Wie soll die Retrospektive auf den Dauertest der BMW G 310 R beginnen? Mit der Schadenfreude von BMW-Gegnern darüber, dass die erste in Indien produzierte BMW gleich beim Stapellauf aufs Trockendock rutschte? Im Oktober 2016 hatte ein fehlerhaftes Motorenteil einen Auslieferungsstopp von sechs Monaten verursacht. Oder darf die Rückschau mit einem symbolischen Tätscheln anfangen? Als Anerkennung, dass die kleine Exil-Bayerin für die 50 000-Kilometer-Distanz lediglich 27 Monate benötigte – genauso lange wie die zeitgleich dauergetestete Honda Fireblade (MOTORRAD 18/2019).
Zubehör und Reifenempfehlung für BMW G 310 R
Wie auch immer, eins war unbestritten: Als mit Abstand hubraumschwächste Maschine im Dauertest-Fuhrpark schob sie sich schon deshalb ...
