Mit der BMW F 450 GS war im Grunde klar: Da kommt noch mehr. Es ergibt keinen Sinn, eine komplett neue technische Plattform für ein einziges Modell zu entwickeln. Deshalb überrascht es nicht, dass BMW für den 1. Oktober ein neues Naked Bike ankündigt, das wohl die F 450 R sein dürfte.
BMW F 450 R ab 1. Oktober?
Wer auf die Optik der aktuellen S 1000 R steht, jedoch nur 48 PS fahren darf oder will, sollte sich am 1. Oktober das angekündigte Naked Bike von BMW genauer ansehen. Die vermeintliche neue BMW F 450 R zeigt klare Anleihen an die große Schwester mit 170 PS.
Darunter die hohe Tanklinie mit breitem Buckel, die weit nach vorn reichenden Kühlerverkleidungen, das kleine TFT-Display über der LED-Kaskade sowie die charakteristischen Speichen der Räder.
450er-Zweizylinder-Basis klar zu erkennen
Es scheint klar, dass das neue Naked Bike von BMW, das am 1. Oktober präsentiert werden soll, auf Basis der aktuellen 450er-Plattform entwickelt wurde, auf der bisher nur die F 450 GS aufbaut. Das Teaserbild zeigt eindeutig: Der Verlauf der Krümmer entspricht exakt dem der GS-Schwester, die Platzierung des Ölfilters nach vorn in Richtung der Krümmer weist ebenfalls darauf hin.
Ebenfalls unzweifelhaft: Auch die lange Schwinge mit der leichten Bananen-Form kommt der GS-Schwinge recht nahe. Durch die einzelne Bremsscheibe vorn entlarvt der Teaser die gezeigte BMW als eher kleines Naked Bike. Die ist nämlich genau so auch an der F 450 GS zu finden.
Leistung und Gewicht
Sollte das wirklich die neue BMW F 450 R sein, hat sie die Chance, eines der stärksten und leichtesten Bikes der A2-Klasse zu werden. Die Zulassungsbestimmungen für die A2-Klasse sprechen eine klare Sprache: Wenn das Bike 48 PS Leistung haben soll, muss es mindestens 175 Kilo in fahrfertigem Zustand wiegen.
Aktuell steht die Aprilia Tuono 457 mit exakt diesen Eckdaten allein im Segment. Doch die Vorzeichen für die 450er von BMW weisen in dieselbe Richtung. Der 420er-Twin erzeugt 43 Nm bei 6.750/min und leistet 48 PS bei 8.750/min, dazu kommt der besondere Klang, der dem Hubzapfenversatz von 135 Grad zu verdanken ist und die optionale ERC-Kupplung.
Bei der F 450 GS stehen als Enduro mit längeren Federelementen und Verkleidung aktuell 178 Kilo in den Papieren. Ein entsprechendes Naked Bike könnte daher punktgenau bei 175 Kilo landen. Am 1. Oktober wissen wir mehr.
