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Yamaha SPHEV-Scooter

Yamaha SPEV Hybrid Konzept

Yamaha stellt die SPHEV-Technik vor und demonstriert diesen hybriden Antrieb mit 3 Motoren in einem XMax-Roller.

Hybrid-Roller mit 3 Motoren

Neue Yamaha XMax Scooter ab 2025

Yamaha XMax 125 Tech Max+

Yamaha XMax 125 und XMax 300 bekommen für 2025 ein Euro-5+-Update. Wir klären, mit welchen Neuerungen die sportlichen Scooter sonst noch aufwarten.

Xmax mit Euro 5+ als 125er und 300er

Yamaha XMax 300 und XMax 300 Tech Max für 2023

Yamaha XMax 300 und XMax 300 Tech Max (2023)

Für 2023 verpasst Yamaha dem XMax 300 einige Upgrades und Updates – vor allem dem XMax 300 Tech Max mit gehobener moderner Ausstattung.

Smarter Roller mit 300 Kubik

Yamaha XMax 125 und XMax 125 Tech Max für 2023

Yamaha Xmax 125 2023

Für das Modelljahr 2023 bekommt der Yamaha XMax 125 Tech Max eine neue Verkleidung, ein TFT-Cockpit mit Smartphone-Anbindung sowie Garmin-Navigation.

Smarter 125er-Roller

Yamaha Xmax 300 2021

Nachdem der Tmax mit 560 Kubik-Twin bereits 2020 die neue Emissionsnorm Euro 5 erfüllte, macht Yamaha nun den Sportroller Xmax 300 mit neuem Motor fit für 2021.

300er Sportroller auf Euro 5 gehoben

Yamaha X-Max Iron Max auf der EICMA

Für das Modelljahr 2019 ergänzt Yamaha die Rollerbaureihe X-Max in den Hubraumklassen 125, 300 und 400 um die Sonderversion Iron Max. Präsentiert werden die Sondermodelle auf der EICMA in Mailand.

Special Edition für den Sport-Roller

Fahrbericht Yamaha X-Max 300

Yamahas X-Max-Familie besteht aus Universaltalenten: Die Roller zwischen 125 und 400 cm³ verbinden Komfort, Stauraum und Fahrleistungen, ohne in einer Disziplin herauszuragen. Dies gilt vor allem für den mittleren Vertreter, der jetzt vom 250er zum 300er aufgewertet wurde. MOTORRAD ist ihn schon gefahren.

Updates für den Allround-Roller

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