MOTORRAD - 18/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

Yamaha YZF-R1

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Die Yamaha YZF-R1 ist ein Supersport-Motorrad, das durch seine extreme Performance und fortschrittliche Technologie besticht. Ihr wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor liefert 200 PS bei 13.500 U/min und ein Drehmoment von 112 Nm bei 11.500 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Highlights gehören ein volldigitales TFT-Display, LED-Beleuchtung und umfangreiche Elektronikpakete inklusive Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 855 mm, und das Leergewicht liegt bei 201 kg. Modelle wie die Kawasaki Ninja ZX-10R, die Honda CBR1000RR-R Fireblade und die Ducati Panigale V4 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik und Fahrwerksabstimmung. Die YZF-R1 wurde 1998 eingeführt und hat sich seitdem als eine der führenden Maschinen im Supersport-Segment etabliert. Die Yamaha YZF-R1 steht für extreme Performance und hochentwickelte Technologie, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße überzeugt.

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Yamaha YZF-R1M Modelljahr 2020

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Yamaha-Neuheiten 2006

Es gab eine Zeit, in der Yamaha sich darauf konzentrierte, gute Motorräder zu bauen. Heute setzt sich die Marke mit den drei Stimmgabeln höhere Ziele: sehr gute und ausnehmend schöne Motorräder zu entwerfen. Mit dem Jahrgang 2006 scheint das bestens gelungen.

Der Weg zur  Schönheit

Neuheiten von Yamaha, Suzuki und Buell

Ob zwischen MotoGP und Großserie, Supersportler und Sporttourer, Europa und Amerika: Munter werden Technologien und Konzepte ausgetauscht. Auf dass schöne Motoräder entstehen.

Transfer-Karussell

Sportler gegen Naked Bikes

Mit der brandneuen KTM 950 Supermoto steht die Herausforderung: 98 PS und maximal 94 Newtonmeter Drehmoment sollen in Verbindung mit einem Fahrwerk zwischen Racer und Enduro reichen, um perfekt die Kurve zu kriegen. Etablierte Kräfte halten dagegen.

Streetfighter

Lebende Legenden (BMW GS)

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Masterbike 2005

15 Fahrer, 13 Motorräder  beim alljährlichen Showdown der besten Sportmotorräder sollte dieses Mal WM-Fahrer Max Neukirchner für MOTORRAD auf die Jagd nach Rundenzeiten gehen. Es kam anders.

Jagdzeit

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 2

Spaßiges Landstraßen-Surfen, Alltagsbetrieb, nüchterne Kosten-Nutzen-Rechnung  im zweiten Teil des großen Supersportler-Vergleichs müssen die fünf radikalen Powerbikes andere Qualitäten beweisen.

Die Straßenfeger

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 1

Schlank, stark, voll auf Angriff, ist mit der Suzuki GSX-R 1000 das Feld der Powerbikes komplett. Bleibt die Frage, welcher Überflieger die brachiale Leistung am besten in echten Fahrspaß umsetzt.

Das volle Programm

Lange Jahre haben wir uns vor allem, was fortgeschrittene Pistentauglichkeit bewies und sich in Schale geworfen hatte, tief verbeugt. Doch langsam laufen die Rebellen den Sportlern den Rang ab  sie propagieren ganz aufrecht und fast ohne Plastik ungezwungene Lebensfreude. Kann das sein?

Voll in Schale  Pure Lust

Impression: Yamaha YZF-R1

Ein glühender Nachmittag im Juni. In Charles Bukowskis Stammkneipe parkt eine giftblaue Yamaha R1. Widerstehlich wie ein kühles Pils.

Bukowski würde R1 fahren

Top-Test Yamaha YZF-R1

Ansehen, aufsteigen, losfahren, aufdrehen, ausdrehen  egal, was man mit der R1 gerade veranstaltet: Sie kommt dem perfekten Supersportler sehr nahe.

Ganz nah dran

Supersportler auf der Nordschleife

Die Nürburgring-Nordschleife: Legende, Mythos, grüne Hölle. 1969 war sie erster Prüfstein für eine neue Big-Bike-Klasse. 2004 ist sie der letzte für eine neue Sportler-Generation  und für die neue 1000er-MV.

Schneller, als man denkt

Fahrbericht Yamaha YZF-R1 (2004)

Sie war die Erste einer neuen Art. Dann kamen andere, zuletzt auch schnellere. Doch nun schlägt die R1 zurück.

Nummer eins lebt

Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC,Teil 3 KY

Warum sind Z, X und V unter den Typenkürzeln so reich vertreten, während U, M und H sich rar machen? Weil da die formale Dynamik des Buchstabens eine Rolle spielt.

Kein X vor ein U

Technik: Yamaha YZF-R1-Motor

Um in der Topliga der Supersportler mitzuspielen, müssen es heute schon 172 PS aus einem Liter Hubraum sein.

Starkes Stück

Motorradtechnik 2004

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr Komfort: Innovation in allen Bereichen. Was steckt unter den schönen Schalen der Neuheiten 2004?

Technoparty

Neuheiten 2004: Vorstellung Yamaha YZF-R1

Eins zu eins? Hört sich an wie unentschieden. Meint hier aber etwas ganz anderes, viel, viel Aufregenderes: das Leistungsgewicht der neuen Yamaha YZF-R1, ein PS pro Kilogramm Trockengewicht.

Eins zu Eins

Neuheiten 2004: 1000er-Supersportler

Powerfreaks, aufgepasst: In dieser Saison sorgte Suzukis gewaltiger GSX-R-Brenner für das Ende der Leistungsfahnenstange, in der kommenden könnte sich das Blatt komplett wenden. Honda, Kawasaki und Yamaha legen nach.

Heisser Herbst

Vergleichstest Kawasaki ZX-6R gegen Kawasaki ZX-9R Yamaha YZF-R6 gegen Yamaha R1

Technisch unverändert gehen Kawasaki ZX-9R und Yamaha YZF-R1 ins neue Jahr. Macht sie das verwundbar? Mit den kräftig überarbeiteten Modellen ZX-6R und YZF-R6 startet eine erste Attacke aus den eigenen Reihen.

Angriff aus der Tiefe

Smart Shopping

Sparen ohne Verzicht, Genuss ohne Reue. Clevere Auswahl machts möglich. Was gewöhnlichen Schnäppchenjägern recht ist, kann auch Bikern billig sein. MOTORRAD macht Vorschläge von A wie Africa Twin bis Z wie Zubehör.

PICKS RAUS

Test-Jahresrückblick

Es gibt so viele Arten, Bilanz zu ziehen, wenn ein Jahr voller Testarbeit zu Ende geht: in Summe, im Durch-, Quer- und Längsschnitt, quantitativ, qualitativ oder durch einfaches Abhaken. Aber es gibt nur eine, die wirklich spannend ist. Einen Jahresrückblick in Extremen.

Das war 2002

Handling Spezial

Schnipp - Zauberwort Handling, und alle Biker strahlen. Forsch das Motorrrad in die Kehren pfeffern, schwindelige Schräglagen aus der letzten Rille zaubern und im Flic-Flac durch Wechselkurven schnalzen. MOTORRAD ließ vier Probanten tanzen.

Lustspiel in vier Akten

Die schönsten Motorräder

Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters, sagt man. Trotzdem gibt es Proportionen, Formen, Linien, die (fast) alle schön finden. MOTORRAD hat sie gesucht  und (fast immer) gefunden.

Ideallinien

Es gab schon immer erdrückende Argumente, die für den Kauf einer R1 sprachen. Bei der jüngsten Auflage sind feinnervige Entscheidungshilfen hinzugekommen.

9 1/2 Gründe

Technik: Durchzug

Ob ein Motorrad einen Durchzug hat wie ein ICE oder ein Güterzug, hängt von vielen Einflussgrößen ab. MOTORRAD handelt sie Zug um Zug ab.

Zug um Zug 

Master Bike 2002

Zwölf Tester aus elf Länder haben beim weltgrößten Sportmotorradtest auf der Rennstrecke auch dieses Jahr nur eins im Sinn: Gas geben.

Yamaha YZF-R1 Tests

Tests

Der Weg zur Schönheit

Transfer-Karussell

Streetfighter

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Jagdzeit

Die Straßenfeger

Das volle Programm

Voll in Schale Pure Lust

Bukowski würde R1 fahren

Ganz nah dran

Schneller, als man denkt

Nummer eins lebt

Kein X vor ein U

Starkes Stück

Technoparty

Eins zu Eins

Heisser Herbst

Angriff aus der Tiefe

PICKS RAUS

Das war 2002

Lustspiel in vier Akten

Ideallinien

9 1/2 Gründe

Zug um Zug

The need for speed

Yamaha YZF-R1 Tests

Tests

Der Weg zur Schönheit

Transfer-Karussell

Streetfighter

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Jagdzeit

Die Straßenfeger

Das volle Programm

Voll in Schale  Pure Lust

Bukowski würde R1 fahren

Ganz nah dran

Schneller, als man denkt

Nummer eins lebt

Kein X vor ein U

Starkes Stück

Technoparty

Eins zu Eins

Heisser Herbst

Angriff aus der Tiefe

PICKS RAUS

Das war 2002

Lustspiel in vier Akten

Ideallinien

9 1/2 Gründe

Zug um Zug

The need for speed

Voll in Schale Pure Lust