Der SYM ECHS 125 ist für Menschen gemacht, die auf ihr Budget achten müssen oder wollen, dabei aber möglichst wenige Abstriche bei der Alltagstauglichkeit machen möchten. Und das müssen sie beim SYM ECHS 125 auch nicht. Denn es gibt nur wenige Leichtkraftroller, die bei Zugänglichkeit, cleverer Ausstattung, ausgeprägter Zuverlässigkeit und problemloser Funktion mit dem ECHS mithalten können.
LED-Doppelscheinwerfer strahlt Dynamik aus
Beim SYM ECHS 125 steht die Optik nicht im Vordergrund, aber so schlecht sieht der Allrounder gar nicht aus. Die Front wirkt mit dem LED-Doppelscheinwerfer, der in ähnlicher Form auch ein aktuelles Touren-Sportmotorrad schmücken könnte, ziemlich dynamisch. Der Rest der Kunststoff-Karosserie ist gefällig gestaltet und erfüllt die Designkriterien eines "ganz normalen" Rollers.
Unwiderstehliche Preisgestaltung
Bei einem Preis von 1.999 Euro ohne Nebenkosten dürfte klar sein, dass der ECHS nicht aus Taiwan, dem Heimatland des Herstellers, stammt. Da SYM aber auch eigene Werke auf dem chinesischen Festland und in Thailand unterhält, behält man die Qualitätskontrolle fest im Griff. Taiwanesische Hersteller würden sich hier niemals eine Blöße geben, der Endverbraucher profitiert von diesem klaren Bekenntnis zu zuverlässiger Alltagstauglichkeit.
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Konventioneller Aufbau
Technisch bietet der SYM ECHS 125 die rollertypische Hausmannskost eines Stahlrohrrahmens mit Kunststoff-Karosserie und konventioneller Telegabel an der Front. Hinten kommt ein simples Monofederbein zum Einsatz, was den Hinterradausbau deutlich vereinfacht. Mit 80 mm Federweg an Front und Heck ist der ECHS straff abgestimmt. Das muss kein Nachteil sein, wenn Abstimmung und Progression der Federelemente stimmen.
ABS und Traktionskontrolle stechen heraus
Vorn dreht sich eine 12-Zoll-Felge mit der Reifendimension 90/90-12, hinten eine kleine 10-Zoll-Felge mit dem Format 100/90-10. Während die Verzögerungsarbeit am Vorderrad von einer Scheibenbremse übernommen wird, auf die ein Einkanal-ABS einwirkt, kommt hinten eine einfache seilzugbetätigte Trommelbremse zum Einsatz. Gekrönt wird das Ganze von einem TCS-Traktionskontrollsystem. Ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Preisklasse, wo sonst billige Kombibremsen eingesetzt werden und Traktionskontrollen dem Rotstift zum Opfer fallen.
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Einfacher Motor, trotzdem genügsam und flott
Antriebsseitig gibt’s dafür keine Überraschungen: Natürlich treibt den SYM ECHS 125 eine Automatik-Triebsatzschwinge an, für Vortrieb sorgt ein luftgekühlter Zweiventil-Einzylindermotor mit leicht langhubigem Bohrung-Hub-Verhältnis. Er stellt maximal 7,1 kW (9,7 PS) bei 7.000/min zur Verfügung und liefert ein maximales Drehmoment von 10,4 Nm bei 5.500/min.
Da der SYM ECHS 125 mit 112 Kilogramm fahrfertig noch schön leicht geblieben ist, schafft er mit diesem Leistungs-Output respektable 95 km/h Höchstgeschwindigkeit. Für die Stadt absolut ausreichend und auch auf Landstraßen wird er damit nicht zum Verkehrshindernis. Erwähnenswert ist der niedrige Verbrauch von 1,9 Liter/100 km, der in Verbindung mit dem 6,8-Liter-Tank eine maximale Reichweite von über 350 Kilometern möglich macht. Das ist eine Menge!
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Mehr Sein als Schein
Ein weiteres Highlight des SYM ECHS 125 ist seine Zugänglichkeit. Das LC-Display serviert die wichtigsten Informationen und soll nachts angenehm augenschonend wirken. Die Standard-Armaturen bürgen für tadellose Funktion und intuitive Bedienung, sind zudem sehr günstig, weil sie in Massen produziert werden. Die lange Sitzbank mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von 750 mm verbirgt ein riesiges Staufach, dass neben vollwertigen Helmen auch noch Handschuhe und Regenhose aufnehmen kann. Haupt- und Seitenständer sowie eine stabile Gepäckbrücke komplettieren die praxisnahe Ausstattung.
SYM ECHS 125 zum Preis von 1.999 Euro
Für 1.999 Euro zzgl. Nebenkosten ist der SYM ECHS 125 im besten Sinne preiswert. Bei den praktischen Skills im Alltag können ihm nur wenige Scooter das Wasser reichen. Auch, weil klassische Allround-Roller mehr und mehr vom Markt verschwinden. Die Hersteller scheinen ihr Heil eher in der Nische zu suchen und auf Retro-, Adventure- oder Großrad-Roller zu setzen. Als direkter Konkurrent ist der in Indien produzierte Suzuki Address 125 zu sehen, dessen Eckdaten sehr ähnlich sind. Allerdings kostet der aktuell mit 3.368 Euro ohne Nebenkosten deutlich mehr.
Trotzdem wird der SYM ECHS 125 bisher weitgehend übersehen, seine Zulassungszahlen auf dem deutschen Markt sind sehr übersichtlich. Zu Unrecht, wie wir finden. Bei so viel Gegenwert für’s Geld hätte er deutlich mehr Aufmerksamkeit verdient.
