NKD ist hier die Abkürzung für Naked, denn die im Sommer 2026 neu eingeführte Rieju NKD 125 ist ein modern geformtes, also kantiges Naked Bike. Vorbild war offensichtlich die beliebte KTM 125 Duke, aber auch die inzwischen noch beliebtere Yamaha MT-125.
Rieju NKD 125: modernes Naked Bike
Für die aktuelle, beachtlich breit angelegte Modelloffensive hat Rieju nicht einen, sondern mehrere chinesische Partner. Bei der Rieju NKD 125 ist es Zongshen/Zonsen, inzwischen auch in Europa besser unter der Eigenmarke Cyclone bekannt.
Einzylinder-Motor mit 15 PS von Zongshen/Zonsen
Vor allem relevant ist die technische Unterstützung von Zongshen/Zonsen beim Antrieb der Rieju NKD 125. Dabei handelt es sich um einen Viertakt-Einzylinder-Motor mit Wasserkühlung und Benzineinspritzung – und mit den "vollen" 15 PS (11 kW). Damit ist die Rieju NKD 125 gezielt am Limit der Führerscheinklasse A1 ab 16 Jahren sowie der Pkw-Führerscheinerweiterung (in Deutschland B196) positioniert.
Mit Schlupfregelung (TCS) für A1 und B196
Mit der 6-Gang-Fußschaltung dürfte die Rieju NKD 125 sich auf über 100 km/h beschleunigen lassen, bemerkenswerterweise sogar von einer Schlupfregelung (TCS) abgesichert – was bei dieser Motorisierung allerdings übertrieben erscheint.
Fahrwerk: Gitterrohrrahmen und Upside-down-Gabel
Zentrale Fahrwerkskomponente der Rieju NKD 125 ist der ansehnliche Gitterrohrrahmen aus Stahl, hinten kombiniert mit einer zweiarmigen Schwinge samt vorspannbarem Zentralfederbein, vorn mit einer Upside-down-Telegabel.
140er-Hinterreifen hinten, ABS vorn und hinten
Hinten rollt die Rieju NKD 125 auf einem relativ breiten, entsprechend "erwachsen" wirkenden Reifen im Format 140/60-17. 125er-Standard ist die Vorderreifengröße 110/70-17. Vorbildlich für die Leichtkraftrad-Kategorie sind die Scheibenbremsen, jeweils eine pro Rad, vorn und hinten von einem ABS überwacht.
Technische Daten und Gewicht
Ohne Sprit im Tank (13,5 Liter) wiegt die Rieju NKD 125 nach Angaben des deutschen Importeurs (März Motorradhandel) 135 Kilogramm. Also müsste sie vollgetankt unter der 150-Kilo-Marke bleiben. Ebenso anfängerfreundlich ist die geringe Sitzhöhe: 78 Zentimeter.
Rieju NKD 125: Preis unter 3.500 Euro
Mit Blick aus der Fahrerperspektive auf das TFT-Display (5 Zoll) mitsamt Smartphone-Connectivity sowie auf die Lenkerenden-Rückspiegel und die Handhebel-Protektoren erscheint der Preis der Rieju NKD 125 umso günstiger: In Deutschland kostet sie 3.490 Euro (zuzüglich 220 Euro Liefernebenkosten).
