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Archiv mit über 3.600 Tests aller Marken und Modelle (Seite 517)

Testarchiv

Hier finden Sie mit über 3.600 Tests alle Auto-, Reifen-, Bremsen- und Werkstättentests der vergangenen 20 Jahre.

FUEL_2024_01-Titel

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Übersicht Hebebühnen und Zentralheber

Falls gerade kein kräftiger Helfer zur Verfügung steht, muss man sich beim Schrauben anders behelfen. MOTORRAD gibt einen Überblick über Hebebühnen und Zentralheber.

Bühnenreif

Gebrauchtberatung Yamaha FJ 1200

Yamaha FJ 1200  »Schwermetall«, aber noch lange kein Alteisen. Als sportliches BigBike kam sie auf die Welt, als unermüdliche Reisebegleiterin erfreut sie ihre Besitzer.

KILOMETERFRESSER

Fahrbericht Buell Lightning XB9S

Mit der XB9S baut Buell wieder eine puristische Fahrmaschine für Landstraßen-Junkies, im Zentrum des Geschehens der schüttelnde Harley-Abkömmling.

Pulsierendes Beben  

MOTORRAD fährt Gespann-Motocross

Zählt ein Motocross-Gespann wirklich zur Gattung Motorrad? MOTORRAD-Redakteur Peter Mayer saß drauf, stand neben dran  und zweifelt immer noch.

Drauf und dran

Top-Test Yamaha XJ 600 N

Gediegene Laufkultur und Vierzylindersound gepaart mit dem leichtfüßigen Handling eines Einsteigerbikes. Yamahas Mittel-Klassiker XJ 600 N probt seit über zehn Jahren den Spagat. Für kleines Geld. Also, nix wie in den Top-Test.

Vier Vergnügen

Mächtige Motorräder

Das Prädikat »mächtig« verdient sich ein Motorrad nicht nur durch Leistung. Oder allein durch viel Masse. Dazu gehört eine natürliche Autorität. Wie sie die mächtigen Bikes dieser Geschichte besitzen.

Mit aller Macht

Dauertest BMW R 1150 R

Sie gab ein kurzes und nur selten kontrovers beurteiltes Gastspiel: In knapp 15 Monaten spulte die BMW R 1150 R ihre 50000 Kilometer ab. Fast ohne Probleme. Fast.

Im Schnelldurchgang

Vergleichstest Naked Bikes

Wer bisher noch nicht auf sportliche Nackedeis vom Schlage Ducati Monster oder Triumph Speed Triple abfuhr, der sollte mal mit der Aprilia Tuono losdonnern.

Bella Donner

Impression Rickman Métisse Triumph T 150 V

Die Brüder Don und Derek Rickman bauten Legenden aus nahtlos gezogenem Reynolds-Rohr: schöne stabile Rahmen für potente Motoren von Triumph, später auch Honda oder Kawasaki. Das Endprodukt hieß Métisse, Mischling also, und taugte fast immer dazu, reinrassige Serienbikes abzuhängen. Als klassisches Spätwerk darf der hinreißende Café Racer mit Triumphs Dreizylinder gelten, der ab 1972 entstand. »Ne echte Granate«, findet Helmut von Ahn, stolzer Erstbesitzer.

Der richtige Rahmen

Gebrauchtberatung Honda Hornet 600/S

Der Trend zum 600er-Naked-Bike ist weiterhin ungebrochen. Machen Second-hand-Käufer mit der eigenständig gestylten Honda Hornet 600 einen guten Stich?