PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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Honda CB 750 Four Geschichte im Rückblick

Honda CB 750 History 1969 bis 1985

Die CB 750 war von 1969 bis 1978 die erfolgreichste Honda in Deutschland. MOTORRAD blickt zurück auf die großen Jahre mit allen Daten und Fakten.

Die besten 10 Jahre der CB 750 Four

Honda SH 125 HRC und SH 150 HRC

Honda SH 125 HRC und SH 150 HRC, Sondermodell 2026

Honda bringt 2026 die Sondermodelle SH 125 HRC und SH 150 HRC: 500 Exemplare im HRC-Design, gefertigt in Atessa.

Limitierte Sonderedition in HRC-Tricolore

Honda WN7 im Fahrtest

Fahrbericht Honda WN7 (03/2026)

Trotz spannender Eckdaten ist der Elektro-Funke bisher selten übergesprungen. Ob die Honda WN7 den Durchbruch schafft? Und wenn ja, wie?

So fährt die erste „richtige“ Elektro-Honda

Zehn A2-Adventure-Bikes im Test

A2-Reiseenduros im Test, Honda NX 500

Straße, Schotter, Alltag: Zehn A2-Enduros im großen Vergleichstest 2026 – inklusive Exoten wie Macbor oder Morbidelli.

Einsteiger-Reiseenduros mit maximal 48 PS

Honda CB 750 Four von 1968 versteigert

Honda CB 750 Four 1968 Sandcast

Alte Fours kosten seit Jahren viel Geld. Sandguss-Modelle noch mehr. 265.000 Euro für diese Honda CB 750 Four sind außergewöhnlich. MOTORRAD erklärt.

Älteste Sandguss-Four für 265.000 Euro verkauft

BMW R 1300 GS vs. Honda Africa Twin Adventure Sports DCT

BMW R 1300 GS oder Honda Africa Twin Adventure Sports? Vergleichstest auf kurvigen Straßen mit klaren Unterschieden bei Fahrwerk und Bedienkonzept.

Reiseenduro-Duell auf Gran Canaria

Honda DCT vs. E-Clutch im Praxistest

Honda DCT vs. E-Clutch Test on Tour

Honda DCT und E-Clutch im realen Einsatz: Stadt, Landstraße und Präzisions-Challenge. Alle Unterschiede, Stärken und Fahreindrücke im Praxisvergleich.

Welches Automatiksystem ist besser?

Acht 125er-Roller unter 3.000 Euro

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Suzuki bringt den Address 125 für 2026 neu für 2.949 Euro und überraschend marktüblich. MOTORRAD zeigt 8 günstige A1-Roller der „Premium“-Hersteller.

A1-Scooter fahren und Geld sparen

Vergleich Trident 660, F 900 R, 790 Duke, 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Viel Leistung für wenig Geld gibt es bei diesen 4 Naked Bikes: Triumph Trident 660, Honda CB 750 Hornet, BMW F 900 R und KTM 790 Duke.

Naked Bikes mit 95 PS unter 9.000 Euro

Motor-Technik und Probleme bei Kolbenringen

BMW S 1000 RR Motor Details

Kolbenringe sind ein zentrales Bauteil in Verbrennungsmotoren. Die Rückrufe der Honda CB 1000 Hornet und CBR 600 RR zeigen, was hier passieren kann.

Warum Kolbenringe Öl verbrauchen

Honda ST 1300 Pan European im Gebrauchtcheck

Motorrad Gebrauchtcheck Honda ST 1300 Pan European

Tourer haben bei Honda Tradition. Ist die Honda ST 1300 Pan European heute noch ein lohnender Fang oder nur eine Erinnerung an bessere Zeiten?

Heute noch ein lohnender Fang?

Motor-Probleme betreffen auch die Honda CB 1000 GT

Motorcycles, Motorcycles News, Images, CB1000GT, CB1000GT

Eigentlich sollte die Crossover-Honda CB 1000 GT zum Saisonstart 2026 in den Handel kommen. Doch Motor-Probleme verzögern den Produktionsbeginn.

Neue Crossover-Honda kommt später

Motor-Probleme betreffen auch die Honda CB 1000 F

Honda CB 1000 F (2026)

Eigentlich sollte die neue Retro-Honda CB 1000 F im Januar 2026 in den Handel kommen. Doch Probleme mit dem Motor verzögern den Produktionsbeginn.

Neue Retro-Honda kommt später

Rückruf Honda CBR 600 RR – Motor-Öl

Honda CBR 600 RR Ölschauglas

Die Rückruf-Serie bei Honda geht weiter: Auch die supersportliche CBR 600 RR ist mit ungewöhnlich hohem Ölverbrauch aufgefallen.

Alle 500 Kilometer in die Honda-Werkstatt

Rückruf Honda CBR 650 R – Elektrik

Rückruf Honda CBR 650 R Kabelbaum (01/2026)

Ein weiterer Honda-Rückruf betrifft die CBR 650 R: Beim Mittelklasse-Modell kann der Kabelbaum durchscheuern, elektrische Funktionen können ausfallen.

Kabelbaum-Problem bei Honda CBR 650 R

Motor-Rückruf Honda CB 1000 (SP) Hornet

Motorrad Vergleichstest Naked Bikes Honda CB 1000 Hornet SP, Yamaha MT-09 SP, Triumph Street Triple 765 RS

Beim Vierzylinder-Motor der Honda CB 1000 (SP) Hornet kann es zu hohem Ölverbrauch kommen. Dadurch drohen Motorschäden. Der US-Rückruf läuft bereits.

Motorschäden möglich durch Ölverbrauch

Tracer 7, Tiger Sport 660, Versys 650 und NC 750 X

Motorrad Vergleichstest Yamaha Tracer 7, Triumph Tiger Sport 660, Kawasaki Versys 650 und Honda NC 750X DCT

Zwischen Sport, Reise und Alltag fühlen sie sich auf der Feierabendrunde ebenso wohl wie auf der großen Tour in die Ferne. Mittelklasse-Crossover im Test.

4 Mittelklasse-Crossover im Test-Vergleich

Neuer V4 von Honda patentiert

Honda V4 Patent

Das Thema V4 treibt Honda seit Dekaden an. In der Serie ist das Konzept schon länger eingestellt. Ein Patent zeigt einen neuen V4-Motor von Honda.

Eine neue VFR 1200 könnte diesen Motor haben

Honda CRF 300 Rally und Voge 300 Rally im Test

Alpen-Masters Beginner Enduro Test Voge 300 Rally und Honda CRF 300 Rally

Mit dem Wort „Rally“ im Namen wecken Honda CRF 300 und Voge 300 automatisch Fernreisegelüste. Wir testen die leichten Enduros in den Dolomiten.

Leicht-Enduros im Dolomiten-Test

Wenn die KTM 690 SMC R zu teuer ist

11/2020, KTM 690 SMC R Modelljahr 2021

Neue Supermotos sind selten und teuer. Selbst gebraucht kosten die Top-Modelle viel. MOTORRAD zeigt Alternativen aus den letzten Dekaden.

6 (gebrauchte) Supermoto-Alternativen

Honda Dream CB 50 R mit 0 Kilometer bei Auktion

Honda Dream 50 R in Kiste

Eine der außergewöhnlichsten Hondas der letzten 30 Jahre steht zum Verkauf: Die Dream CB 50 R ist noch verpackt und ungefahren.

Ein kleiner Traum steht noch in der Kiste

Vergleichstest ungedrosselte A2-Naked Bikes

Vergleichstest Yamaha MT-03, Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE und KTM 390 Duke

Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 – A2-Naked Bikes, von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter.

Von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter

Schönes 2026-Update für die Honda CB 750 Hornet

Honda bietet die Hornet 750 in Deutschland ausschließlich mit der E-Clutch an. In 4 neuen Farben zu haben, aber über 9.000 Euro teuer.

Bestseller wird erneut besser und leider teurer

Honda XL 750 Transalp ab 2026 mit Automatik

Honda XL 750 Transalp 2026

In den 650er-Modellen von Honda ist die E-Clutch bereits im Einsatz. 2026 rollt Honda die automatische Kupplung auch für die Transalp 750 aus.

Starkes Update für die Transalp

Rückruf Honda CB 1000 (SP) Hornet

Nach den 650er-Modellen hat nun die Honda CB 1000 (SP) Hornet Probleme mit der Schaltung. Die nächste Rückruf-Aktion steht an.

Schon wieder lockere Schaltung bei Honda

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