Mit der Einführung der Versicherungsklassen nach Leistung statt Hubraum begann Ende der 1970er die Ära der gedrosselten Motorräder. Aufgrund der teils sehr hohen Prämien für Motorräder ab 50 PS waren Maschinen mit reduzierter Leistung populär. Vor allem die 20 kW/27-PS-Klasse erreichte damals hohe Verkaufszahlen und ist auch heute noch bei älteren Gebrauchten gut vertreten. Neue Führerscheinregelungen führten später zur Drosselung auf 25 kW/34 PS bzw. 35 kW/48 PS für Fahranfänger.
Relativ neu ist zudem die sogenannte Lärm-Drossel, deren Einbau es Motorrädern mit einem Standgeräusch von über 95 dB ermöglicht, auch in Regionen mit entsprechenden Vorschriften zu fahren. Da einige Regeln aber mittlerweile überholt sind oder bei Versicherungsprämien ...
