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Archiv mit über 3.600 Tests aller Marken und Modelle (Seite 614)

Testarchiv

Hier finden Sie mit über 3.600 Tests alle Auto-, Reifen-, Bremsen- und Werkstättentests der vergangenen 20 Jahre.

FUEL_2024_01-Titel

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Tuning gegen Serie: Bakker Bomber gegen BMW R 1100 RS

Nicht zum ersten Mal zeigt der holländische Fahrwerksbauer Nico Bakker, wie man der braven R 1100 RS Beine macht.

Vor-Turner

Neuheiten 1998: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha

Die Dünste aus der Gerüchteküche verdichten sich: In den Töpfen der japanischen Hersteller köcheln überraschend viele neue Leckerbissen.

Ein Kessel Buntes

Gebrauchtberatung Moto Guzzi Mille GT

Die Mille GT darf getrost zu den klassischen Motorrädern gezählt werden. Nett anzusehen und mit einem urigen Motor ausgestattet, verlangt sie aber auch nach einer gehörigen Portion Zuwendung.

Die Schöne, das Biest

Vergleichstest 125er Sting/TDR

Die Funbikes KTM Sting und Yamaha TDR 125 liegen preislich an der oberen Grenze der 125er Klasse. Bieten sie dem Fahrer auch den entsprechenden Fahrspaß?

Teurer Spaß

Kurztest Kainzinger 1680 V-Force

»Ich war eine Yamaha-Vmax«, brüllt das schwarze Monster, hebt das Vorderrad und degradiert mit brutaler Power und jeder Menge Drehmoment die etablierten Big-Bikes zu einem Verein lahmer Krücken.

Renn-Max

Gebrauchtberatung BMW R 100 RS

Für ihre Weltpremiere 1976 hatte sich die BMW R 100 RS in Schale geworfen. Die erste serienmäßige Vollverkleidung geriet so effektiv, daß sie elf Jahre später auch wieder das gleichnamige Nachfolgemodell zierte.

Motorradgeschichte von 1977 bis 1983

KTM 620 Adventure und Honda XRV 750 Africa Twin im Test

Eine Reiseenduro soll es sein. Aber welche? Die KTM 620 Adventure für die harte Tour? Oder doch lieber die sanfte Wüstenschaukel Honda XRV 750 Africa Twin?

Schöne Ferien mit Reiseenduros

Fahrbericht Honda Dream 50

Da sind nicht nur die Kenner über Vierzig entzückt, sondern staunt auch das jugendliche Publikum, wenn Hondas bildschöner Winzling auf seinen schmalen Reifchen zum Showdown stolziert.

Jungs, Eure 50er

Dauertest Yamaha XJ 900 S Diversion

Klingt bei 276 Kilogramm Lebendgewicht nicht abwertend, der Spitzname. Und paßt zum ehrlichen Charakter der großen Tourers. Wie überstand die XJ 900 S den 100000-Kilometer-Dauerstreß?

Eisenhaufen

Technik: großer Bremsentest

Nachlassende Bremswirkung bis hin zum totalen Ausfall - der Alptraum auf jeder Paßabfahrt. Wie standfest sind moderne Bremsanlagen in extremen Fahrsituationen?