Kawasaki Ninja H2 im Überblick (ab 2015)
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Die Kawasaki leistete bisher 200 PS, im neuen modelljahr wächst die Leistung auf 231 PS an.
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Das neue TFT-Display kommt mit Bluetooth-Funktion, worüber sich das Smartphone mit dem Motorrad verbinden kann.
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Um noch mal auf die Leistung zu kommen: Dank dem Turbolader sind die 231 PS ja nicht mal das Ende der Fahnenstange.
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Dank ram Air geht's bei 11.500/min hoch bis zu 243 PS.
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Na, Hauptsache mit seitlichen Katzenaugen, die unter anderem unabdingbar für Euro 4 sind ...
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Die neue Kawasaki Ninja H2 kommt außerdem mit einem Lack, der selbstheilende Kräfte hat.
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Hier im Bild: die neue Kwasaki Ninja H2 Carbon. Auch sie kommt mit den Neuerungen und auch der neuen Farbe.
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Den Hightech-Lack trägt sie überall dort, wo die Verkleidungsteile nicht aus Carbon sind.
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Anders wie bei den selbstheilenden Autolacken, sollen diese Farbschichten - laut Kawasaki - nicht mehrere Wochen zum "Heilen" benötigen.
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Die Ninja H2R bleibt die Rennstreckenwaffe und richtet sich weiterhin weder nach Euro 4 noch nach irgendeiner anderen Norm.
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Sie krallt sich aus dem neuen Teileregal der neuen Ninja h2 aber auch die neuen Brembos.
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Gut so, denn für 310 PS können die Bremsen gar nicht gut genug sein.
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Mit Turbolader drückt die H2R gar 326 PS.
Daten im Überblick
Leistung
200 PS – 310 PS
Hubraum
998 cm³
Zylinderzahl, Bauart
4, Reihenmotor mit Kompressor
Drehmoment
137 Nm – 165 Nm
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