Die KTM 990 Duke musste während des Tests gegen mächtige Referenzmotorräder bestehen: eine 1290 und die neue 1390 Super Duke Evo (Vergleich und Top-Test in MOTORRAD 11/2024). Doch wie erschütternd – im positiven Sinne – die Leistungseruptionen der beiden "beasts" auch gewesen sein mochten, richtig zu Hause fühlten sich alle drei Fahrer auf der leichteren, flinkeren 990 Duke. Das neu konstruierte Fahrwerk in Verbindung mit den Serienreifen vom Typ Bridgestone S 22 sorgt für agiles Einlenken, setzt den tieferen Schräglagen dann jedoch sanft anwachsenden Widerstand entgegen. So wird das erzeugt, was wir Kurvenstabilität und Lenkpräzision nennen.
Unbeschwerter Umgang, ausgezeichnete Messwerte
Gleichsam nebenbei auch das, was während des Fahrens an ...
