB1000F,CB1000F

Mit der CB 1000 F plant Honda im Retro-Spiel mitzumischen. Bisher war das Feld groß, doch mit den finalen 124 PS ordnet Honda die CB klar ein.

Neue Honda im Triell der Retro-Japaner

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