Organspender für den Prototyp der neuen KTM 990 RC R war vor allem die Duke. Als nämlich deren 990er-Version entwickelt wurde, war den Ingenieuren in der Entwicklungsabteilung schlagartig klar, was für ein Schätzchen sie da hatten. Einen großartigen Motor vor allem, der von unten klasse durchzieht und mit höchster Laufkultur bis knapp unter die fünfstelligen Drehzahlen ein Feuerwerk abbrennt. Perfekt fürs Wildern auf der Landstraße. Wir dürfen hier auch schon verraten, dass die RC-Variante des 990er-Twins 5 PS mehr drückt als die Duke. Dazu später mehr.
Der neue 990er-Racer entstand nebenher
In KTMs Entwicklungsabteilung jedenfalls lodert ein derart gewaltiges Sportfeuer, dass sie sich einen Duke-Rahmen und die Schwinge schnappten, eine WP-Gabel ...
