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PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

Triumph Speed Twin

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Die Triumph Speed Twin ist ein modernes Retro-Bike, das durch seine klassische Optik und beeindruckende Leistung besticht. Der luft-/ölgekühlte Zweizylindermotor leistet 100 PS bei 7.250 U/min und bietet ein Drehmoment von 112 Nm bei 4.250 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein analog-digitales Kombiinstrument und LED-Beleuchtung. Die Sitzhöhe beträgt 807 mm, und das Leergewicht liegt bei 216 kg. Modelle wie die Ducati Scrambler, die BMW R nineT und die Yamaha XSR900 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Speed Twin wurde entwickelt, um die Essenz klassischer Motorräder mit moderner Technik zu verbinden. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Retro-Segment etabliert. Die Triumph Speed Twin steht für eine gelungene Mischung aus Tradition und Performance, die sie besonders für Retro-Enthusiasten attraktiv macht. Mit ihrem stilvollen Design und der fortschrittlichen Technik ist sie die perfekte Wahl für Stadtfahrten und entspannte Touren auf Landstraßen.

Triumph Speed Twin im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Triumph Speed Twin ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Triumph Speed Twin von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Triumph Speed Twin.

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BMW R 12 nineT, Kawasaki Z 900 RS, Triumph Speed Twin 1200 Vergleichstest

Die 3 Retro-Bikes BMW R 12 nineT, Kawasaki Z 900 RS und Triumph Speed Twin 1200 zeigen, wie moderne Technik auf klassisches Design trifft.

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Test - BMW R 12 nineT & Triumph Speed Twin 1200 RS

Test BMW R12 NineT vs. Triumph Speed Twin 1200 Rs

Im harten Test von MOTORRAD treten die neue BMW R 12 nineT und die neue Triumph Speed Twin 1200 RS an. Boxer gegen Twin. Teuer gegen teuer.

So schräg kann Schön fahren

Triumph Speed Twin 900 neu für 2025 – Fahr-Test

Triumph Speed Twin 900 Fahrbericht (12/2024)

Triumph macht die Modern Classics noch moderner: Für 2025 bekommt die Speed Twin 900 eine Upside-down-Gabel und eine Alu-Schwinge. Erster Fahr-Test.

So fährt die neue Retro-900er von Triumph

Triumph Speed Twin 1200 RS neu für 2025

Triumph Speed Twin 1200 und Speed Twin 1200 RS (2025)

Triumph Speed Twin, Jahrgang 2025 – 5 PS stärker und mit der neuen Speed Twin 1200 RS. Erster Fahr-Test für MOTORRAD.

So fährt die neue Retro-Triumph mit 5 PS mehr

Triumph Speed Twin, Bonneville und Thruxton 2024 

Triumph Speed Twin 1200

Triumph stellt das Modelljahr 2024 der Modern-Classic-Reihe vor. Die 900er- und 1200er-Modelle bekommen zahlreiche neue Farben und Lackkombinationen. 

Modern Classics bekommen neue Farben

Retro-Bikes von BMW, Indian, Kawasaki und Triumph

BMW R nineT Pure, Indian FTR S, Kawasaki Z 900 RS, Triumph Speed Twin Vergleichstest

Beim Vergleich von BMW R nineT Pure, Indian FTR S, Kawasaki Z 900 RS und Triumph Speed Twin geht es um mehr als nur Punkte, Zahlen und Fakten. Es geht um die Essenz des Motorradbaus. 

Naked Bikes im klassischen Look

Fahrbericht Triumph Speed Twin 2021

Triumph Speed Twin Fahrbericht 2021

Bisher konnte die Speed Twin nicht mit der Thruxton mithalten. Bis jetzt: Mit neuem Fahrwerk und Bremsen ist Speed im Twin. 

Mehr Speed für den Twin mit neuem Fahrwerk

05/2021, Triumph Speed Twin Modelljahr 2021

Triumph arbeitet weiter an der Aktualisierung seiner Modellpalette. Die Speed Twin tritt zum Modelljahr 2021 mit Euro 5, mehr Leistung und zahlreichen technischen Upgrades an.

Der schnelle Zweizylinder drückt 100 PS

Triumph Speed Twin 1200 (2018) im Fahrbericht

Triumph hat in Paris die neue Triumph Speed Twin mit einem 97 PS starken 1200er Zweizylinder enthüllt. Der klassisch gezeichnete Roadster übernimmt den Motor der Thruxton. Wir durften das Retro-Bike nun zum ersten Mal auf Mallorca ausprobieren.

Zweizylinder-Power im Retro-Kleid

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