In Sachen Fortbewegung waren die Urals aus Irbit für Millionen Russen tatsächlich lange ein Segen. Heute gehen 95 Prozent in den Export in die Welt; in...
Wenn die Original-Bremsleitungen zu alt sind, steht der Umbau auf Stahlflex an. Und wenn man schon bei der Arbeit ist: Pfiffige Stahlbusventile erleichtern das...
Einmal auf dem Motorrad um die Welt. Dieser Traum von Lea Rieck wird jetzt Wirklichkeit. Triumph Deutschland unterstützt sie mit Hardware und Schulungen....
Kann es ein Leben diesseits der technisch komplexen R 1200 GS geben? Na klar, sagt BMW. Die Studie BMW Concept Lac Rose bestätigt, dass die Bayern mit dem...
Das Einfahren eines neuen Motors war früher wichtig. Und heute? Dank moderner Materialien und geringerer Fertigungstoleranzen kein Thema mehr? Es gibt viele...
Es gibt vernünftigere Motorräder als diese ab 2007 um vergnügungssüchtige Motorradfahrer buhlende Ducati Hypermotard 1100. Es gibt sogar vernünftigere Ducatis....
Irgendwo da oben schwebt sie, die „Cloud“. Speichert unsere Bilder, unsere Korrespondenz, unsere Daten. Und demnächst auch, wie und wo wir Motorrad fahren....
Alle Teile der Serie „Restaurierung einer BMW R 80 G/S“ aus MOTORRAD Classic. Werner „Mini“ Koch nimmt die Ur-Version der bayerischen Boxer-Enduro bis auf die...
Zubehörauspuffanlagen gehören zum beliebtesten Tuning überhaupt, daran ändert auch die neu geltende Euro-4-Norm nichts. Allerdings kommen aufgrund der...
Die PS-Leser haben ihre Lieblings-Motorräder und -Marken gewählt. Die Preise mussten sich die Hersteller trotzdem erst auf dem Motorrad verdienen.
Für das Tuning-Spezial lösen wir uns einmal von einem speziellen Modell und kümmern uns darum, was jeder wissen sollte, bevor er Schraubenschlüssel und Co. zur...
Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zwischen Unterzug-Schwinge und Bananen-Schwinge? Und Welche sind die Vor- und Nachteile der jeweiligen Bauart?...
Wer seinem Youngtimer mit aktuellen Radgrößen und neuen Federelementen Beine macht, sollte sich gut überlegen, wie und wo sich diese Veränderungen auf die...
Wehe, wenn sie losgelassen: Die MOTORRAD-Experten für Schätze aus zweiter bis siebter Hand durchforsten nicht nur ständig das virtuelle...
1936 präsentierte BMW die R5. Ihre Linien, ihr Rahmen aus konisch gezogenen, teilweise ovalen Rohren und ihr Zweinockenwellen-Boxer machten sie zum...
Heinz Gerd Czech zählt zu den Urgesteinen der deutschen Motorrad-Szene. Der Mann ist findiger Ingenieur, Ex-Rennfahrer und leidenschaftlicher...
M oder C, das ist hier die Frage – M für "Macho" und C für "Classic". Fett und gut sind beide Suzuki Intruder 1800, sprechen aber ganz unterschiedliche...
Die angekündigte Fenstersperre des Sella-Jochs wurde abgeblasen – zumindest für 2016. Politiker und Institutionen drängen jedoch mit Nachdruck auf...
Mit einem „Plug and Play“-System und individuellen Anbauteilen in kürzester Zeit aus einer Basis drei verschiedene Motorräder machen? Das hat Jungdesigner...
Lange genug hatten sich die Bayern auf ihrem ureigensten Terrain von gewissen Japanern provozieren lassen, doch 2006 war Schluss damit. BMW brachte den...
Obwohl sich in den 1970er-Jahren die Scheibenbremse durchsetzte, verzögern noch sehr viele Motorrad-Klassiker mit Trommelbremsen. Wir zeigen, worauf es bei der...
Bei mehr als 80.000 Kilometern auf dem Buckel macht man sich schon Sorgen, wie es um den V4-Motor der Honda VF 1000 F2 bestellt ist....
Im zweiten Teil der Schrauberserie geht es um das Lenkkopflager. Es wird meist ignoriert, doch die Nichtbeachtung kann sich gewaltig rächen. Tipps zum Erhalt...
Eigentlich logisch, dass ein Motorrad mit der Zeit an Wert verliert. Aber nur eigentlich, denn es gibt Verlierertypen, die nach wenigen Jahren plötzlich...
Spiegelglatt – hier stürzten mehrere Motorradfahrer und klagten gegen das Land Nordrhein-Westfalen auf Schadenersatz. Zwei Gerichte gaben ihnen nun recht. Was...
